領(lǐng)先國內(nèi)水準(zhǔn) 參觀廣汽菲亞特世界工廠
2012-07-04 07:00 來源：網(wǎng)上車市 作者：張萌 編輯：丁祎
廣汽菲亞特采用了多項世界先進(jìn)的制造工藝和設(shè)備。焊裝車間內(nèi)，232臺高集成焊裝機(jī)器人能保證車間自動化率最大化，生產(chǎn)初期的車間自動化率就能達(dá)到65%，車身頂篷激光焊接技術(shù)可使連接處車身剛度提高30%?？偲垂の?8臺新一代機(jī)器人可同時工作，投產(chǎn)初期就能在92秒完成一臺車身的焊接，并隨著產(chǎn)能的提高不斷提速。
焊裝線布局具有高柔性化的特點，能實現(xiàn)多臺車共線生產(chǎn)。車間內(nèi)采用了菲亞特最新底盤與車身合裝工藝，實現(xiàn)高節(jié)拍下螺栓自動擰緊，該技術(shù)目前在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。此外，廣汽菲亞特是國內(nèi)首家引進(jìn)全套電器診斷設(shè)備和采用懸架震動實驗臺的廠家，前者確保各零部件總成在裝車前的功能正常，后者消除車輛在下線時底盤懸架的各種應(yīng)力，確保了底盤品質(zhì)優(yōu)良。特別值得提出的是，廣汽菲亞特工廠所有廠房都配備了度量中心，確保最優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)。
為確保產(chǎn)品品質(zhì)，廣汽菲亞特采用了世界先進(jìn)的制造工藝。車身頂篷和門內(nèi)板的激光焊接技術(shù)，提高了車身剛度，中頻自適應(yīng)焊接控制系統(tǒng)的焊機(jī)減少能耗50%以上；焊裝線布局具有高柔性化的特點，能實現(xiàn)4款車型共線生產(chǎn)。臂掛式焊接機(jī)器人節(jié)省空間。車體空腔注入泡沫工藝，大幅降低車內(nèi)噪音的同時，進(jìn)一步提升了車身的剛度。E型布置的總裝線和U型布局的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，優(yōu)化了物流管理，提升了生產(chǎn)效率。
