作為一輛公路跑車，追求速度當(dāng)然是每一款車的最終追求，但如何能夠更快？除了大功率的動(dòng)力系統(tǒng)，還能有別的途徑么？路特斯的創(chuàng)始人柯林查普曼獨(dú)辟蹊徑，那就是用更輕的重量，換取更快的速度。于是路特斯就此誕生，并傳承至今。

面前的這臺(tái)小巧的、輕便的、靈活的兩座中置引擎的跑車就是路特斯Elise。1995年這款車一經(jīng)推出就在跑車市場(chǎng)上掀起了一股革命風(fēng)暴。Elise秉承了路特斯的輕量化獲得高性能的品牌核心理念，已經(jīng)成為了經(jīng)典跑車系列。

在整體外觀方面，路特斯Elise前頭部設(shè)計(jì)在我看來(lái)有些仿生學(xué)造型，兩側(cè)凸起的大燈總成及車體拓寬部分很像螳螂頭部的造型，也正因?yàn)閮蓚?cè)高中部低矮的造型特點(diǎn)，讓路特斯Elise的頭部看起來(lái)更加動(dòng)感。

整體駕駛艙內(nèi)部極其簡(jiǎn)約，幾乎看不到與駕駛樂(lè)趣相悖的配置出現(xiàn)，圓形空調(diào)出風(fēng)口，三幅運(yùn)動(dòng)方向盤，球型換擋把，桶裝座椅，而全部的一切，還是為了同一個(gè)目的：減重。

6、賓利歐陸GT V8

車展上亮相的v8 賓利GT與現(xiàn)款新GT車身外觀上沒(méi)有太大的改動(dòng)，同樣是將奢華與運(yùn)動(dòng)平衡得最完美的一部轎跑車。從某種程度上講，最大的變化來(lái)自于V8發(fā)動(dòng)機(jī)及8速自動(dòng)變速器最新組合帶來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)，其余細(xì)節(jié)的變化讓我們往下看......

識(shí)別率超高的碩大進(jìn)氣中網(wǎng)占據(jù)了車頭的大部分面積，配合經(jīng)典的四眼圓燈及下部的新型的進(jìn)氣格柵將豪華車的張力完全體現(xiàn)出來(lái)，帶來(lái)超強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，這也是國(guó)內(nèi)外許多小企業(yè)爭(zhēng)相模仿的地方所在。車頭引擎蓋上賓利LOGO，將賓利的端莊與奢華詮釋的很到位，豪華質(zhì)感十足。車頭醒目的車標(biāo)特別精致，賓利的車標(biāo)底色有藍(lán)色、黑色和綠色等等，而現(xiàn)在出現(xiàn)在我們眼前的車標(biāo)底色卻是特別醒目的紅色。

車展上的這款新車采用了黑鋼琴木內(nèi)飾，而非我們常見(jiàn)的核桃木內(nèi)飾，配合兩側(cè)的銀色魚(yú)鱗狀拉絲面板更具質(zhì)感 而立體感很強(qiáng)的飛翼式中控臺(tái)則采用了真皮包裹，盡顯奢華與動(dòng)感。