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叫好不叫座 四款高品質(zhì)冷門SUV車型盤點(diǎn)

2012-07-05 09:11 來源:網(wǎng)上車市  編輯:鄭世顯  

● 高品質(zhì)冷門SUV第一位--樓蘭相比于充滿個性的外觀而言,樓蘭最大的障礙還是那近乎50萬元的售價,而在看到了廣本歌詩圖的華麗轉(zhuǎn)身之后,樓蘭的前景似乎也開始明朗起來...

東風(fēng)日產(chǎn)  樓蘭 3.5 AT

以下是引用官方的一段介紹:樓蘭以“超級進(jìn)化”為研發(fā)理念,融匯了自然印象設(shè)計、全路況舒適駕乘、流線型移動套房三大設(shè)計理念于一身,開創(chuàng)出獨(dú)樹一幟的豪華跑車型SUV市場區(qū)隔,徹底顛覆SUV的傳統(tǒng)定義。

標(biāo)新立異 設(shè)計來源自然

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至于樓蘭的外型設(shè)計,我只能說是見仁見智。也許原汁原味的設(shè)計更加適合北美人群的眼光,但對于國內(nèi)消費(fèi)者來說就不一定了。前臉部位十分突出,中網(wǎng)以 及包圍則急劇向后拉緊,彰顯跑車動感的造型理念。其次,前臉設(shè)計與東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型幾乎看不出有何關(guān)聯(lián),絕對屬于獨(dú)樹一幟的風(fēng)格。

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在側(cè)車身中可以找到若隱若現(xiàn)逍客的影子,尤其體現(xiàn)在車頂造型與C柱部位,側(cè)部依然平滑,向外擴(kuò)張的前后輪廓突出SUV應(yīng)有的力量感,同時樓蘭的車身尺寸與軸距也全面超越了我們熟知的豐田漢蘭達(dá),為乘坐舒適性上提供了有力保證。

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尾部的設(shè)計使我們更容易接受,并且可以找到與家族成員騏達(dá)逍客的共通之處。整體線條透露著圓潤感,顯得尾部厚重感十足。左右突顯的鍍鉻排氣則預(yù)示著我們,這是一款動力強(qiáng)勁的SUV。

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雖然是一款定位于城市的豪華SUV車型,但也兼顧了一定的越野功底,這從較高的離地間隙上就不難看出。五幅式Y(jié)型輪轂視覺沖擊力并是很強(qiáng),輪胎方面配備了普利司通新近上市的DUELER(動力俠)輪胎,對于全路況下的行駛更加出眾。

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就算卸下車內(nèi)的廠商標(biāo)識,你可以一眼便能認(rèn)清這是來自日產(chǎn)的車型。中控臺整體設(shè)計與天籟相似度達(dá)到了90%,最大的不同則是取消了橫貫中控臺的桃木飾板,車內(nèi)以淺色調(diào)為主,突出豪華與舒適的主題。

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7英寸液晶屏和多媒體系統(tǒng)操作區(qū)域均與天籟公爵十分相似,通過操作我們可以認(rèn)定應(yīng)為同一套系統(tǒng),只是在功能顯示方面的多少差異而已。其中包含有車輛動態(tài)信息、導(dǎo)航、倒車影像、空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)定查閱,而大幅集成化的按鍵,也使得中控面板顯得十分整潔。

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寬大的座椅可以提供更為舒適的駕乘體驗(yàn),同時作為一款豪華SUV而言,舒適的座椅還可以保證顛簸路面上的舒適性。此外,主駕座椅帶有8向電動調(diào)節(jié)、兩組記憶以及兩檔加熱功能,配置可謂十分完備。

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對于一款SUV車型而言,后部的空間完全不用擔(dān)心,而座椅的舒適性才是更關(guān)鍵的。樓蘭為了進(jìn)一步提升乘坐舒適感,后排座椅靠背設(shè)計為可調(diào)傾角式,通過拉手可自行調(diào)整角度,同時后排座椅也配備了兩檔電加熱系統(tǒng)來增進(jìn)舒適性。

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(編輯 鄭世顯)

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