排量降低設計小改 全新奔騰B70靜態(tài)解析
2012-07-04 07:00 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 作者：原琳 編輯：李曉磊
車身側面其實并未發(fā)生什么過大的變化，線條和造型也都延續(xù)了2011款車型的設計。全新B70將原本設計在前翼子板上的側面轉(zhuǎn)向燈，調(diào)整至后視鏡上，后視鏡樣式也較上一代車型更加棱角分明。五幅式輪轂總是給人大氣沉穩(wěn)的感覺，雖然沒有任何華麗的修飾，但卻會讓人百看不厭。
車尾部的變化與車前部形成了呼應，原本豎置的尾燈被改為橫置，原本看似復雜的中部雙層飾條，也被處理簡化，用一條簡約的鍍鉻飾條貫穿后尾燈。后保險杠底部增加了黑色護板，有利于保護保險杠被飛起的石子迸濺損傷。
動力上的改變是全新B70重中之重的地方，它摒棄了之前一直在使用的2.0L和2.3L發(fā)動機，以一臺更加經(jīng)濟的1.8L引擎扛起重任。此次全新搭載的ET3系列1.8L高性能全鋁合金發(fā)動機，由中國一汽全新開發(fā)，在與目前市面上部分品牌的1.8L發(fā)動機相比之后，它的數(shù)據(jù)表現(xiàn)基本處于中游位置，雖然尚不知實際駕駛時的表現(xiàn)，但至少數(shù)據(jù)和技術上并不落后。
手動檔車型依舊沿用2011款B70所搭載的6速手動變速器，而自動檔車型則從5速手自一體變速器晉升為6速手自一體變速器，相信雙6變速器與1.8L發(fā)動機的組合，可以帶來不錯的動力表現(xiàn)和經(jīng)濟性。
