實至名歸-環(huán)保健將 試駕雷克薩斯CT200h
2012-05-08 22:08 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：李曉磊 編輯：原琳
CT200h是雷克薩斯引入中國市場的第四款油電混合動力車型，區(qū)別于其它混合動力車型的是，CT200h是一款“純血統(tǒng)”的環(huán)保車型，沒有汽油版車型。CT200h采用搭載的是一臺1.8升4缸VVT-i汽油發(fā)動機(jī)，并配合一套由鎳電池與電動馬達(dá)組成的混合動力系統(tǒng)。在中國市場提供四種版本供消費(fèi)者選擇，其市場建議價格分別為27.9-44.5萬元。下面就讓我們?nèi)ジ惺芤幌逻@款將環(huán)保與豪華、靜謐與激情、優(yōu)雅與魅力完美融于一體的CT200h。
外觀篇
雷克薩斯CT200h屬于雷克薩斯入門級車型，競爭對手為寶馬1系和奧迪A3。從上表我們可以看出，雷克薩斯CT200h車身尺寸與寶馬1系和奧迪A3同屬一個級別。CT200h誕生于加州的Calty設(shè)計研發(fā)中心，車頭造型明顯承襲了品牌首款超級跑車LFA及高性能車IS-F的基因，透過簡單的線條，便可以讓人將視線不由自主的向中間靠攏，并沿著發(fā)動機(jī)蓋邊緣、頭燈組和前保險杠往中間收合，給予更為集中的銳利風(fēng)格。
在外觀設(shè)計上，雷克薩斯CT200h前臉設(shè)計應(yīng)該是重中之重，尤其是紡錘形前格柵絕對是一大亮點。犀利的鍍鉻材質(zhì)邊角昭示著不安與沖，讓其充滿了神秘感。同時下趴式前包圍的設(shè)計，讓整個車身顯示出了鋒利的動感造型。另外車頭藍(lán)色的車徽，預(yù)示著CT200h不同尋常的身份，在雷克薩斯的車型中，只有混合動力車型才會配發(fā)此“徽章”。
對于前大燈的設(shè)計，雷克薩斯CT200h顯得十分前衛(wèi)，增加了整車的現(xiàn)代感，而熏黑的處理則使其看起來更為深邃有神，LED日間行車燈的加入則提高了安全系數(shù)。但令人不解的是CT200h全系均沒有配備氙氣大燈。霧燈采用豎排式的設(shè)計，增加了前臉的整體感，在黑色輪廓的襯托下，圓形的霧燈顯得格外小巧。
在車身側(cè)面造型上，雷克薩斯CT200h顯得十分流暢，高挑的腰線直入尾部，而下壓的車身則突顯運(yùn)動，而車身側(cè)面的另一兩點則在于C柱，由于狹長的尾部車窗延伸至側(cè)面，這使得原本粗壯的C柱增加了幾分靈動。另外，除去前部的車標(biāo)，位于后門下方的Hybrid字樣也昭示著它混動的身份。由于雷克薩斯CT200h屬于A級轎車，所以車內(nèi)空間相對比較緊湊。從上圖后車門的玻璃面積可以出后排空間比較“緊張”。
雷克薩斯CT200h的反光鏡采用黑底雙色的設(shè)計，完全符合運(yùn)動轎車的特征，黑色部分還集成了鍍鉻“犬牙”狀的轉(zhuǎn)向燈和智能迎賓照明系統(tǒng)，盡顯車自身的豪華氣質(zhì)。在輪胎方面，CT200h則采用了205/55 R16尺寸的輪胎，不過這個尺寸的輪胎對于一款定位于運(yùn)動的轎車來說略微有些小巧。
雷克薩斯CT200h車尾與車頭相呼應(yīng)，同樣采用了視覺中心的設(shè)計概念，另外棱角分明的造型也使其相當(dāng)耐看。寬厚的擾流板與尾部完美的融合到一起，給人一種很敦實的感覺，充分演示著簡潔大方、動感時尚這幾個詞。
尾燈的造型而言，與前大燈相比毫不遜色，柔美的造型與紅白相間的配色讓CT200h的尾燈看起來十分性感，另外由于尾燈采用LED燈源，不僅在亮度方面有所提高，就使用壽命而言也得到了相應(yīng)的增加。
