對(duì)于新購(gòu)車的車主來(lái)說(shuō)，汽車玻璃上都會(huì)貼上太陽(yáng)膜，一是通過(guò)太陽(yáng)膜的單向透視保護(hù)自己的隱私，另外一方面是夏日車內(nèi)在暴曬之后不會(huì)太熱。但是很多車主也會(huì)有一些疑問(wèn)，為什么豪車都不貼太陽(yáng)膜卻依舊清涼，我在貼了太陽(yáng)膜也沒(méi)有感覺(jué)到有多清涼呢？

因?yàn)楹儡嚥Ａ?nèi)本身夾了太陽(yáng)膜，而這樣一塊寶馬原裝玻璃的售價(jià)需要4500元，不夾太陽(yáng)膜的寶馬原裝玻璃則僅需1500元，價(jià)差達(dá)到了3000元。寶馬原裝玻璃內(nèi)夾的太陽(yáng)膜是來(lái)自威固的頂級(jí)太陽(yáng)膜，這樣一款太陽(yáng)膜價(jià)值3000么？當(dāng)然不是，那只是豪華品牌的價(jià)格差，對(duì)于威固直營(yíng)貼膜店來(lái)說(shuō)一塊同樣位置的威固頂級(jí)膜價(jià)格要比這個(gè)價(jià)差低很多。下面通過(guò)幾個(gè)實(shí)驗(yàn)看看威固頂級(jí)太陽(yáng)膜的獨(dú)到之處。

● 體感實(shí)驗(yàn)

從太陽(yáng)膜材質(zhì)上來(lái)講，常規(guī)太陽(yáng)膜分別為兩類，非金屬膜與金屬膜，非金屬多為染色膜；金屬膜分為真空鍍膜和磁控賤射膜。威固則為磁控賤射膜，由位于德國(guó)德累斯頓的工廠制造出來(lái)的，它是采用一種復(fù)雜的金屬濺射多層介質(zhì)鍍膜工藝制成的。

● 反射實(shí)驗(yàn)

太陽(yáng)膜的隔熱原理多為兩種，分別是“吸熱型隔熱膜”和“反射型薄膜”。吸熱膜就是像海綿吸水一樣吸收熱量，在薄膜的粘貼層內(nèi)加了起熱量吸收作用的化學(xué)品，并沒(méi)有什么高科技成分，成本很低。高熱量的紅外線不會(huì)被“反射出去”，而是“吸收進(jìn)來(lái)”并形成二次輻射，這樣就會(huì)在車?yán)镄纬?ldquo;熱量陷阱”。在陽(yáng)光的曝曬下，裝有吸收型薄膜的玻璃窗溫度就會(huì)顯著升高，甚至?xí)蛱珶岫茡p。

而與之相反，多重濺射涂層的“光譜選擇性”薄膜，實(shí)現(xiàn)了薄膜技術(shù)領(lǐng)域的巨大飛躍。它能夠最大程度地透射可見(jiàn)光線，同時(shí)能夠充分反射紅外線熱量，并且隔熱效果持久。

太陽(yáng)膜的隔熱原理多為兩種，分別是“吸熱型隔熱膜”和“反射型薄膜”。吸熱膜就是像海綿吸水一樣吸收熱量，在薄膜的粘貼層內(nèi)加了起熱量吸收作用的化學(xué)品，并沒(méi)有什么高科技成分，成本很低。

 

吸熱膜的透明度看起來(lái)和熱量反射薄膜相差無(wú)幾，紅外線穿透指數(shù)在短時(shí)間內(nèi)也非常低，所以要辨別真假并不是件容易的事。所以，威固是唯一被奔馳、寶馬等應(yīng)用于其原裝車窗的隔熱技術(shù)太陽(yáng)膜。

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