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初探2012北京車展 雪鐵龍首發(fā)SUV顯真身
盡管距離2012北京車展的正式開幕還有一段時間，但此時網(wǎng)上車市編輯卻已深入展館內(nèi)部，試圖為您挖掘一切有價值的新聞。而在經(jīng)歷了一番長途跋涉之后，我們終于在W1館內(nèi)的雪鐵龍展臺發(fā)現(xiàn)了我們要找的東西。
由于尚處于展位搭建階段，目前北京車展的各個展館內(nèi)鮮有車輛出現(xiàn)，而就在我們漸漸迷失于這片偌大的場館中時，位于W1館內(nèi)的雪鐵龍展臺卻使我們眼前一亮！頗具規(guī)模的展臺內(nèi)靜靜陳列這三輛展車，而它們就是我們今天所要尋找的“獵物”！
1.C4 Aircross
此次北京車展，雪鐵龍的展臺布局延續(xù)了之前的日內(nèi)瓦車展的風(fēng)格。而擺放在展臺顯眼位置的則正是雪鐵龍首款入華SUV——C4 Aircross。據(jù)悉，這款首次亮相于國內(nèi)的車型有望于本月正式上市，其售價則與它的姐妹車型標(biāo)致4008大致相當(dāng)，約為22-28萬。
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事實上無論是雪鐵龍C4 Aircross還是標(biāo)致4008，均出自于三菱所開發(fā)的GS平臺并由其位于荷蘭的工廠代為生產(chǎn)，而在相同的軸距之下，這兩款車型在車身尺寸方面也并沒有太大的出入。
從雪鐵龍C4 Aircross的前臉上，你很難看到法國車以往的浪漫與細膩。在粗壯的格柵勾勒下，雪鐵龍C4 Aircross展現(xiàn)出了渾厚與硬朗的一面，這也使得雪鐵龍全新的家族式前臉撒發(fā)出了另一種情調(diào)。
車身側(cè)面，在蓄勢待發(fā)的整體造型下，雪鐵龍C4 Aircross那懸浮式設(shè)計的車頂為其增色不少。與此同時，在創(chuàng)意的指引下雪鐵龍C4 Aircross那18寸的輪轂也擁有與眾不同的造型，而其輪胎品牌則為普利司通。
轉(zhuǎn)至后方，圓潤飽滿的尾部造型張弛有度，而下部的鍍鉻裝飾條則有效的起到了點綴的作用。此外造型酷似阿拉伯?dāng)?shù)字“7”的尾燈成為了尾部最大的亮點。
內(nèi)飾方面，如果之前沒有看過標(biāo)致4008的話，那么你尚可從雪鐵龍C4 Aircross的設(shè)計里覓得一些亮點，但如果你看過的話，你就會發(fā)現(xiàn)這兩款車型在內(nèi)飾上的區(qū)別僅僅存在于方向盤上的LOGO。而在動力方面，新車預(yù)計搭 載1.6L與2.0L兩款汽油發(fā)動機，并提供四驅(qū)與兩驅(qū)車型。
2.新世嘉
與C4 Aircross“隔岸相望”的是近期上市的東風(fēng)雪鐵龍新世嘉，作為東雪旗下的主力車型世嘉系列一直享有較高的性價比，而對于就在上月21日剛剛完成上市的新世嘉而言，全新的外觀設(shè)計以及更為豐富的配置則將使其擁有更為廣闊的市場。
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新世嘉前臉給人的第一感覺是來自于整體氣質(zhì)的變化，采用了雪鐵龍全新家族臉譜設(shè)計，極富立體層次感的全新LOGO造型與上格柵一體化造型讓人眼前一亮。而繼承了老款車型的“水滴式”車身線條也讓新世嘉的整體設(shè)計極具張力。
內(nèi)飾方面，新世嘉依舊為我們展現(xiàn)出了它獨具匠心的設(shè)計理念。位于中控臺正上方的電子儀表盤與中央固定集控式方向盤統(tǒng)統(tǒng)被保留下來，不過在加入了鍍鉻裝飾之后，這個令無數(shù)駕駛員感到無解的方向盤終于可以分清左右了。
3.C5 exclusive
除了C4Aircross以及新世嘉以外，我們還在展臺之中發(fā)現(xiàn)了一輛神秘的展車，面對如此“妝扮”你能猜出它是什么車嗎！
可 能有些出乎意料，但答案確實是雪鐵龍C5，不過顯然這并不是一輛普通的C5。相比于國內(nèi)銷售的C5，采用磨砂處理的車身更具質(zhì)感，而大面積鍍鉻的外后視鏡 則顯得更為惹眼。此外，位于車尾的的“Exclusive”字樣“有獨一無二、特有的”等意思，帶有此標(biāo)志的車型一般為海外版C5。
編輯點評：從昨天開始，網(wǎng)上車市編輯便開始了“有組織、有預(yù)謀”的探館活動，而更多關(guān)于2012北京車展的信息請您持續(xù)關(guān)注網(wǎng)上車市，屆時我們將為您呈現(xiàn)更為全面的報道。
