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銳界2.0T領(lǐng)銜 細(xì)數(shù)歐美范兒三十萬內(nèi)SUV

2012-07-09 07:02 來源:網(wǎng)上車市  作者:金辰毅  編輯:韓威  

最高相差1.7萬 細(xì)數(shù)歐美范兒三十萬SUV

雷諾 科雷傲

何以成為“頂梁柱” 剖析新科雷傲亮點(diǎn)

作為一款小改款車型,科雷傲很好的拿捏了變化的尺度與方向,就像緯度風(fēng)朗一樣,新科雷傲也將自己打扮的非常大眾化。在尺寸上新款與現(xiàn)款變化很小,基本保持了原有的體型。前臉的大變賦予了這款車更豐富的特征,時(shí)尚從此與新科雷傲掛上了鉤。

雷諾  科雷傲 2.5 CVT

新科雷傲全系車型均配備2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這樣的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于這款跨界SUV來說完全夠用,不過僅限于城市使用。CVT變速器不但可以讓車輛在行駛過程中得到更好的平順性,也可以在節(jié)油表現(xiàn)上有更加突出的表現(xiàn)。

雷諾  科雷傲 2.5 CVT

有了四驅(qū)系統(tǒng)\陡坡緩降系統(tǒng)以及較為出色的離地間隙,新科雷傲自然具備一定的越野能力,簡(jiǎn)單的泥濘、坑洼路面對(duì)它來說并不算問題,不過如果遇到更加復(fù)雜的路況時(shí),大可不必讓你的新科雷傲冒險(xiǎn),因?yàn)樗炔痪邆溥@樣的實(shí)力,生產(chǎn)時(shí)也沒有被植入深度越野的基因。

雷諾  科雷傲 2.5 CVT

新科雷傲在前大燈方面也有了全新的外形,更為修長(zhǎng)的輪廓搭配上鍍鉻燈眉,融入了大量的鍍鉻反光板,靈動(dòng)的同時(shí)顯得十分嫵媚。前臉最大的變化當(dāng)屬這個(gè)霸氣十足的進(jìn)氣格柵,三幅鍍鉻立體式格柵構(gòu)成了外形上最大的亮點(diǎn),老款分割式格柵已被完全替代。

雷諾  科雷傲 2.5 CVT

低配車型配備了尺寸為225/60 R17的馬牌輪胎,這樣的奢侈配置在這個(gè)級(jí)別車型上并不多見,在高配車型上新款換成了18英寸鋁合金輪轂,如果對(duì)這方面要求較高的話,可以嘗試高配版。

雷諾  科雷傲 2.5 CVT

行李架自然也是必不可少,雖沒有太大變化,但銀色的低調(diào)與車身搭配的相得益彰,再加上全黑色全景天窗,整體效果還不做作。新科雷傲的智能鑰匙采用了兩種開啟模式,如果用卡片鑰匙鎖車的話,那么你就需要用卡片鑰匙或者按車門按鍵解鎖,如果攜帶鑰匙離車幾米后,車輛會(huì)自動(dòng)落鎖,再次接近后會(huì)自動(dòng)開鎖,兩者不可混合使用。

雷諾  科雷傲 2.5 CVT

新科雷傲依舊采用了雙開啟模式行李箱蓋設(shè)計(jì),這種設(shè)計(jì)的好處在于,當(dāng)你想要拿取小件物品時(shí),無需將兩個(gè)尾蓋全部打開,而需要放置較大物品時(shí),后部完全開啟后也更有利于物品的存放。其實(shí)底部蓋板的最佳用途,莫過于在郊游時(shí)欣賞風(fēng)景。

雷諾  科雷傲 2.5 CVT

新科雷傲在內(nèi)飾上并無明顯變化,中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔大方、做工細(xì)致,其整體制造工藝完全可以體現(xiàn)出法系豪華車的特有品質(zhì)。不僅是儀表板、中央控制面板與車身固定處的接縫十分的均勻,而且車內(nèi)材料的整體材質(zhì)手感也很適中。

