相貌未變性能升級：實拍新款戰(zhàn)神GT-R

2012-05-18 04:22 來源：網(wǎng)上車市上海站編輯：劉巍巍

【網(wǎng)上車市上海站實拍】它是日本跑車的佼佼者；它在四年間創(chuàng)下50場不敗的記錄，成為性能車迷心目中的戰(zhàn)神；它一時間稱霸歐洲，以致于FIA為阻止其稱雄不得不修改賽例。它是誰？對了，它就是GT-R！作為日本車系的運(yùn)動健將，GT-R自從橫空出世以來就受到世界賽車界的廣泛關(guān)注，其無比輝煌的征戰(zhàn)史為自己贏得了東瀛戰(zhàn)神的稱號。今天我們就來看看剛剛到店的2013款GT-R。

從官方公布的數(shù)據(jù)來看，新款GT-R在外觀和內(nèi)飾上都沒有明顯的改變，甚至可以說是沒有半點(diǎn)變化；最大的升級要數(shù)發(fā)動機(jī)性能的提升。

新款GT-R身材方面也與老款如出一轍，為4670mm*1895mm*1370mm。

上下進(jìn)氣格柵依舊恢宏霸氣，菱形網(wǎng)格更加凸顯了力量感。氙氣前大燈可以自動開閉，LED日間行車燈保證了安全性能——可以說整個前臉都充斥著運(yùn)動理念。

引擎蓋上的兩個進(jìn)氣孔如同駿馬的鼻孔一般，給人一種桀驁不馴的感覺。無骨雨刷也被應(yīng)用到了跑車上，對于科學(xué)和實用的元素，還是應(yīng)該有“拿來主義”的態(tài)度。

軸距與老款保持一致，依舊是2780mm；在重量分布上，GT-R靜態(tài)的重量分布為53%：47%，這樣使得動態(tài)中的GT-R的重量分布正好達(dá)到50%：50%，以達(dá)到最佳平衡的操控性及穩(wěn)定性。與老款一樣，GT-R周身無處不在彰顯自己的運(yùn)動天賦。

輪胎采用的是鄧祿普品牌，前后尺寸雖然不相同，但是直徑很大附著力很強(qiáng)的輪胎，這樣就可以非常有力地緊抓住地面。我們注意到制動裝置也是非常強(qiáng)大的，這點(diǎn)符合跑車的特性。

無鑰匙啟動系統(tǒng)比較人性化，同時安全性也得到了相應(yīng)的提升。

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