彌補(bǔ)入門級(jí)價(jià)位到店實(shí)拍東本思銘1.8L

2012-04-19 00:30 來源：網(wǎng)上車市編輯：徐嘉輝

2700mm的軸距為后排乘客提供了寬敞的腿部空間，加上地板平整的優(yōu)勢，即使后排同時(shí)乘坐三位成年人，也不會(huì)覺得擠迫。

由于目前官方還沒有正式公布思銘的詳細(xì)數(shù)據(jù)，預(yù)測多出來的45mm將為后備箱帶來更大的空間，大概為375L。當(dāng)然，假如你對(duì)此還不滿意，可以拉動(dòng)設(shè)置在后備箱上方的按鈕，讓后排座椅整體放倒，進(jìn)一步擴(kuò)充載物空間，不過話說回來，如果后排座椅能夠按照6/4比例放倒，實(shí)用性將會(huì)有所提升。

思銘內(nèi)部的儲(chǔ)物空間并不少，主要集中在前排座椅周圍，手套箱和中央扶手箱的深度尚可，前排中間位置還設(shè)置了兩個(gè)杯架。此外，每一扇車門內(nèi)側(cè)都有一個(gè)儲(chǔ)物槽，內(nèi)部空間足夠放置一瓶礦泉水。

在思銘運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)的內(nèi)部，蘊(yùn)藏著一顆強(qiáng)調(diào)低油耗高穩(wěn)定性的心臟。第八代思域身上那臺(tái)型號(hào)為R18A1的i-VTEC自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，仍將會(huì)是思銘的最佳選擇。多年來打拼市場，為這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)贏得不錯(cuò)的口碑，其最大功率達(dá)到103kW/6300rpm，最大扭矩為174N·m/4300rpm，有著與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗相同的表現(xiàn)，是其亮點(diǎn)所在。

與之匹配的將會(huì)是5速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力總成在第八代思域身上，有著表現(xiàn)不錯(cuò)的油耗數(shù)據(jù)，百公里綜合工況油耗為7.2L，市區(qū)工況是10.5L，市郊工況是5.3L。在懸掛方面，前麥佛遜式與后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，將為思銘帶來平穩(wěn)的乘坐舒適性，以及出色的駕駛樂趣。

編輯點(diǎn)評(píng)：面對(duì)競爭日趨激烈的緊湊型車市場，東風(fēng)本田利用合資自主品牌，豐富自身的產(chǎn)品陣容，既不會(huì)降低第九代思域精品運(yùn)動(dòng)家轎的定位，也能彌補(bǔ)細(xì)分市場的空白，在老款思域仍受大眾歡迎的情況下，思銘更像是其小改款車型，只是更換車標(biāo)之后，會(huì)否影響其銷量表現(xiàn)，而最終上市車型的配置和售價(jià)有何吸引力，我們還是拭目以待吧！

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