2012-05-03 11:17 來源:無敵汽車網(wǎng) 編輯:陳星
擁堵的市區(qū)不是它的場合,直線道路、多彎山路、漂移賽場……是真正屬于它的棲身之地。它是一款較為廉價的跑車,它采用前置后驅(qū)的驅(qū)動方式,它采用渦輪增壓的進(jìn)氣方式,它就是今天的主角——勞恩斯-酷派。
由于采用渦輪增壓+前置后驅(qū)的設(shè)計方式,勞恩斯-酷派擁有更優(yōu)越的操控性能,也更具改裝潛質(zhì)。但作為一款較為廉價的跑車,想要和那些怪獸級超跑比拼性能顯然是不現(xiàn)實的,而怎么樣讓ESP淪為擺設(shè),這才是它改裝的重點(diǎn)。
直線道路、多彎山路、漂移賽場……是真正屬于它的棲身之地。
蒙蒙的薄霧籠罩著整個天空,仿佛一切都是灰色,但聚光燈下的勞恩斯-酷派卻格外耀眼。重新設(shè)計的包圍、碳纖維前發(fā)動機(jī)艙蓋罩、紫色的前四活塞制動卡鉗、18寸十幅式ADVAN輪圈、再搭配上225/45/R18的薄胎,整體造型顯得凌厲而不張揚(yáng)。
駕駛著這輛白色的勞恩斯-酷派,無論以何種車速前行,兩旁都會有車子刻意并行,而且總是一邊開車,一邊不時地微笑著側(cè)視過來。此時,勞恩斯好像一下成了整個路的中心,周圍的一切都是慢動作,而自己卻在越來越快地飛馳。
輕量化是每一輛漂移車必須考慮的改造項目,通過更換輕質(zhì)的碳纖維發(fā)動機(jī)艙蓋罩不但助于降低車身重量,碳纖維發(fā)動機(jī)艙蓋罩上的通風(fēng)口還能夠降低引擎艙內(nèi)的溫度。
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