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全面解讀 雪佛蘭邁銳寶Malibu

2012-04-18 06:00 來源：網(wǎng)上車市  編輯：曾月林  

舒適穩(wěn)重 試駕上海通用雪佛蘭邁銳寶

【網(wǎng)上車市 試駕】近期電視上經(jīng)常會看到梁朝偉駕駛著雪佛蘭邁銳寶的廣告，名字叫《心回MALIBU》的廣告里梁朝偉淡定地開著最新款的邁銳寶馳騁在美國的公路上，回想著自己當(dāng)年在這里駕駛1969年款MALIBU SS的情景。當(dāng)年的MALIBU SS讓人激情澎湃，年輕的梁朝偉也顯得浪蕩不羈，但現(xiàn)在重新開著新款的邁銳寶則顯得悠然很多，不過還是可以時而激情無限，究竟邁銳寶開起來會是什么表現(xiàn)，我們今天就來開一開這輛充滿美國味的轎車。

試駕上海通用雪佛蘭邁銳寶

試駕上海通用雪佛蘭邁銳寶

每次看到邁銳寶我都會被它高大的車身所打動，如果它的前臉不是因為按照家族風(fēng)格設(shè)計而是采用類似大黃蜂的的設(shè)計，我估計更會讓人著迷。關(guān)于外觀內(nèi)飾的靜態(tài)體驗，之前筆者已經(jīng)寫過一篇文章，今天則是全身心感受它的動態(tài)表現(xiàn)。

試駕上海通用雪佛蘭邁銳寶

生產(chǎn)平臺采用與別克君威相同的，但是實際駕駛起來的感覺卻有很大的區(qū)別。坐進駕駛艙后，寬大的座椅也很柔軟，稍作調(diào)整就能找到最合適的坐姿。低速下方向盤非常輕巧，方向盤雖大但是絲毫不費力氣，輕踩下油門動力柔和但也顯得輕巧，有日系車的特點，在一些狹窄的小路或是停車泊位時，邁銳寶雖然車身比較大，但是不會給人產(chǎn)生壓力，因為操作起來非常輕松。

試駕上海通用雪佛蘭邁銳寶

邁銳寶搭載2.4升SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機與別克君威是同一臺，輸出數(shù)據(jù)與完全一樣，最大功率186馬力，最大扭矩240牛米。而與發(fā)動機搭配的是經(jīng)過優(yōu)化的S6六擋手自一體變速箱，兩者的搭配在君威上已經(jīng)顯示出它們非常的合拍。

試駕上海通用雪佛蘭邁銳寶

駕駛邁銳寶行駛在公路上，低速下方向輕盈，油門也相當(dāng)?shù)妮p盈，即使在擁堵的路段駕駛也不會讓駕駛者覺得難受。而進入高速路段，深踩油門，動力會緩緩從后面涌來，沒有強烈的推背感但也能將速度迅速提起。當(dāng)速度加快之后，邁銳寶的方向盤會逐漸變得沉重一些，路感的回饋也較為清晰，這很符合日常的行駛習(xí)慣。

試駕上海通用雪佛蘭邁銳寶

邁銳寶以舒適為主的性格可以從變速箱上就能了解到，與別克的兩位兄弟君威和君越不同，邁銳寶上的變速箱沒有匹配S擋模式，僅僅是在換擋頭部加了加減兩個按鈕，但是這樣的按鈕換擋有與沒有根本沒有什么區(qū)別，也不會提起駕駛者的任何興趣。

試駕上海通用雪佛蘭邁銳寶

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邁銳寶的懸掛調(diào)校偏軟但韌性不錯，這樣的調(diào)校對車內(nèi)的乘客來說是非常舒適的，即使碾過一些顛簸的路段抑或是減速帶，懸掛幾乎能將大部分的跳動給過濾掉，再加上厚實的輪胎，所以即使在一些比較爛的路面行駛邁銳寶依然能保持較好的舒適性。在操控上，基于同一底盤的情況，邁銳寶與新君威的差別并不是很明顯，能給人帶來輕快的駕駛感受，不會讓人覺得沉悶。

試駕上海通用雪佛蘭邁銳寶

邁銳寶的定位非常清晰，介于科魯茲與新君威之間，性格偏向舒適。就像一些三十而立的人過了青春的歲月后更加注重生活的質(zhì)感，邁銳寶的性格很好抓住了這部分人的需求，車型寬大能滿足一家人使用的需求，偏向舒適則能更好照顧好家里的乘客，外形大氣彰顯出該有的氣派。

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(編輯 曾月林)

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