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日產(chǎn)電動e-NV200概念車 將亮相北京車展
日產(chǎn)NV200是一款基于轎車平臺的商用車型，共分雙排座椅5座商用款、三排座椅7座商用款，及三排座椅7座乘用款三種車型。而今年的北京車展上，日產(chǎn)將會給我們大家?guī)韮煽钴?，一款為已在美國街頭運營的NV200美版出租車，另一款為e-NV200（電動車）。詳情請往下看。
日產(chǎn)將在車展亮相的車型
北京車展馬上就要到了，接著這個機(jī)會編輯采訪了日產(chǎn)內(nèi)部人士并得知，此次日產(chǎn)將會展出的轎車是全新天籟，純電動車為e-NV200、PIV0 3、ESFLOW，并且還將帶來一款運營車型，美國版NV200出租車。
車型介紹：
全新天籟
從這些并不全面的官方照片上，我們已經(jīng)看到新一代天籟會比現(xiàn)款有長足的進(jìn)化。家族式前臉及折角式的前大燈足以給我了展現(xiàn)了全新的科技感。全新天籟裝備了“先進(jìn)型駕駛員輔助顯示屏”，并集成在了儀表盤的中央。導(dǎo)航信息可以在這里顯示，對駕駛員有很大的幫助。此前一般只有在豪華C級或以上級別車型中才有所搭載。另外日產(chǎn)應(yīng)該會采用一款全新的CVT無級變速器，進(jìn)一步提高新一代天籟的燃油經(jīng)濟(jì)性。
電動NV200
e-NV200以純電動概念車的姿態(tài)現(xiàn)身，采用與地球環(huán)境息息相關(guān)的藍(lán)色作為涂裝，這款廂式概念車就是日產(chǎn)NV200廂式貨車的電動車型，動力方面采用的是聆風(fēng)的動力系統(tǒng)，使用有層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動，電池組的最大功率為122馬力，在電池滿充電的狀態(tài)下，可以實現(xiàn)160公里左右的巡航里程。
因為不需要發(fā)動機(jī)和為了優(yōu)化空氣動力學(xué)，因此這款車的車頭部分設(shè)計的更加扁平。從前保險杠一直延伸至車尾，使其側(cè)面造型十分動感，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，這足以令人驚訝。由于這款車并沒有采用傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)，因此車頭的進(jìn)氣口不像常規(guī)車型那樣突出在前端，唯一的進(jìn)氣口被放置在保險杠底端。車頭最醒目的日產(chǎn)logo被涂裝成象征天空的藍(lán)色，十分的醒目。
e-NV200的大燈在復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)之下 銳利的前大燈顯得十分深邃，從保險杠一直延伸至前風(fēng)擋下部，車鼻也比常規(guī)轎車尖銳一些，讓路人一眼就能瞧出它的與眾不同。另外這款突出的前大燈還能將風(fēng)分割成兩部分，從而有效的降低風(fēng)阻。
我們目光集中整車的側(cè)面，從這個角度看e-NV200與NV200h幾乎沒有太大的區(qū)別，只是外后視鏡經(jīng)過了重新的設(shè)計，外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，這一設(shè)計在時下相當(dāng)流行。在車身處與聆風(fēng)一樣帶有日產(chǎn)電動車的字樣。
搬運這一項重要任務(wù)的時候大件物品也能方便的塞入車中；尾燈做工還算講究，方正的車尾不會給人乏味的感覺。這樣的尾部并不乏味，反而看上去還擁有了一些獨到的力量感。
內(nèi)飾方面，e-NV200的中控臺設(shè)計依然延續(xù)了日產(chǎn)車型的簡潔大方、操控順手的經(jīng)典布局。顯示屏與音響等各項控件對稱地分布在中控面板上，設(shè)計充滿了現(xiàn)代感。儀表臺的色調(diào)簡潔、素雅，讓人一目了然。上方是常用的車速、溫度、時間以及節(jié)能駕駛樹等信息，而下方則是續(xù)航里程、剩余電量、動力輸出狀態(tài)以及里程數(shù)等信息。
