2012-07-25 07:13 來源:網(wǎng)上車市 作者:于鵬 編輯:丁祎
可以肯定的說,此次雷克薩斯ES系列的改款是成功的。紡錘形家族前臉一掃老款的平庸,多了些許的激情和動感。內(nèi)飾的設(shè)計也有很大的突破,中控臺更有層次感,商務(wù)氣息也更加濃郁了。此次雷克薩斯ES供發(fā)布了3個動力共7款車型,下面我們就對這幾款車型進(jìn)行一個對比分析,看到底那個更適合、更劃算。
首先我們從動力系統(tǒng)來對比看一下,分2.5L、2.5L混合動力以及3.5L三種動力:
品牌 | 雷克薩斯ES2013款 | ||||||
產(chǎn)品名稱 | 2.5 CVT 300h | 2.5 AT 250 | 3.5 AT 350 | ||||
產(chǎn)品名稱 | 精英版 | 豪華版 | 精英版 | 典雅版 | 豪華版 | 典雅版 | 尊貴版 |
廠商指導(dǎo)價(萬元) | 39.9 | 49.9 | 35.9 | 40.9 | 44.9 | 55 | 65.4 |
長/寬/高(mm) | 4900/1820/1450 | ||||||
軸距(mm) | 2820 | ||||||
行李廂容積(升) | 425 | 425 | 490 | 490 | 490 | 490 | 490 |
油箱容積(升) | 65 | ||||||
保修里程 | 四年或10萬公里 | ||||||
排量(ml) | 2494 | 2494 | 2494 | 2494 | 2494 | 3456 | 3456 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | ||||||
燃油種類 | 油電混合 | 汽油 | |||||
發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | VVT-i | 雙VVT-i | |||||
最大功率(kw) | 118 | 135 | 204 | ||||
最大扭矩(n.m) | 213 | 235 | 346 | ||||
變速器形式 | 無級變速(CVT) | 手自一體 | |||||
擋位數(shù) | - | 6 | |||||
經(jīng)濟(jì)油耗(升/百公里) | 5.4 | 7.9 | 9.5 | ||||
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||||||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
從表中可以看出,三種動力中300h精英版有著無可匹敵的優(yōu)勢,官方油耗數(shù)據(jù)為5.4升,價格也是7款車型中最便宜的。
我們實拍的車型為雷克薩斯ES250豪華版。外觀上新ES采用了紡錘形的家族前臉,在造型上與GS擁有很高的相似度。不過相比于GS的運(yùn)動與激進(jìn),ES則顯得更為沉穩(wěn)與大氣。大面積鍍鉻的格柵與發(fā)動機(jī)蓋上的兩道隆起配合的相得益彰。
300h的外觀和普通版ES并沒有區(qū)別,明顯的是車標(biāo)的不同,采用黑底,同時在L標(biāo)志的周圍帶有藍(lán)色光帶。我們知道雷克薩斯CT車型和豐田普銳斯都是采用這樣的車標(biāo)來區(qū)別于普通車型的。
在動力上可以看出300h是占有很大優(yōu)勢的,那么在其他配置上呢?下面我們分別對兩款混動車型、三款2.5L車型、兩款3.5L車型進(jìn)行單獨(dú)配置對比來看買那款更合適。
產(chǎn)品名稱 | 雷克薩斯ES 2.5 CVT 300h 精英版 2013款 | 雷克薩斯ES 2.5 CVT 300h 豪華版 2013款 |
廠商指導(dǎo)價(萬元) | 39.9 | 49.9 |
倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
倒車影像 | - | ● |
后窗遮陽簾 | - | ● |
座椅記憶功能 | - | ● |
駕駛位座椅記憶總數(shù) | - | 3 |
前排座椅加熱 | - | ● |
座椅通風(fēng) | - | ● |
CD | ● | - |
DVD | - | ● |
CD數(shù)量 | 6 | - |
DVD數(shù)量 | - | 1 |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
300h精英版和豪華版相差10萬元,除了在以上基礎(chǔ)配置上,豪華版還包括了以下安全和舒適性配置:
產(chǎn)品名稱 | 雷克薩斯ES 2.5 CVT 300h 精英版 2013款 | 雷克薩斯ES 2.5 CVT 300h 豪華版 2013款 |
廠商指導(dǎo)價(萬元) | 39.9 | 49.9 |
+10萬元 | 鯊魚鰭式天線、LED車內(nèi)氛圍燈、實木裝飾、G-BOOK智能副駕、座椅真皮、8英寸VGA液晶顯示屏、Remote Touch信息操作系統(tǒng)、并線盲點(diǎn)輔助、車道偏離警示系統(tǒng) | |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
以上配置可以看出能讓人心動的也就倒車影像和G-BOOK智能副駕系統(tǒng),其他項目并不是日常生活中能經(jīng)常用到的,可以忽略不計,那么10萬元來買這兩個系統(tǒng)顯然不太合算,所以300h精英版可以作為首選車型。
全新ES的內(nèi)飾堪稱完美的蛻變,黑米色的車內(nèi)顏色搭配突顯出該車的尊貴,從新一代ES車型的方向盤處你便可以看出雷克薩斯一貫精致的做工,實木與銀色裝飾板的元素的加入也使得方向盤整體并不老氣。除此之外,集成于方向盤處的大量操作按鍵將使駕駛員的操作變得更為簡單。
在擋桿的右側(cè),雷克薩斯第二代的人機(jī)交換系統(tǒng)也配備在了全新一代ES車型上,從外觀上來看變化并不是很大,但是第二代的Remote Touch并沒有上一代看起來那樣飽滿,當(dāng)然熟悉的手感依舊存在。