2012-04-13 09:23 來源:中國汽車消費網(wǎng) 編輯:方洋
ENCAP安全星級:★★★★★
POLO是國內(nèi)眾多車迷心中的夢想之車,這款精致2的小車在歐洲NCAP測試中也表現(xiàn)非常搶眼,得到了綜合評定五星的最高評價,顯示了其出色的安全性能。
在正面碰撞試驗中,Polo的乘員艙幾乎沒有變形,測試報告顯示對于前排乘客保護極為出色,獲得了最高的滿分。對于駕駛者來說A轉(zhuǎn)向柱的結(jié)構(gòu)對股骨會造成一定的安全隱患。在側(cè)面碰撞測試中,第五代Polo對的胸部保護不足,僅被評為“邊緣”,后追尾碰撞測試中,對駕駛員脖頸的保護效果一般,僅得到了2.6分被評為“邊緣”標準。不過在兒童保護方面,POLO得到了最高的滿分,對兒童安全的保護還是很到位的。
上海大眾POLO在國內(nèi)小型車領(lǐng)域絕對算的上是標桿車型,擁有37年歷史卻沒有改變它最初的定位,定位貼近貼近平民百姓的產(chǎn)品,講求品質(zhì)可靠但是價格相對更加平易近人的家用車型,POLO就是這樣一款產(chǎn)品。
POLO在內(nèi)飾造型上并沒有因為是小型車而顯得活波動感,更像是高爾夫的穩(wěn)重氣質(zhì)。其重點放在了人機工程學的改良上,采用了偏向駕駛員一側(cè)的方式,整個中控臺包括儀表板區(qū)域都是大顆粒硬質(zhì)材料,手感欠佳,但是整體的質(zhì)地還是可以的,尤其是中控面飾板視覺效果很顯檔次。
雖然在國外獲得了五星的良好成績,但是在進入國內(nèi)后,也和其它大眾車型一樣有所減配,所以在配置方面并不那么厚道了。安全配置只保持基本的水準,而舒適配置就要精簡許多,輪圈尺寸僅為14英寸,后排座椅只能整體翻折,沒有電動后視鏡也沒有前霧燈。
全新一代POLO在動力匹配方面沒有做出調(diào)整,1.4MT實樂版繼續(xù)使用上一代的1.4升自然吸氣發(fā)動機,其最大功率63kW(86Ps)/5000rpm,最大扭矩為130Nm/3750rpm,相比老款僅在最大功率和最大扭矩的轉(zhuǎn)速上有細微變化。