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布加迪威航混動 比拼法拉利恩佐-輕量化

布加迪威航作為量產(chǎn)車型中一款采用4渦輪增壓的超級跑車，圓潤外觀匹配著不符合外觀的性能以及在一段時間內(nèi)保持著量產(chǎn)車型極速記錄的車型，是非常傳奇的車型，而布加迪首席工程師Jens Schulenburg表示公司正在考慮威航的替代產(chǎn)品，并且已經(jīng)開始了新的研發(fā)工作。

有關(guān)新款車型的消息還都是保密的，不過Schulenburg表示“全新車型最大的變化就在于輕量化優(yōu)勢，我們正在想盡辦法去降低車重，包括考慮采用整體碳纖維制造的輪轂。而混合動力系統(tǒng)也在我們考慮之中。”而如果布加迪也考慮采用混合動力技術(shù)的話，那法拉利恩佐車型就要小心了，畢竟這臺怪獸還是非常兇猛的。

有關(guān)布加迪威航車型的換代消息很早就有，但換代車型究竟會何時正式發(fā)布還不得而知，預(yù)計會在布加迪四門轎跑Galibier車型量產(chǎn)后亮相，而那樣的話時間將會推遲到2014年或2015年。

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