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歐洲安全碰撞性能檢測(cè) 安全性小型車(chē)篇

2012-04-13 09:23 來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)  編輯：方洋  

起亞秀爾

ENCAP安全星級(jí)：★★★★★

起亞秀爾自上市以來(lái)深受都市潮流男女的喜愛(ài)，外觀個(gè)性化的設(shè)計(jì)很符合這些消費(fèi)者的審美需求。在安全方面秀爾也很給力，歐洲NCAP測(cè)試中獲得了五星的最高評(píng)分，同時(shí)在國(guó)內(nèi)的CNCAP測(cè)試中也同樣獲得了五星的成績(jī)，這對(duì)于喜愛(ài)它的粉絲是一個(gè)極大的鼓舞，也是人們對(duì)它的認(rèn)可。

歐洲安全碰撞性能檢測(cè) 安全性小型車(chē)篇

前方乘客位置間隔在撞擊后能夠保持的比較穩(wěn)定。測(cè)試結(jié)果顯示出由于儀表盤(pán)的結(jié)構(gòu)使得前部乘客與司機(jī)的腿部膝蓋以及臀部有受傷的危險(xiǎn)?；谌梭w模型參數(shù)顯示，在側(cè)面桿撞擊測(cè)試中，對(duì)于司機(jī)的防護(hù)方面獲得了滿(mǎn)分。不過(guò)，在撞擊測(cè)試后，司機(jī)邊車(chē)門(mén)沒(méi)有保持在完全鎖死的狀態(tài)使得它在總分中丟掉了一分。在側(cè)面樁撞擊測(cè)試中，它針對(duì)于胸部防護(hù)非常微小。不過(guò)，對(duì)于頸椎過(guò)度屈伸損傷的防護(hù)很好。

歐洲安全碰撞性能檢測(cè) 安全性小型車(chē)篇

基于人體模型的參數(shù)顯示，在防護(hù)3歲以及1.5歲兒童遭受正面以及側(cè)面撞擊的測(cè)試中獲得了滿(mǎn)分。移動(dòng)三歲兒童到前排，坐在面朝前方的兒童座椅中，兩個(gè)人體模型在受到側(cè)面撞擊時(shí)顯示它們并沒(méi)有遭受過(guò)度的正面磕碰。為了使用面朝后部的兒童固定座椅，乘客座位氣囊可以被關(guān)閉。但是供給司機(jī)讀取關(guān)于氣囊狀態(tài)的信息不夠清晰。

歐洲安全碰撞性能檢測(cè) 安全性小型車(chē)篇

SOUL的前臉造型憨厚可愛(ài)，虎嘯式進(jìn)氣格柵已經(jīng)成為起亞家族式的標(biāo)志，而不規(guī)則的多邊形大燈非常討巧，看上去卡通味十足。車(chē)體尾部采用垂直的線條設(shè)計(jì)，邊角處的圓潤(rùn)處理減少了棱角感。后保險(xiǎn)杠與夸張的后輪拱融為一體，豎狀尾燈好像鑲嵌在C柱之上，突現(xiàn)個(gè)性與時(shí)尚，亮點(diǎn)十足。

2550mm的軸距使SOUL顯得不像是一輛小型車(chē)，因此帶來(lái)了前、后排腿部空間的充裕。同時(shí)平直的車(chē)頂線條，使頭部空間獲得更多的余量。獨(dú)特的“方盒子”式設(shè)計(jì)，大大增加了車(chē)內(nèi)活動(dòng)與儲(chǔ)物空間，后備箱地面十分平整，配合后排座椅4/6放倒，容積迅速得到更大的擴(kuò)展。

歐洲安全碰撞性能檢測(cè) 安全性小型車(chē)篇

SOUL搭載一臺(tái)1.6L伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90.4Kw，最大扭矩155N·m和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104Kw，最大扭矩186N·m。這與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速器和4速自動(dòng)變速器，5MT擋位清晰，雖不出彩，但也無(wú)明顯的紕漏，算是“中規(guī)中矩”。SOUL還提供了2.0L的車(chē)型，個(gè)人認(rèn)為1.6L的車(chē)型更具性?xún)r(jià)比，畢竟一輛A0級(jí)小車(chē)2.0的排量過(guò)于奢侈，你肯定也不打算用它去爬山越嶺吧，1.6L夠用了。

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