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與科魯茲同平臺(tái) 雪佛蘭MPV-奧蘭多曝光
近日網(wǎng)友提供照片，雪佛蘭MPV奧蘭多出現(xiàn)在國內(nèi)，按此前消息，這款跨界型MPV將于今年7月以進(jìn)口的方式引入，并可能在未來的不不久實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。一直以來通用在中國市場都擁有最為熱銷的MPV產(chǎn)品這就是別克GL8，不過對(duì)于一個(gè)來自美國的汽車集團(tuán)來說MPV、SUV和皮卡恰好是他們的強(qiáng)項(xiàng)。雪佛蘭自然也不能少了。
尺寸小于GL8豪華商務(wù)車 與科魯茲相同平臺(tái)研發(fā)
奧蘭多并不是一款大型MPV，它的軸距為2760mm相比別克GL8豪華商務(wù)車的3088mm短了很多，而且車身全長也在4.6米范圍比GL8豪華商務(wù)車超過5米的車身有明顯的差距。在市面上與其長度接近的是大眾的新途安和福特的S-max，所以屬于一款中小型的MPV產(chǎn)品，主要面向家庭用戶。
來自雪佛蘭品牌經(jīng)典的粗壯橫向格柵，透漏出SUV般的粗獷個(gè)性，不過相比概念車的那番硬朗線條還是要柔和許多。此外，引擎蓋如肌肉般賁起的棱線向上蔓延，創(chuàng)造出一種立體氛圍，給人以十足的安全感。
側(cè)面造型改變不多，除了門把手改為了更為傳統(tǒng)的樣式之外，向后傾斜的車頂以及硬朗的線條，再配合粗壯的D柱，構(gòu)成了雪佛蘭奧蘭多有如鋼鐵堆砌而成的硬漢形象。宛如方盒子版的尾部造型使其粗壯的D柱不會(huì)顯得過于笨拙。
而在底盤方面則沿用了來自科魯茲的前獨(dú)立麥弗遜懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，不過為了應(yīng)付更為沉重車身，前后懸掛剛性均有所提高，而代之而來的就是操控感也與人們印象中仿佛坐船般的美國車有著天壤之別，從國外媒體的評(píng)測口碑來看，就駕駛感覺來說更接近于歐系車。
雪佛蘭奧蘭多是一款為現(xiàn)代家庭打造的家用車型，其設(shè)計(jì)概念來源于2008年巴黎車展發(fā)布的雪佛蘭Orlando概念車。這款雪佛蘭緊湊型MPV的外觀設(shè)計(jì)十分大膽，將較低車頂設(shè)計(jì)和跨界外形融于一體。
充滿力量感的輪轂設(shè)計(jì)，可以選配16英寸17寸，甚至18英寸的輪胎，并且與低流線型車頂交相輝映，顯得獨(dú)特而大氣。
官方圖片
動(dòng)力方面，雪佛蘭奧蘭多共提供了一個(gè)汽油和兩個(gè)柴油共三種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與科魯茲完全一樣，最大功率：108kW/6200rpm，最大扭矩176Nm/3800rpm。而兩個(gè)渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則均為2.0升排量，并根據(jù)調(diào)教不同而給予不同的動(dòng)力表現(xiàn)。若進(jìn)入國內(nèi)，這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)將是首要選擇。除此以外，新車還可能搭配一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
奧蘭多的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也透露著雪佛蘭獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念，靈感源自科爾維特車型的雙座駕駛艙設(shè)計(jì)以及儀表盤周圍的環(huán)繞藍(lán)色背景燈光，其內(nèi)飾效果看上去 更像是一臺(tái)雪佛蘭科魯茲。三排座椅在設(shè)計(jì)上采用了劇院風(fēng)格，寬敞的儲(chǔ)物空間和多重存儲(chǔ)空間組合方案也必將成為吸引家庭用戶的重要因素。
音響儀表板的翻轉(zhuǎn)，成功地整合了大面積的有效空間，能騰出足夠空間放置如MP3播放器，太陽鏡和錢包等物品。在此空間內(nèi)還設(shè)有一個(gè)USB接口，讓使用MP3播放器或iPod播放音樂及充電變得更加簡便。
如奧蘭多概念汽車，在中央控制臺(tái)，前后車門，后車廂區(qū)域，甚至在車頂處都設(shè)計(jì)了各種不同形狀和尺寸的儲(chǔ)物格。最有創(chuàng)意的應(yīng)數(shù)隱藏在音響后的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)了，這為駕駛者和乘客都提供了更多的便利。
除了流線型車頂以外，設(shè)計(jì)者還對(duì)第二排和第三排座椅布局進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)，這使得奧蘭多的前方和車側(cè)的視線范圍都得到了進(jìn)一步優(yōu)化。同時(shí)，由于座椅的組合方式更加靈活多變，這讓奧蘭多在載物時(shí)，能快速的轉(zhuǎn)變?yōu)橥溶囆椭锌臻g最寬敞的汽車之一。
奧蘭多是在動(dòng)力及操控方面都已獲得良好口碑的雪佛蘭科魯茲轎車基礎(chǔ)上開發(fā)而成的。其尺寸也介于GL8和大眾的途安之間，在國內(nèi)看到的這款實(shí)車，可以了解到其跨界的外形已經(jīng)被確認(rèn)。而動(dòng)力系統(tǒng)無緣相見，應(yīng)該會(huì)選擇1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。如果實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，售價(jià)必然會(huì)低于GL8.對(duì)于家用商用兼?zhèn)涞腗PV市場又多了一個(gè)選擇。
