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又一款跨界小生 江淮同悅CROSS靜態(tài)評(píng)測(cè)

江淮近些年在轎車方面推出了不少我們熟知的車型，例如賓悅、悅悅、和悅、同悅等等逐漸走入了我們的生活，但鮮有彰顯新元素車型的出現(xiàn)。早在成都車展上我們看到過(guò)其身影（此前命名為和悅RS Cross車型），近日，在青島國(guó)際車展上，江淮再次亮相了江淮乘用車跨界風(fēng)格力作車型---同悅CROSS，年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)外觀造型和年輕動(dòng)感的內(nèi)飾是本車最具特色之處，整車售價(jià)5.38-6.08萬(wàn)元。下面，借助此次機(jī)會(huì)我們來(lái)進(jìn)一步認(rèn)識(shí)下這款車型。

■跨界外觀

在外觀上，同悅CROSS沿襲了意大利賓尼法尼亞的歐式風(fēng)格設(shè)計(jì)，同時(shí)融入強(qiáng)調(diào)年輕化的設(shè)計(jì)元素。流線楔型車身設(shè)計(jì)，車身增加黑色全包圍，動(dòng)感和年輕元素附加后，整車的跨界風(fēng)格瞬間明顯了很多。上挑的大燈、分體式進(jìn)氣格柵、集成鍍鉻裝飾的下保險(xiǎn)杠共同組成了一副動(dòng)感跨界風(fēng)格的前臉，連接LOGO的一字型鍍鉻裝飾得以傳承。

不止外形和內(nèi)飾向跨界風(fēng)格進(jìn)行蛻變，同悅CROSS車身尺寸得到了全面地改變，相比現(xiàn)售同悅RS兩廂車型，車身長(zhǎng)寬高分別為3965mm、1720mm（增加70mm）、1545mm（增加100mm），軸距為2410mm（增加了10mm）。

經(jīng)溝通得知，同悅CROSS共有“鈦晶灰、活力橙 、激情藍(lán) ”三種顏色可供選擇，同悅CROSS進(jìn)行了包括質(zhì)量、安全以及服務(wù)等6大項(xiàng)目升級(jí)，細(xì)節(jié)方面多達(dá)78項(xiàng)目改進(jìn)，可以說(shuō)將當(dāng)今時(shí)代所喜好的跨界風(fēng)演繹到了一個(gè)新的高度，也讓我們對(duì)江淮車型有個(gè)一個(gè)更年輕的認(rèn)識(shí)。

雖然沒(méi)有采用時(shí)下流行的LED元素，但其車燈造型不失美觀性和時(shí)尚性，其中鍍鉻裝飾的巧妙地集成是大燈組的點(diǎn)睛之處，我們看到了一款會(huì)巧妙運(yùn)用材料的江淮轎車。

外形和內(nèi)飾是塑造跨界風(fēng)格最直接的表現(xiàn)之處，從車身側(cè)面來(lái)看，同悅CROSS還增加了多功能高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)行李架、動(dòng)感時(shí)尚車身下部大包圍、15寸全新動(dòng)感雙五幅鋁合金大輪輞等跨界風(fēng)格的裝備，將運(yùn)動(dòng)與跨界很好地融合。

  

  

這款跨界小車采用了型號(hào)為185/60 R15的佳通輪胎，CHAMPIRO 128的輪胎表現(xiàn)出比228輪胎更好地耐磨性和抓地力，增加行駛與制動(dòng)的穩(wěn)定性。備胎則采用了佳通的135/70 R16，在保證一定功能性的同時(shí)，更小型號(hào)的輪胎也為車內(nèi)空間有一定的貢獻(xiàn)率。

  

轉(zhuǎn)到車身尾部，小尾翼以及下部動(dòng)感鍍鉻保險(xiǎn)杠等部件的運(yùn)用，令整車的尾部瞬間動(dòng)感起來(lái)，其跨界風(fēng)格與整車達(dá)到了很好地融合。車燈造型有些大眾的味道，當(dāng)車燈亮起時(shí)，一種親切感油然而生。

■動(dòng)感內(nèi)飾

   

同悅CROSS內(nèi)部運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，動(dòng)感分層組合儀表、運(yùn)動(dòng)防滑剎踏板、紅黑經(jīng)典搭配的絨布座椅等運(yùn)動(dòng)型裝飾配備，另外，大量鍍鉻裝飾的集成，讓我們看到了一款更為年輕的車型。中控臺(tái)上部等處采用硬塑材質(zhì)，但經(jīng)過(guò)壓花工藝處理后，手感和視覺(jué)等方面都表現(xiàn)出了很好的效果。

