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標配節(jié)油模式 實拍2013款奧德賽運動版

本田在今年國產(chǎn)了一款MPV車型-東風本田艾力紳，這給廣汽本田奧德賽帶來了很大的影響，價格與2011款相差不多，但是空間卻比奧德賽要有優(yōu)勢。本著“小改怡情”態(tài)度，廣本奧德賽也推出了它的小改款，此次改款并沒有太多亮點，唯一一處就是全系標配了ECON節(jié)油模式，同時又增加了一款運動型車型。今天我們就是實拍的2013款奧德賽運動版，它到底有那些改動呢？接下來我們就做一個詳細的解析。

新增加的運動版車型在外觀上只是增加了一部分運動包圍。當然，如果你把加上一個運動小套件就稱之為運動版的話，未免小題大作了點。不過加裝了包圍之后，確實讓這款本來就有那么一絲運動氣息的MPV更加運動了。

外觀改動：前格柵家族化  尾燈增加LED光源

2013款奧德賽外觀上最明顯的變化就是前進氣中網(wǎng)，采用了家族式的三幅橫式進氣格柵，設(shè)計上更加精致，同時讓這款穩(wěn)重的MPV也增加了時尚感。保險杠牌照部分也是大面積的鍍鉻裝飾，顯的非常扎眼。

現(xiàn)款奧德賽的前大燈并沒有變化，氙氣大燈和老款一樣也只有高配車型才會有配備。雖然沒有改變，但是這款大燈組合已經(jīng)顯的很現(xiàn)代了。霧燈處也發(fā)生了變化，增加了更多的黑色裝飾，與包圍相得益彰，凸顯了運動氣息。

（2011款奧德賽）

2013款奧德賽側(cè)面與老款車型基本保持一致。只是運動版為了增加運動氣息加裝了側(cè)裙邊，與前臉保險杠部分相呼應(yīng)。

運動版奧德賽采用的是普利司通”泰然者“輪胎，這款輪胎的特點就是性能比較均衡，將舒適性和運動型有機的結(jié)合在一起。尺寸為215/55 R17,而低配車型配備的則是215/60 R16輪胎。

（2011款奧德賽）

尾部變化之一就是尾燈的樣式，相比老款更修長更簡潔。同時采用的LED光源，無論是美觀度上還是實用性上都有所提升。

外觀方面的改動可以說是沒有太大值得驚喜的地方，除了前進氣格柵和尾燈比較明顯之外，其他依舊與老款保持一致。這次小改款的重點并不是為了與最近出現(xiàn)的幾款熱門MPV進行抗衡，而是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增加一些比較實用性的改進，讓奧德賽能不至于跑出大眾的視野。

2013款奧德賽的內(nèi)飾除了運動版采用的是銀色和黑色相結(jié)合之外，其他車型均有桃木裝飾條。相比老款桃木顏色略深，花紋也變的更穩(wěn)重。雖然表面大部分采用的是塑料材質(zhì)，但并不會顯的廉價，緊湊的按鈕布局整體看上去還是很有檔次的。

中控臺上方儀表臺上與老款相同，只能顯示一些基本信息。但是在高配車型領(lǐng)秀版上配備有40G硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)，與之匹配的有后視攝像頭。

本田毫不含糊的給運動版奧德賽增加了換擋撥片，給這款MPV車型增加了一點駕駛樂趣，不過我想不會有人去激烈的駕駛這款MPV吧。

全系標配ECON節(jié)油模式調(diào)節(jié)系統(tǒng)是2013款奧德賽最大的亮點，我們知道本田在中國的思域和艾力紳車型上都裝備了ECON，節(jié)油效果也是很明顯的。其主要是用過降低油門響應(yīng)速度和對車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)進行均衡調(diào)節(jié)來達到節(jié)油的目的。

一些實用性的配置比如駕駛席電動調(diào)節(jié)、座椅加熱通風等都在低配車型上出現(xiàn)，舒適性提高的同時競爭力也有所提升。運動版前排座椅采用黑色真皮，在座椅的包裹性和運動性上沒有特別的去改進。

前排中央儲物箱和老款同樣一致，儲物空間也比較理想。可以進行收合以便副駕駛席的人員可以隨意的進入后排，這點還是非常方便的。

通過對三排座椅的簡單體驗可以看出，這個價位的舒適性還是很理想的，尤其第二排。第三排就不太實用了，如果非要舒服的話，那就有必要犧牲一下第二排空間的乘客的舒適性了。在第二排的空間車頂上還配備了雙區(qū)自動恒溫空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，這在低配車型上也是標準配置，這點還可以算是改款奧德賽比較厚道的地方了。

 以上是幾種奧德賽的座椅調(diào)節(jié)模式，針對不同的情況可以對座椅進行幾種調(diào)節(jié)。無論是載人還是載貨都可以獲得非常寬敞的空間。

動力方面，新車依舊搭載的是型號K24Z2的2.4L i-VTEC發(fā)動機，可輸出180馬力的最大功率，峰值扭矩達到了218牛米。傳動系統(tǒng)方面，全系配置的是五速自動變速箱，五前速的結(jié)構(gòu)在同級車型中屬于居中水平。

總結(jié)：此次改款屬于小改款，可以說只是多推出了幾款車型，主要是配置上的區(qū)別，在動力上與老款保持了一致。最大的亮點無疑就是ECON節(jié)油模式的加入，不過針對國內(nèi)幾個強有力的競爭對手，比如艾利紳、別克GL8、馬自達8等車型，廣汽本田應(yīng)該加速對奧德賽的全新?lián)Q代，讓奧德賽在這個級別市場中如何才能更有競爭力，是廣汽本田應(yīng)該考慮的重點所在。