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日系中級車的強(qiáng)強(qiáng)對話新凱美瑞PK天籟

2012-05-21 07:01 來源：網(wǎng)上車市作者：張萌編輯：李偉龍

新凱美瑞所配備的2.5L發(fā)動機(jī)并非新銳志所配備的引擎，這臺四缸雙VVT發(fā)動機(jī)可以提供135kw的最大功率，以及235Nm的最大扭矩輸出。當(dāng)你想要車輛提速踩下油門的那一刻，車輛會馬上對你的指示做出反應(yīng)。天籟搭載了一臺2.5L V6發(fā)動機(jī)，其最大功率為136kW參數(shù)上略有些勝出，但在駕駛中兩款車基本不相上下，但天籟再搭配CVT變速箱后，將在動力系統(tǒng)上占有絕對的優(yōu)勢！

天籟沙發(fā)般的座椅很會討好人，只要駕駛者往上一坐，身體所接觸的部分會很明顯有種因柔軟而下陷的感覺，舒適性完全沒得說！兩款車方向盤同樣給人輕松的感覺，即便女性駕駛者操作也照樣可以進(jìn)行一只手原地打方向。別看方向盤力度偏輕，其力回饋的感覺卻很不錯，轉(zhuǎn)向力度非常細(xì)膩，而回糾力也不會很大，這樣一來就會給人一種從靜到動全方位的舒適與輕松印象，這也是日系中級車的一個特點(diǎn)。

或許有些人會對新凱美瑞的新懸架系統(tǒng)不滿意，但通過實(shí)際道路駕駛，這套懸架的表現(xiàn)超乎我們的想象。經(jīng)過顛簸路面時，外界的顛簸感基本不會對車內(nèi)乘客造成影響，很大一部分顛簸均被屏蔽在車外。不過過彎時懸架表現(xiàn)偏軟，如果運(yùn)動版能夠有針對性的進(jìn)行調(diào)教的話，會有更出色的表現(xiàn)。

新凱美瑞6速手自一體變速器的功效不僅僅在于節(jié)油，這套變速器的換擋及時性與平順性都有很大提升。手動模式駕駛時，降檔的提速感有明顯改善，連續(xù)降檔時可以明顯感到動力輸出量的放大。作為家用車來說，平穩(wěn)、舒適很重要，天籟的CVT變速箱不僅為此可以提供很好的保證，同時，對經(jīng)濟(jì)性與檔次的提升也是很有幫助的。

通過上述對比我們不難發(fā)現(xiàn)，全新一代凱美瑞的優(yōu)勢主要在外觀上的設(shè)計，而天籟則以強(qiáng)大的動力脫穎而出。不過新混動版凱美瑞即將上市，也會在中級車市場上帶來強(qiáng)有力的襲擊，而天籟也會在今年的下半年推出新車型，今后的日系中級車市場依然還會出現(xiàn)三足立鼎的時代。

(編輯李偉龍)

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