2012-07-27 09:50 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 作者:李偉龍 編輯:丁祎
在這個(gè)充斥著各種新奇理念的時(shí)代下,我們身邊的汽車(chē)也開(kāi)始悄悄地發(fā)生變化,從簡(jiǎn)單的融合再到成熟的跨界,每一次的創(chuàng)新都是對(duì)傳統(tǒng)的一種顛覆。而在這股風(fēng)潮的席卷下,就連一向少有變化的MPV市場(chǎng)也開(kāi)始涌現(xiàn)出一些獨(dú)特的車(chē)型,逸致便是其中之一。不過(guò)最為一款打“FUV時(shí)尚多功能”大旗的車(chē)型,逸致能否在空間方面與傳統(tǒng)MPV一較高下呢?下面,我們便挑選了有著“MPV標(biāo)桿”之稱(chēng)的大眾途安,看看這兩者之間到底誰(shuí)更能“裝”。
車(chē)型介紹
就像你很難為跨界車(chē)型下一條清晰的定義一樣,為他們挑選一個(gè)合適的對(duì)手也是一件相當(dāng)頭疼的事,不過(guò)好在在MPV市場(chǎng)內(nèi)還有一款“萬(wàn)金油”一般的車(chē)型,它的存在足以對(duì)任何進(jìn)入這一市場(chǎng)內(nèi)的車(chē)型構(gòu)成威懾,它便是大眾途安。而如果您對(duì)這兩款車(chē)型了解的還不多,可以點(diǎn)擊以上兩篇文章進(jìn)行閱讀。
行李箱尺寸對(duì)比
逸致/途安 行李箱尺寸對(duì)比 | ||
項(xiàng)目 | 逸致 | 途安 |
長(zhǎng) (cm) | 188 / 97 | 190 / 102 |
寬 (cm) | 143 / 98 | 147 / 105 |
高 (cm) | 85 / 85 | 96 / 73 |
注:參數(shù)表現(xiàn)形式為--最大值/最小值 |
制表:網(wǎng)上車(chē)市(www.cheshi.com) |
要討論誰(shuí)更能“裝”,行李箱的大小便是一個(gè)首當(dāng)其沖的硬指標(biāo)。而從我們測(cè)量出的數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn),有著“萬(wàn)金油”之稱(chēng)無(wú)論是在長(zhǎng)、寬、高三方面都占有一定的優(yōu)勢(shì),但兩款車(chē)型行李箱結(jié)構(gòu)的不同卻給了逸致翻盤(pán)的機(jī)會(huì)。
逸致
針對(duì)逸致行李箱的測(cè)量我們發(fā)現(xiàn),這款時(shí)尚多功能車(chē)型有著與MPV相差無(wú)幾的行李箱尺寸。在不放到第二排座椅的情況,長(zhǎng)97cm、寬98cm所形成的近乎正方形區(qū)域可以滿(mǎn)足日常需要,而當(dāng)?shù)诙抛畏诺购?,成幾何倍?shù)增長(zhǎng)的空間也給人留下了深刻的印象。此外,依托平整的地板設(shè)計(jì),逸致的行李箱高度相同,均為85cm。
途安
在之后對(duì)途安的測(cè)量中,我們可以清晰地看到途安的行李箱空間基本形成了上寬下窄的階梯狀分布,其最寬與最窄處分別為147cm與104cm。不過(guò)值得關(guān)注的是途安的第二排座椅采用一種特別的折疊方式,這是使它的行李箱高度受到了一定的影響。