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進(jìn)口奧迪Q5混合動(dòng)力版上市 售60.8萬(wàn)元

2012年6月27日，由一汽-大眾奧迪舉辦的“奧迪品牌日體驗(yàn)之旅”在上海正式開幕。此次活動(dòng)以“盡情科技，盡情未來(lái)”為主題，通過(guò)全系高效車型和最新概念車展示、未來(lái)前瞻汽車科技講解、試乘試駕體驗(yàn)以及大型多媒體表演等豐富多彩的環(huán)節(jié)，將上海奧迪國(guó)際賽車場(chǎng)變成科技與激情的舞臺(tái)。同時(shí)，首款全混合動(dòng)力高檔中型SUV奧迪Q5 hybrid quattro正式在中國(guó)上市，售價(jià)為60.8萬(wàn)元。此次活動(dòng)以眾多領(lǐng)先技術(shù)和強(qiáng)大產(chǎn)品組合再次詮釋了“突破科技 啟迪未來(lái)”的品牌理念，令“四環(huán)”散發(fā)出奪目的進(jìn)取魅力。

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石表示：“作為一個(gè)有著百年歷史的高檔汽車品牌，奧迪始終走在行業(yè)的前端，用科技創(chuàng)新不斷改寫著汽車的歷史。無(wú)論是一脈相承的尊貴血統(tǒng)，還是百年的賽道榮耀，都源自我們的核心理念——‘突破科技 啟迪未來(lái)’，這一理念驅(qū)動(dòng)著我們?cè)谟脩籼岢鲂枨笾?，就已?jīng)找到了解決方案。正如今年的‘品牌日’，我們不僅將奧迪最新的科技成果和概念車型拿來(lái)分享，更將目前最適合中國(guó)市場(chǎng)、最觸手可及的新能源車型——奧迪Q5 hybrid quattro帶給中國(guó)消費(fèi)者。同時(shí)，我們期待著通過(guò)全系高效產(chǎn)品的體驗(yàn)，向中國(guó)消費(fèi)者展示奧迪‘進(jìn)取、尊貴、動(dòng)感’的品牌價(jià)值，傳遞更加立體、豐富的品牌形象。”

一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示：“奧迪Q5 hybrid quattro是一汽-大眾奧迪引進(jìn)的首款全混合動(dòng)力車型，代表了當(dāng)前混合動(dòng)力技術(shù)的最高水準(zhǔn)，它標(biāo)志著一汽-大眾奧迪新能源戰(zhàn)略實(shí)施進(jìn)入了全新的階段，也將為未來(lái)的國(guó)產(chǎn)新能源車型奠定基礎(chǔ)。”

 經(jīng)過(guò)三代奧迪duo混合動(dòng)力車型和數(shù)款概念車的發(fā)展，奧迪Q5 hybrid quattro已擁有成熟可靠的混合動(dòng)力技術(shù)，多達(dá)5種工作方式可以在滿足用戶個(gè)性化駕駛需求的同時(shí)，提供最佳的高效環(huán)保方案，真正達(dá)到在強(qiáng)勁動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性間完美平衡。作為目前市場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)性能最強(qiáng)的混合動(dòng)力SUV，奧迪Q5 hybrid quattro所搭載的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)180千瓦的總輸出功率以及480牛•米的最大扭矩，7.1秒即可完成0-100公里/小時(shí)加速，最高車速高達(dá)225公里/小時(shí)，而平均油耗則低于7升/百公里，比動(dòng)力相當(dāng)?shù)膫鹘y(tǒng)動(dòng)力SUV車型節(jié)油近30%。奧迪Q5 hybrid quattro能以60公里/小時(shí)的速度在純電動(dòng)方式下行駛3公里，且無(wú)廢氣排放，并可在電力驅(qū)動(dòng)下達(dá)到100公里/小時(shí)的速度。

 進(jìn)口的奧迪Q5混合動(dòng)力版在外觀尺寸方面與普通版基本一致，只是細(xì)節(jié)方面增加混動(dòng)標(biāo)識(shí)。這款混動(dòng)版SUV將配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與電機(jī)搭配可提供180kw的最大功率輸出，以及480Nm的最大扭矩輸出。這樣一款四驅(qū)SUV車型，百公里加速僅需7.1秒，絕不亞于同價(jià)位運(yùn)動(dòng)型轎車，而它的百公里油耗卻只有7L之少。 

技術(shù)亮點(diǎn)一、配備主動(dòng)冷卻系統(tǒng)的電池

除了奧迪Q5本已卓越的主被動(dòng)安全配置外，奧迪Q5 hybrid quattro的鋰離子電池系統(tǒng)重量?jī)H為36.7千克，容量體積僅為26升，并整體安置于行李箱地板下的防碰撞安全區(qū)內(nèi)。與傳統(tǒng)的鎳氫電池相比，這套鋰離子電池系統(tǒng)效能更高，使用壽命更長(zhǎng)，這使奧迪Q5 hybrid quattro比市場(chǎng)上眾多的混合動(dòng)力車型擁有更加突出的可靠性。

技術(shù)亮點(diǎn)二、功率電子裝置與電動(dòng)機(jī)

通過(guò)高壓纜線與電池、電動(dòng)機(jī)連接的功率電子裝置位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。功率電子裝置即脈沖控制逆變器，是輸出直流電的電池和利用交流電工作的電動(dòng)機(jī)之間的控制器。永磁同步電機(jī)既起到電動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)的作用，又能在減速過(guò)程中充當(dāng)發(fā)電機(jī)。其輸出功率可達(dá)40千瓦（54馬力），扭矩可達(dá)210牛·米。

技術(shù)亮點(diǎn)三、高效強(qiáng)勁的全混合動(dòng)力系統(tǒng)

奧迪Q5 hybrid quattro全混合動(dòng)力SUV的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)采用直列排列、并聯(lián)連接的方式安裝，形成了強(qiáng)勁的混合式動(dòng)力總成，能夠?qū)崿F(xiàn)180千瓦的總系統(tǒng)輸出功率和480牛米的最大扭矩。在五擋下，僅需5.9秒即可完成80-120公里/小時(shí)的中段加速，最高時(shí)速可達(dá)222公里/小時(shí)。

雖然是環(huán)保的混合動(dòng)力車型 配置也足夠豐富

在內(nèi)飾部分奧迪混合動(dòng)力Q5同普通版的Q5沒(méi)有太大的差別，不過(guò)轉(zhuǎn)速表被改成了混合動(dòng)力狀態(tài)指示功能，同時(shí)還引入了一個(gè)電池電量的狀態(tài)指示，同時(shí)儀表盤中部的圖形化狀態(tài)指示功能還可以展示Q5當(dāng)前的驅(qū)動(dòng)形式。

配置方面引入了60GB的影音控制系統(tǒng)、語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)。節(jié)能配置也很有看點(diǎn)，空調(diào)系統(tǒng)由純電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而保證了啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率，同時(shí)也可以在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗，并且如果你關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，只要電池有電，依舊可以通過(guò)電池供電來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)。

作為奧迪品牌首款正式量產(chǎn)的混合動(dòng)力車型，同時(shí)作為首款全混合動(dòng)力高檔中型SUV，奧迪Q5 hybrid quattro以超越傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)形式的駕駛樂(lè)趣、大幅提升的高效環(huán)保性能、久經(jīng)考驗(yàn)的安全可靠性以及具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，為那些熱愛(ài)生活又富有環(huán)保責(zé)任的社會(huì)精英提供了全新的選擇。