馬自達(dá) MX-5

馬自達(dá)MX-5以“人馬一體”為設(shè)計(jì)概念，意思解作以騎師與馬匹之間的心靈接觸，來(lái)比喻駕駛者與車輛之間能達(dá)至最深層的溝通，兩者融為一體，令駕駛者在行車時(shí)完全享受得到隨心所欲的操控樂(lè)趣。馬自達(dá)為了滿足更多消費(fèi)者的需求，引進(jìn)了4種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

熟悉硬頂敞篷跑車的消費(fèi)者都知道，車型的硬頂在收起時(shí)會(huì)占用后備箱大量的使用空間。不過(guò)馬自達(dá)MX-5在這方面進(jìn)行了革新，使其無(wú)論車頂開(kāi)閉時(shí)，行李箱的容積均保持在150L。

MX-5的極速樂(lè)趣還體現(xiàn)在應(yīng)用了兩種最新技術(shù)的高性 能六速手自一體變速箱方面。一是DAM直接手自變速技術(shù)，駕駛者可以使用方向盤(pán)上的換擋拔片在 D檔快速切換檔位，二是主動(dòng)式智能換檔系統(tǒng)（AAS）功能，系統(tǒng)可以自動(dòng)判定路面狀況、駕者的意圖和車輛狀態(tài)，并按照駕者的意愿選擇最合適的檔位，從而有 效激發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，帶來(lái)無(wú)窮駕駛樂(lè)趣。

起亞 速邁

從外觀來(lái)看，SHUMA(速邁)最明顯的特征就是秉承起亞的家族基因——虎嘯式前臉：它采用了蜂窩狀黑色格柵，上下進(jìn)氣格柵的面積都有所擴(kuò)大，前霧燈采用了運(yùn)動(dòng)車型特有的包圍設(shè)計(jì)，搭配紅色的車身和別致的黑色外后視鏡，運(yùn)動(dòng)氣息明顯。17寸鋁合金輪轂、紅色的車身與黑色的外后視鏡搭配更顯運(yùn)動(dòng)。

SHUMA(速邁)車內(nèi)裝備了相當(dāng)多的娛樂(lè)舒適組件，進(jìn)一步將韓潮演繹到底，如帶6揚(yáng)聲器的多功能音響系統(tǒng)、集控式方向盤(pán)，會(huì)使駕駛過(guò)程變得輕松愉悅。與目前市場(chǎng)上眾多昂貴的進(jìn)口跑車相比，SHUMA(速邁)主要面向中國(guó)大中型城市中富有個(gè)性的年輕人。據(jù)悉，此車在韓國(guó)市場(chǎng)上市后銷量一路飄紅，尤其受到年輕朋友的追捧。

速邁在動(dòng)力方面，搭載了1.6L和2.0L兩款CVVT技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的基本參數(shù)分別：1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率91Kw/6300rpm，最大扭矩156Nm/4200rpm；2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115Kw /6200rpm，最大扭矩194 Nm/4300rpm。

現(xiàn)代 勞恩斯酷派

勞恩斯-酷派作為現(xiàn)代旗下首款前置后驅(qū)跑車，采用了動(dòng)感時(shí)尚的外形設(shè)計(jì)，同時(shí)還擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)與優(yōu)秀的操控系統(tǒng)，是平民跑車中的實(shí)力之作。

勞恩斯-酷派采用了豪華轎車勞恩斯的技術(shù)平臺(tái)，車身長(zhǎng)×寬×高達(dá)到4,630mm×1,865mm×1,385mm，而軸距的長(zhǎng)度達(dá)到了2,820mm。 同時(shí)在“打造純粹駕駛體驗(yàn)”理念下，勞恩斯-酷派采用了前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了55:45的幾近的前后軸載荷比，具有良好的平衡度，車身靈活易操控，并且抓 地性能與制動(dòng)效果也非常出色。

勞恩斯-酷派提供了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其中3.8L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為223kW，最大扭矩為361N•m，官方數(shù)據(jù)顯示百公里加速時(shí)間為6.3秒。而搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型最大 功率為155kW，最大扭矩為299N•m，官方數(shù)據(jù)顯示百公里加速時(shí)間為8.3秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：以上這五款車型均為平民轎跑之中的主流佳作，相比于那些動(dòng)輒百萬(wàn)的“大玩具”而言，這些平易近人的“小跑”同樣能給我們帶來(lái)激情與澎湃。另外，據(jù)進(jìn)口現(xiàn)代經(jīng)銷商介紹，新款勞恩斯酷派即將于7月份上市，相比屆時(shí)這一級(jí)別的跑車市場(chǎng)又將迎來(lái)一場(chǎng)“惡戰(zhàn)”。

(編輯 張萌)