CGI直噴增壓成為主流奔馳AMG全系導(dǎo)購

2012-05-31 09:22 來源：網(wǎng)上車市作者：網(wǎng)上車市編輯：楊佳

最強性能轎車 6.0T V12

打開引擎罩，車主會發(fā)現(xiàn)僅屬于他個人的一臺引擎。每一臺AMG引擎都是由德國本土AMG團隊技師親手打造并調(diào)教的藝術(shù)品。如果你是一位AMG發(fā)燒友，你甚至可以飛到德國去和自己的AMG團隊技師商討，你究竟喜歡自己的愛車發(fā)出怎樣的一種聲線——當(dāng)然，這是需要額外付給奔馳金錢才能享受的服務(wù)。強大的6.0升V12引擎推動這部重達2.3噸的轎車在4.5秒內(nèi)就能加速到100公里/小時，0-200公里/小時也只需要13秒出頭。

如果有人把S65 AMG當(dāng)做一臺普通的S級倒也沒什么，因為在大致上S65看上去確實不太張揚。只有“內(nèi)行”人才能看出其中的秘密。至少在我們試駕過程中所?？康囊惶幐邫n小區(qū)內(nèi)，不時的也會有經(jīng)過的路人問起：“這個車少見啊，AMG的S級得300多萬吧？”看來國內(nèi)識貨的潛在買家還是大有人在。

【這套系統(tǒng)只有S600和S65 AMG提供】

在S65和S600車款上“DISTRONIC PLUS”車距控制系統(tǒng)(或者說主動巡航系統(tǒng))，都是車輛的標(biāo)準配置，這個系統(tǒng)幾乎可以做到讓駕駛員“只負責(zé)方向盤”的程度。在這里我們僅僅對S65AMG的外觀進行靜態(tài)的評測，所以關(guān)于DISTRONIC PLUS系統(tǒng)的具體功用和操作方式，我就先買個關(guān)子，在之后的試駕部分一定會更詳細的向您展現(xiàn)。

CLS 63 AMG

奔馳新一代CLS63 AMG延續(xù)AMG的特有風(fēng)格，車主可選擇性能風(fēng)格強烈的碳纖維面板或者豪華的真木面板。而此款試駕車的碳纖維面板設(shè)計，也正迎合了性能版的特性。奔馳新一代CLS63 AMG專屬的三幅運動方向盤采用真皮和翻毛皮材質(zhì)，在三點及九點的位置采用特殊的凹槽設(shè)計，除了手感極佳外，后面配有鋁合金換擋撥片，進一步提升了駕駛樂趣。