推薦二：比亞迪e6

比亞迪e6先行者是一款純電動汽車，這款電動車是由比亞迪集團自主進行研發(fā)的。作為一款面向個人市場銷售的家用車型，36.98萬元的售價確實有點過高，但是隨著國家對于電動車有扶持，目前購買電動車可以享受到6萬元的價格補貼，各個地方也將逐漸出臺傾向于電動車的政策，我們以深圳為例，除了國家補貼的6萬元，同樣還可以享受地方政府的6萬元補貼，也就是說一輛售價36.98萬的比亞迪e6在深圳售價為24.98萬。如果我們拋開價格因素，從節(jié)能和環(huán)保的角度，電動車要比傳統(tǒng)車更加具有優(yōu)勢。

外觀方面，比亞迪e6先行者采用了crossover車型設(shè)計，車身尺寸為4560×1822×1630mm，軸距2830mm，類似于MPV車型的車身設(shè)計，使e6有著很強的實用性。前臉用面板設(shè)計取代了進氣格柵，類似于電路花紋的裝飾，使得e6先行者看上去像一輛概念車。下面散熱口的面積也很小，看起來更具有科技感和未來感。

內(nèi)飾方面，采用鷗翼內(nèi)飾設(shè)計的比亞迪e6先行者不僅漂亮美觀，而且功能分區(qū)也很清晰。尤其是中控臺采用三層設(shè)計，層次感分明。此外，類似G6的多功能方向盤和中控臺采用木紋質(zhì)感的裝飾，讓整車內(nèi)部多了幾分雅致 (詳情 圖片 報價)。在空間方面，比亞迪e6先行者的車身長為4560mm、寬為1822mm、高為1630mm，軸距尺寸為2830mm，這樣的軸距尺寸讓比亞迪e6先行者擁有更加寬敞的空間感，身高178cm的體驗者，坐進比亞迪e6先行者的前排，頭部空間有一拳左右，在后排腿部空間為兩拳，平直的車頂保持了前后一致的一拳頭部空間，如果柔軟的中央扶手能堅挺一點、能加個后排出風口后面的乘客就舒服了。

配置方面，比亞迪e6先行者采用了Keyless智能無鑰匙系統(tǒng)、語音導航系統(tǒng)、車載數(shù)字電視、倒車影像、胎壓監(jiān)測、前排安全雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、ABS+EBD、泊車輔助、等科技裝備。此外，該車還可通過互聯(lián)網(wǎng)控制車輛。由此也突顯比亞迪主打“轎車智能化”的一面。

動力方面，比亞迪e6先行者是國內(nèi)首款面向個人銷售的一款電動車，而電池的續(xù)航時間以及所帶來的動力性能是很多消費者關(guān)注的焦點。e6先行者搭載的是無毒無害物質(zhì)的磷酸鐵鋰電池，不會對環(huán)境構(gòu)成任何污染，被世界公認為是綠色環(huán)保電池。綜合工況下單次充電續(xù)航里程最高達到了300公里，額定功率90kW(120馬力），最大扭矩450牛米。e6先行者隨車贈送的充電柜，可安裝在家里的固定車位上，通過充電柜5—6小時可充滿電，徹底擺脫了充電站不足的后顧之憂，緊急情況下還可用專業(yè)充電站及家用220伏電源應急。另外，廠家介紹比亞迪e6先行者的電池充放電的次數(shù)可以達到4000以上,循環(huán)2000次后電池的容量還可以達到新電池的80%。

車型點評：作為一款家用車型，比亞迪e6確實很值得我們選擇，但是考慮到售價以及目前的電動車使用客觀因素，可能我還是占且不會考慮。但是我們也相信隨著時間的推移以及國家政策的扶持，不久的將來，電動車將會是我們家用車型的首選，畢竟節(jié)能和環(huán)保是大勢所趨。