雷諾  科雷傲 2.5 CVT

新科雷傲的方向盤握感依舊出色,并且集成了定速巡航、影音控制的等多功能按鍵。左右兩側(cè)控制桿為塑料材質(zhì)包裹,手觸感覺十分的細(xì)膩,無論是看、觸都能感覺到這部分材料的制作工藝和整體質(zhì)量都很出色,值得一提的是這款車的旋鈕設(shè)計(jì)能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調(diào)節(jié)。

雷諾  科雷傲 2.5 CVT

值得一提的是,新科雷傲增配了TomTom導(dǎo)航系統(tǒng),該系統(tǒng)可以備份與還原導(dǎo)航儀的數(shù)據(jù),下載并設(shè)置開機(jī)畫面,查看全球地圖數(shù)據(jù),方便管理語音、興趣點(diǎn)和其它數(shù)據(jù)。值得注意的是,這些功能都可以通過人機(jī)交換系統(tǒng)來完成,簡(jiǎn)單的按鍵科技含量很高。

雷諾  科雷傲 2.5 CVT

新科雷傲可以說是目前我見過的車型當(dāng)中,儲(chǔ)物空間最豐富,并且每個(gè)儲(chǔ)物格尺寸最大的一款車。這樣一款城市SUV,能夠?qū)⒂邢薜能噧?nèi)空間如此奢侈的完全利用,據(jù)對(duì)是人性化設(shè)計(jì)的典范。如果你需要拉一個(gè)兩米左右的物品回家,同樣不用因?yàn)榉挪贿M(jìn)去發(fā)愁。新科雷傲的副駕座椅靠背可以完全放倒,進(jìn)而使右側(cè)形成一個(gè)很長(zhǎng)的儲(chǔ)物空間,從此較長(zhǎng)的物品完全不用發(fā)愁放不進(jìn)去。

動(dòng)力數(shù)據(jù)及驅(qū)動(dòng)方式對(duì)比

產(chǎn)品名稱 銳界 2.0T AT 精銳型 2012款 途觀 2.0TSI AT 四驅(qū)旗艦版 2012款 X1 sDrive18i 2.0 AT 時(shí)尚型 2012款 科雷傲 2.5 CVT 四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 2012款
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) 29.28 30.98 28.2 29.68
排量(ml) 1999 1984 1995 2488
氣缸排列形式 直列 直列 直列 直列
進(jìn)氣形式 渦輪增壓 渦輪增壓 自然吸氣 自然吸氣
燃油標(biāo)號(hào) 93# [京92#] 97# [京95#] 97# [京95#] 93# [京92#]
燃油供給方式 缸內(nèi)直噴 缸內(nèi)直噴 多點(diǎn)電噴 多點(diǎn)電噴
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 5500 5100-6000 6400 6000
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 3500 1700-5000 3600 4400
最大功率(kw) 179 147 110 126
最大扭矩(n.m) 345 280 200 226
變速器形式 手自一體 手自一體 手自一體 無級(jí)變速(CVT)
擋位數(shù) 6 6 6 6
前懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架 多連桿獨(dú)立懸架 多連桿獨(dú)立懸架 五連桿獨(dú)立懸架 多連桿式獨(dú)立懸架
驅(qū)動(dòng)方式 前置前驅(qū) 全時(shí)四驅(qū) 前置后驅(qū) 智能四驅(qū)
最高車速(km/h) - 200 200 181
整車整備質(zhì)量(kg) 1928 1680 1560 1655
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com

 編輯總結(jié):在文章中,我們除了外觀內(nèi)飾的列舉以外,更重要的是注重這幾款車的動(dòng)力總成和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這是SUV的重要性能指標(biāo)和購(gòu)買標(biāo)準(zhǔn)。所以文章的最后我們用動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比來結(jié)束全文。

(編輯 韓威)

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