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新3系/X1怎樣煉成 探秘華晨寶馬新工廠

2012-05-25 07:02 來源:網(wǎng)上車市  作者:段彬  編輯:韓威  

車身車間——高精度車身的誕生地

華晨寶馬  325i 2.5 AT

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數(shù)百片鋼板在這里被焊接在一起組成白車身,多達(dá)5000多個(gè)焊點(diǎn)確保了車身的堅(jiān)固性。這個(gè)車間里的機(jī)器人數(shù)量達(dá)到了355臺,是整個(gè)鐵西工廠自動(dòng)化率最高的車間。生產(chǎn)線上的工人數(shù)量十分有限,每一班僅有310人在同時(shí)工作,但這些高素質(zhì)的員工卻能身兼兩職:完成需要手工安裝的部件和監(jiān)督機(jī)器人的操作質(zhì)量。車身質(zhì)量是所有質(zhì)量的基礎(chǔ),就像一座大廈的地基。車身車間的高度自動(dòng)化是寶馬車高品質(zhì)車身的有力保證。 

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高度自動(dòng)化,擁有多達(dá)355臺機(jī)器人,自動(dòng)化率達(dá)到93%-95%,除返修工位之外,全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化高度智能化的生產(chǎn)線,可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)車型并線生產(chǎn),對工業(yè)電腦編程和機(jī)器人的要求非常高。同時(shí)可以增加生產(chǎn)效率,節(jié)約設(shè)備占用空間工業(yè)電腦升級到寶馬集團(tuán)最高的L7標(biāo)準(zhǔn),可以確保機(jī)器人能夠完成更加復(fù)雜的抓手更換動(dòng)作,并且實(shí)現(xiàn)非常高的精度!

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