  

同悅CROSS采用了四輻動(dòng)感造型方向盤，用料一般，經(jīng)過(guò)了特殊工藝處理后，做工和手感在可接受范圍內(nèi)，實(shí)用的多功能按鍵則沒(méi)有出現(xiàn)在這款車型上。其方向盤后面的儀表比較有個(gè)性，分層組合儀表采用橘黃色背光，造型簡(jiǎn)約新穎，數(shù)據(jù)讀取較輕松。

同悅CROSS影音娛樂(lè)區(qū)和空調(diào)區(qū)周圍采用了大面積鍍鉻裝飾進(jìn)行鋪陳，時(shí)尚而簡(jiǎn)約。影音娛樂(lè)方面，雖然其功能裝備不是很齊全，但搭配環(huán)繞式立體高保真八聲道音響、USB擴(kuò)展多媒體影音娛樂(lè)系統(tǒng)等娛樂(lè)設(shè)施則完美的詮釋了集通過(guò)性、乘坐舒適性、簡(jiǎn)約休閑于一身的運(yùn)動(dòng)跨界風(fēng)格。另外，空調(diào)等處旋鈕與按鍵阻尼材質(zhì)一般，但做工尚可。

     

  

紅黑搭配的絨布座椅是本車內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)之一，雖然用料一般，但其包裹性和支撐性對(duì)于這款5、6萬(wàn)元的車型來(lái)講，整體表現(xiàn)達(dá)到了最大化，非常值得我們肯定。后排座椅采用雙頭枕設(shè)計(jì)，座椅的支撐性在我們能接受的范圍之內(nèi)，另外，地板較平整，兩個(gè)成年人乘坐自然不在話下。

同悅CROSS車型車門同樣采用了彰顯運(yùn)動(dòng)的紅黑色調(diào)進(jìn)行搭配，硬塑壓花工藝間接地彌補(bǔ)了成本限制帶來(lái)的不足。車門上集成的40KM/H自動(dòng)感應(yīng)落鎖、兒童安全防護(hù)鎖止機(jī)構(gòu)等裝備則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)本車的安全性。需要一提的是，其采用了符合歐洲高標(biāo)準(zhǔn)籠型車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在保證節(jié)油性的同時(shí)，側(cè)圍外板采用了無(wú)焊點(diǎn)的整塊鋼板沖壓而成。

■家用化動(dòng)力匹配及底盤懸掛調(diào)校

 

 同悅CROSS搭載了榮獲“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的1.3L家用主流發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的換擋更為平順的新一代70B變速箱，最大功率為73KW，峰值扭矩高達(dá)126N·m，百公里加速為11.2秒，強(qiáng)于市面 上的部分合資車型。重新升級(jí)的ECU行車控制單元，夠用的動(dòng)力性能與節(jié)油環(huán)保性達(dá)到了很好地統(tǒng)一，百公里油耗僅為6.1L。

同悅CROSS采用偏向家用化調(diào)校的底盤，與前麥弗遜獨(dú)立懸+后雙連桿四輪的獨(dú)立懸架搭配后，令整車的穩(wěn)定和轉(zhuǎn)向指向性都有了很好地提升的同時(shí)，不失城市所需的舒適性。對(duì)于同悅CROSS車 型，更加適合我們?nèi)粘Ｉ铖{駛所需。

■儲(chǔ)物及空間體現(xiàn)

  

  

我們看到，對(duì)于這款主打家用運(yùn)動(dòng)化的車型，同悅CROSS內(nèi)部的儲(chǔ)物空間比較豐富，多達(dá)十余處之多，但儲(chǔ)物空間的大小設(shè)計(jì)得不是很合理，這點(diǎn)需要日后進(jìn)一步改進(jìn)。

  

體驗(yàn)者身高在176CM左右，將座椅調(diào)整到合適位置，頭部約有四指的余量。在前排保持不變的情況下，當(dāng)體驗(yàn)者移至后排乘坐，其頭部大約有兩指的余量，腿部約有一拳余量。

簡(jiǎn)評(píng)：其同族車型同悅經(jīng)過(guò)巴西最權(quán)威汽車雜志《QUATRO RODAS》6萬(wàn)公里的耐久測(cè)試后，其所取得的成績(jī)?yōu)橥瑦侰ROSS車型的上市做了很好地鋪墊。這次以跨界之名面世，加上5.38-6.08萬(wàn)元的售價(jià)，對(duì)渴望激情與運(yùn)動(dòng)的消費(fèi)者來(lái)講，這絕對(duì)是一個(gè)好消息。