【網(wǎng)上車(chē)市營(yíng)口站訊】隨著油價(jià)的不斷攀升，選擇一款省油的車(chē)已經(jīng)逐漸變成消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)的首要需求。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中不乏一些混合動(dòng)力以及新能源車(chē)型，但并不充足的政府扶持和較高的價(jià)位，讓購(gòu)車(chē)者望而卻步。針對(duì)這個(gè)存在但無(wú)法即刻解決的問(wèn)題，一汽豐田為我們帶來(lái)了全新普銳斯，在大幅度提升車(chē)輛節(jié)能效果、設(shè)計(jì)以及科技性配置的同時(shí)，它卻放低了身價(jià)，以較低的姿態(tài)入市。

新普銳斯可以算是一汽豐田眾多車(chē)型中的旗艦級(jí)車(chē)型，當(dāng)然這里所謂的旗艦并非尺寸方面，我所指的旗艦是在環(huán)保、設(shè)計(jì)以及科技領(lǐng)域，新普銳斯集成了一汽豐田品牌眾多精華，致力于打造一款新生代混合動(dòng)力環(huán)保車(chē)型。

車(chē)型代號(hào)為NHW10的第一代普銳斯誕生于1997年的12月，此款車(chē)型為世界上第一款大規(guī)模量產(chǎn)的汽油電動(dòng)混合動(dòng)力車(chē)。第一代普銳斯的生產(chǎn)成本高達(dá)32000美元，但是售價(jià)只為16929美元，也就是每輛NHW10都是虧本出售。但這輛車(chē)卻成為了豐田推行減少空氣污染和提高燃油效率方面的探路者。

空氣動(dòng)力學(xué)大幅降低風(fēng)阻

新普銳斯所采用的三角楔形設(shè)計(jì)，無(wú)疑是符合空氣動(dòng)力學(xué)的經(jīng)典造型，進(jìn)化后的保險(xiǎn)杠轉(zhuǎn)角曲線、車(chē)前部造型以及尾部設(shè)計(jì)，提升了整車(chē)空氣整流效果，在美觀外形的同時(shí)，讓這款混合動(dòng)力車(chē)型擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)。

智能溫控解決夏日煩惱

夏季用車(chē)最愁人的時(shí)候，一定是車(chē)輛在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間暴曬后所殘留的內(nèi)部高溫，新普銳斯所配備的太陽(yáng)能通風(fēng)系統(tǒng)和遙控空調(diào)系統(tǒng)完美的解決了這一問(wèn)題。每當(dāng)使用者準(zhǔn)備鎖車(chē)離開(kāi)前，只需按動(dòng)方向盤(pán)左側(cè)的功能按鍵，即可開(kāi)啟太陽(yáng)能通風(fēng)系統(tǒng)，車(chē)頂部所配備的太陽(yáng)能電池板，可以為鼓風(fēng)機(jī)提供電能，當(dāng)電腦探測(cè)到車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)始工作。遙控空調(diào)的原理很簡(jiǎn)單，按動(dòng)智能鑰匙上的A/C按鍵，即可啟動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，提前為車(chē)內(nèi)降溫。

更小的蓄電池帶來(lái)更大的行李箱空間

混合動(dòng)力車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于可以更好的降低油耗，當(dāng)然也會(huì)給我們帶來(lái)縮小行李箱空間的煩惱。新普銳斯所采用的掀背式設(shè)計(jì)首先解決了儲(chǔ)物不便的問(wèn)題，當(dāng)打開(kāi)行李箱底板時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)底部出現(xiàn)的并不是大量的電池組，而是一個(gè)具有防水功能的儲(chǔ)物格，取下防水儲(chǔ)物格后，你仍舊不會(huì)看到電池組，而是備胎，經(jīng)過(guò)壓縮處理后的電池組，僅占據(jù)了一小部分不會(huì)影響行李箱儲(chǔ)物空間的區(qū)域。

觸摸追蹤實(shí)現(xiàn)真正眼不離前

方向盤(pán)多功能按鍵的出現(xiàn)，的確為使用者在駕駛時(shí)提供了很大便利，不過(guò)這項(xiàng)配置在一定情況下并不能真正實(shí)現(xiàn)眼不離前的功效，駕駛者有時(shí)需要將目光放在按鍵上，以確保自己沒(méi)有按錯(cuò)鍵。新普銳斯所配備的觸摸追蹤功能，更進(jìn)一步改善了這一功能的弊端，每當(dāng)駕駛者按動(dòng)多功能按鍵時(shí)，與視線水平的儀表盤(pán)上會(huì)即時(shí)顯示功能按鍵的虛擬屏幕，并且在所按按鍵位置做出標(biāo)識(shí)，從而真正實(shí)現(xiàn)眼不離前。