■■雷克薩斯家族前臉的又一款新車-全新ES 7月上旬上

相關(guān)信息：ES300h則采用了與新混動(dòng)凱美瑞相同的油電混合系統(tǒng)

2012年伊始，雷克薩斯曾立下年內(nèi)推出9款新車的豪言壯志，如今隨著年關(guān)過半,改款的LX、RX以及全新一代的GS均已登陸國內(nèi)市場(chǎng)。而近日，據(jù)北京地區(qū)經(jīng)銷商介紹，全新一代的ES車型也將于7月上旬正式上市，新車共推出了250、350以及300h三種型號(hào)，并換裝了雷克薩斯家族式的紡錘狀前臉。

據(jù)北京地區(qū)經(jīng)銷商博瑞雷克薩斯介紹，目前老款的ES車型基本售罄，而全新一代的ES車型則已開始接受預(yù)定。據(jù)悉，目前訂購新一代ES需支付1萬元的購車意向金，新車預(yù)計(jì)7月上旬正式上市，中旬左右即有現(xiàn)車到店。

■前臉家族紡錘體造型

本次于北京車展上亮相的全新一代ES系列車型總共分為三款，其中ES250為全球首發(fā)，另外兩款車型則已于本月初期的紐約車展上發(fā)布。不過單從外觀上而言，除了混合動(dòng)力車型ES300h特有的混動(dòng)標(biāo)識(shí)外，三款車型并無明顯區(qū)別。

■內(nèi)飾更加奢華

外觀上進(jìn)行了一次徹頭徹尾的改變后，雷克薩斯新一代ES車型的內(nèi)飾以迎來了一次完美的進(jìn)化內(nèi)飾方面，新款車型所采用T字形布局取代了之前的弧形設(shè)計(jì)，而諸多高檔材質(zhì)的加入也進(jìn)一步提高了新一代ES車型的豪華感。

■混動(dòng)車型ES300h則采用了與新款混動(dòng)凱美瑞相同的油電混合系統(tǒng)

雷克薩斯全新一代ES目前主要分為三種排量，其中僅供中國地區(qū)的ES250車型采用了與國內(nèi)現(xiàn)款凱美瑞相同的2.5L動(dòng)力總成，而ES350則仍舊采用老款車型的3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，不過在全新調(diào)教之后其性能有所提升，此外作為混動(dòng)車型的ES300h則采用了與新款混動(dòng)凱美瑞相同的油電混合系統(tǒng)。

■■新軒逸預(yù)計(jì)售價(jià)13-17萬

相關(guān)信息：預(yù)計(jì)推16款車型

近日，我們從東風(fēng)日產(chǎn)處獲悉全新軒逸將于7月正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為13-17萬。新軒逸將會(huì)推出多達(dá)16款車型，其中1.6L將會(huì)推出6款車型，2.0L排量將被取消，取而代之的將會(huì)是1.8L車型，新排量將會(huì)推出10款車型。

此次新軒逸也曝光了新車的參數(shù)配置，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)得到了繼續(xù)沿用，新增了型號(hào)為MRA8的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，用來取代的老款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，而之前傳言的新增1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有出現(xiàn)，預(yù)計(jì)將會(huì)在未來推出。

新軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)的主力緊湊級(jí)車，出自日產(chǎn)C平臺(tái)，是日產(chǎn)全球同步推出的一款全新戰(zhàn)略車型，采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)搭載先進(jìn)技術(shù)。S動(dòng)態(tài)曲線打造的外形時(shí)尚大氣，2012年的北京車展上新軒逸迎來了一次全新改款。

外觀上方面新軒逸傳承了當(dāng)代日產(chǎn)家族化的前臉特征，咋一看上去你會(huì)以為它是大號(hào)的新陽光，箭頭式的前大燈加入了LED日間行車燈，令整車顯得十分動(dòng)感。多棱角的前包圍配合大面積的鍍鉻格柵顯得精氣神十足，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩端的突起折線給全車增添了幾分肌肉感，尾燈采用了LED設(shè)計(jì)，感覺很時(shí)尚。

內(nèi)飾布局比較傳統(tǒng)，整體設(shè)計(jì)的也很簡潔，更多體現(xiàn)了家庭的溫馨感，產(chǎn)品定位十分準(zhǔn)確，中控臺(tái)上采用了大量軟性的塑膠材質(zhì)，相比硬質(zhì)塑料具有更好的觸感以及觀感，細(xì)膩的內(nèi)飾做工是標(biāo)準(zhǔn)的日系車風(fēng)格。

空間方面得益于2700mm的軸距，多數(shù)消費(fèi)者都能享受到不錯(cuò)的腿部空間。而座椅的舒適性向來是日產(chǎn)十分重視方面，寬大的座椅以及松軟的填充物可以給予乘客舒適駕乘體驗(yàn)，后排座椅平整度很高，地板中央雖然不是很平整，但是突起地方的也不算明顯，并不會(huì)影響后排第三位乘客的乘坐體驗(yàn)。

新軒逸搭載了直列四缸的1.6/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L為新增排量，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為102kW，其他參數(shù)還是未知的狀態(tài)，與之匹配的是第二代CVT無級(jí)變速箱，最大的亮點(diǎn)就是舒適性極佳，并在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著突出的表現(xiàn)。