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追趕夢想大美同行—試駕全新BMW535Li

2012-04-13 23:07 來源：網(wǎng)上車市作者：楊衡編輯：曹建津

四、8速手自一體變速箱提升舒適度降低油耗
全新的8速手自一體變速箱，提供了更好的換擋平順性。同時(shí)該變速箱還提供了一個創(chuàng)新的非順序換擋設(shè)計(jì)，當(dāng)升擋或者降擋超過兩個擋位時(shí)，變速箱可以實(shí)現(xiàn)直接跳擋，反應(yīng)更加靈敏，頗有雙離合變速器的味道，這也保證了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直處于較低區(qū)間，提升舒適度的同時(shí)也降低了車輛油耗。

五、自動啟停功能
同時(shí)，535 Li還新增了發(fā)動機(jī)節(jié)能自動啟停功能，比如在等待紅燈情況下會自動熄火，能降低3%到6%的油耗。新款5系全系標(biāo)配主動保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)18公里以上系統(tǒng)將自動啟動。

六、動力與安全相得益彰
全新BMW 5系Li之所以能成為商務(wù)轎車的新標(biāo)桿，不僅僅是靠著外觀及內(nèi)飾的完美設(shè)計(jì)，同時(shí)也體現(xiàn)在它不可小覷的動力上。535Li直列六缸3.0T 動力確實(shí)很強(qiáng)，1200—1800轉(zhuǎn)這段區(qū)間的加速已經(jīng)非常給力，在市區(qū)內(nèi)可以完成任何正常超車，非常爽。

當(dāng)然，除了良好的動力性之外，BMW 旗下車型的操控性也堪稱業(yè)界標(biāo)桿，BMW 新5 系采用了與7 系相同的雙叉臂前橋和鋁制整體后橋設(shè)計(jì)，使BMW 新5 系擁有了一個非常扎實(shí)的底盤，尺寸為245/45R18的固特異防爆輪胎也提供了良好的抓地力和安全性，同時(shí)配合穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在整個試駕過程中，舒適的懸掛調(diào)校和干脆的彎道行駛給我們留下了深刻的印象。

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