2012-07-25 07:13 來源:網(wǎng)上車市 作者:于鵬 編輯:丁祎
下面我們在來看看雷克薩斯ES 2.5 AT 250配置對比:
產(chǎn)品名稱 | 雷克薩斯ES 2.5 AT 250 精英版 2013款 | 雷克薩斯ES 2.5 AT 250 典雅版 2013款 | 雷克薩斯ES 2.5 AT 250 豪華版 2013款 |
廠商指導價(萬元) | 35.9 | 40.9 | 44.9 |
倒車影像 | - | ● | ● |
氙氣大燈 | - | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | ● | ● |
天窗形式 | 內(nèi)嵌 | 內(nèi)嵌 | 全景天窗 |
后窗遮陽簾 | - | ● | ● |
座椅記憶功能 | - | ● | ● |
駕駛位座椅記憶總數(shù) | - | 3 | 3 |
前排座椅加熱 | - | - | ● |
座椅通風 | - | - | ● |
CD | ● | - | - |
DVD | - | ● | ● |
CD數(shù)量 | 6 | - | - |
DVD數(shù)量 | - | 1 | 1 |
衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | - | ● | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
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相比于300h精英版39.9萬元的價格,可以直接將250精英版剔除掉了。35.9萬元甚至連一個氙氣大燈都不給配備,未免有些不厚道了。典雅版和豪華版的基礎配置上比較主要的就是相差一個座椅加熱和一個座椅通風,那么豪華版多出的4萬元不可能就值這兩個配置,我們在來看看其他附加的一些配置。
產(chǎn)品名稱 | 雷克薩斯ES 2.5 AT 250 典雅版 2013款 | 雷克薩斯ES 2.5 AT 250 豪華版 2013款 |
廠商指導價(萬元) | 40.9 | 44.9 |
+4 | 真皮座椅、全景天窗、鯊魚鰭式車頂天線、實木方向盤、G-BOOK智能副駕 | |
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從商標中可以看出這4萬元實在沒必要為一個全景天窗和G-BOOK智能副駕去買單了,所以這里推薦購買車型為250典雅版。
雷克薩斯ES的座椅材質(zhì)足夠松軟同時還具有很好的包裹性,帶有三組記憶功能的座椅,伴有良好的支撐性與包裹性,出色全景天窗設計為身高在178m左右的駕乘人員提供了良好的頭部活動空間。
我們在對推薦的300h精英版和250典雅版做一個對比:
產(chǎn)品名稱 | 雷克薩斯ES 2.5 CVT 300h 精英版 2013款 | 雷克薩斯ES 2.5 AT 250 典雅版 2013款 |
品牌 | 雷克薩斯 | 雷克薩斯 |
廠商指導價(萬元) | 39.9 | 40.9 |
排量(ml) | 2494 | 2494 |
燃油種類 | 油電混合 | 汽油 |
最大功率(kw) | 118 | 135 |
最大扭矩(n.m) | 213 | 235 |
變速器形式 | 無級變速(CVT) | 手自一體 |
經(jīng)濟油耗(升/百公里) | 5.4 | 7.9 |
倒車影像 | - | ● |
后窗遮陽簾 | - | ● |
座椅記憶功能 | - | ● |
衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | - | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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除了上邊介紹了兩車都不具備全景天窗、G-BOOK智能副駕、前排座椅通風加熱之外,兩車最主要的區(qū)別也就是動力系統(tǒng)了,而300h精英版卻比250典雅版便宜了1萬元。顯而易見,購買雷克薩斯ES系列可以將300h精英版作為首要考慮的車型。
中控臺中央頂部的大尺寸液晶屏與其下方的空調(diào)出風口占據(jù)了整個中控臺的絕大部分,而底部有限的區(qū)域內(nèi)卻安放有馬克萊文森提供的音響系統(tǒng),作為整個音響行業(yè)中的旗艦品牌,馬克萊文森與雷克薩斯的聯(lián)手將為ES系列車型的駕乘人員帶來一次非凡的感官盛宴。
雷克薩斯ES 3.5 AT 350車型配置對比
產(chǎn)品名稱 | 雷克薩斯ES 3.5 AT 350 典雅版 2013款 | 雷克薩斯ES 3.5 AT 350 尊貴版 2013款 |
廠商指導價(萬元) | 55 | 65.4 |
自適應巡航(ACC) | - | ● |
天窗形式 | 內(nèi)嵌 | 全景天窗 |
后排獨立空調(diào) | - | ● |
后座控制面板 | - | ● |
后排座椅加熱 | - | ● |
●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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雷克薩斯ES的頂級旗艦車型350尊貴版售價達到了65.4萬元,相比入門級別的300h精英版貴了25.5萬元!配置上面不說,但從混合動力這方面來講,購買雷克薩斯ES350尊貴版就已經(jīng)不超值了,所以如果有意向購買350系列的朋友可以關注350典雅版。
帶有后排出風口的設計使得雷克薩斯全新一代ES將為后排乘客打造更為舒適的環(huán)境。質(zhì)地柔軟的后排座椅可容納三名乘客,而當中部的扶手箱被放倒后,胳膊可以很隨意的打在上面而不會感到任何角度的不適。后排的側(cè)車窗配有遮陽簾,在起到遮擋陽光降低溫度的同時,也提高了后排乘客的私密性。
總結(jié):經(jīng)過對比可以看出雷克薩斯ES針對中國市場還是主推小排量和混動車型,特別是混動車型優(yōu)勢非常明顯,雷克薩斯憑借CT200h不錯的銷量和良好的口碑,給其他混動車型奠定了良好的基礎。
(編輯 丁祎)