2012-06-13 09:06 來源:網(wǎng)上車市 作者:網(wǎng)上車市 編輯:楊佳
內(nèi)飾風(fēng)格上兩款車有著明顯的不同,英菲尼迪M25L是傳統(tǒng)的日系車風(fēng)格,中控臺(tái)有大量的旋鈕,環(huán)抱型的中控臺(tái)配合著各種功能按鍵分區(qū)雕刻出多個(gè)立面,舒展的線條一直延伸至前門,猶如天使的翅膀,整體效果很有立體感。寶馬523Li則是傳統(tǒng)的德系風(fēng)格用料做工同樣出色,只是整體設(shè)計(jì)要比M25L簡潔很多。
左圖為英菲尼迪M25L 右圖為寶馬523Li
兩款車的儀表風(fēng)格比較近似,均為雙圓形的表盤設(shè)計(jì),只是英菲尼迪M25L的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)在了左邊,而寶馬523Li的轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)在了右邊,兩款車均配置了中央顯示屏,不過M25L的低配車型中并沒有導(dǎo)航系統(tǒng)。
產(chǎn)品名稱 | M25L 2.5 AT 舒適版 2012款 | 523Li 2.5 AT 豪華型 2012款 |
自動(dòng)駐車/上坡輔助 | - | ● |
電動(dòng)吸合門 | ● | - |
座椅通風(fēng) | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
單碟DVD | ● | - |
日間行車燈 | - | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
后風(fēng)擋遮陽簾 | ● | - |
后排側(cè)遮陽簾 | ● | - |
花粉過濾 | - | ● |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng) | ||
制表:承德車市(chengde.cheshi.com) |
兩款車相同的配置很多,就不一一羅列了,他們的區(qū)別主要集中在舒適配置方面,英菲尼迪M25L具備在很多舒適便捷的配置,比如電動(dòng)吸和門、座椅通風(fēng)以及后排遮陽簾,而寶馬523Li的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)則對于大多數(shù)人來說更具吸引力。
英菲尼迪M25L的軸距為3050mm,比寶馬523Li更長一些,內(nèi)部的后排空間兩款車都有很好的保證,翹個(gè)二郎腿都不是問題。座椅的舒適度上英菲尼迪M要比寶馬523Li更軟一些,短時(shí)間乘坐還是相當(dāng)舒服的,長時(shí)間乘坐還是寶馬523Li稍硬的座椅更加合適。
產(chǎn)品名稱 | M25L 2.5 AT 舒適版 2012款 | 523Li 2.5 AT 豪華型 2012款 |
排量(ml) | 2496 | 2497 |
氣缸數(shù) | 6 | 6 |
氣缸排列形式 | V型 | 直列 |
缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 |
缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | CVTCS | Double-VANOS |
最大功率(kw) | 173 | 150 |
最大扭矩(Nm) | 253 | 250 |
變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 7 | 8 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
制表:承德車市(chengde.cheshi.com) |
英菲尼迪M25L配備的是2.5L VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī),與其配合的變速箱是7速手自一體自適應(yīng)變速器。該款變速器可根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié),以便達(dá)到更好經(jīng)濟(jì)省油的目的。同時(shí)該變速器還具備了經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和雪地四種駕駛模式。在運(yùn)動(dòng)模式下變速箱的反饋極快。
寶馬523Li搭載的則是一臺(tái)高功率版本2.5L L6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),與其搭檔的ZF 8擋自動(dòng)變速箱。在平順性和經(jīng)濟(jì)性上都有著很出色的表現(xiàn),200ms即可完成換擋,并且會(huì)根據(jù)油門的深度合理的選擇升降擋時(shí)機(jī),在動(dòng)力方面兩款車難分伯仲。
可以看出兩款車型都是特點(diǎn)突出的商務(wù)車,英菲尼迪M25L舒適版秉承了日系車靜怡舒適的特點(diǎn),而寶馬523Li豪華型則體現(xiàn)了的德系車嚴(yán)謹(jǐn)做工與高品質(zhì)的特征,無論價(jià)格、空間、還是配置都難分伯仲,只是對于品牌來說英菲尼迪相比寶馬還是要略遜一籌,但是英菲尼迪4年10萬的免費(fèi)保養(yǎng)則可以讓后期用車成本大幅降低,魚與熊掌還是要看自身需求定奪。
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(編輯 楊佳)