速度，是不少車迷最喜歡的一個(gè)詞語(yǔ)，而對(duì)于一款車、一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，速度又有不同的意義。CR-V在8月初達(dá)成70萬(wàn)輛，距其50萬(wàn)輛達(dá)成正好一年，全新CR-V自2月22日上市以來(lái)不到半年時(shí)間銷量達(dá)成10萬(wàn)輛，這詮釋的即是CR-V的速度。老款CR-V曾連續(xù)5年熱銷至提車緊張，并始終

保持價(jià)格堅(jiān)挺，而被業(yè)內(nèi)稱之為“CR-V現(xiàn)象”，如今，“CR-V速度”或許將成為SUV王者新的標(biāo)簽。

正如業(yè)內(nèi)專家所分析，在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)微增長(zhǎng)的情況下，能取得如此驚人的銷量成績(jī)，尤其是在SUV這個(gè)2011年總量仍不足150萬(wàn)輛的細(xì)分市場(chǎng)上，堪稱奇跡。

以實(shí)力為保障，領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)之巔。從8年前率先切入SUV這一小眾市場(chǎng)，到今天成為中國(guó)SUV市場(chǎng)的王者，CR-V以“小市場(chǎng)，大份額”的戰(zhàn)略前瞻性，打開了城市SUV這一細(xì)分市場(chǎng)，并成為這一嶄新區(qū)域的開拓者與引領(lǐng)者。憑借超群的實(shí)力和過(guò)硬的品質(zhì)，CR-V迅速在全新的市場(chǎng)領(lǐng)域打開局面，CR-V綻放全新的都市氣息，秉承空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)理念，以流線型的時(shí)尚設(shè)計(jì)，領(lǐng)跑都市新生活。

2007年引入中國(guó)的第三代CR-V綜合實(shí)力突出，上市五年持續(xù)熱銷，制造了市場(chǎng)神話。而就在老款CR-V還引領(lǐng)風(fēng)騷的時(shí)候，東風(fēng)Honda毅然采取垂直換代的方式將全新CR-V推向市場(chǎng)，打造出代表城市SUV最新發(fā)展方向的全新CR-V，從而再度引領(lǐng)城市SUV掀起一股全新的消費(fèi)潮流。

不論是早已在車主中樹立起良好口碑的老款CR-V ，還是融入更多科技和先進(jìn)設(shè)計(jì)理念的全新CR-V，CR-V在見證歷史的同時(shí)，也在創(chuàng)造歷史，“銷量第一、節(jié)油第一、安全第一、質(zhì)量第一、產(chǎn)品魅力第一、環(huán)保第一、保值率第一”7個(gè)NO.1書寫車市神話。

在CR-V的王者征程上，良好的消費(fèi)者口碑是其最為豐厚的資源，也是其遙遙領(lǐng)先的有力保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，許多消費(fèi)者都是通過(guò)朋友之間口口相傳的推薦購(gòu)買CR-V。而對(duì)于70萬(wàn)的車主而言，CR-V已成為了他們生活中不缺少的一部分，它不僅僅只是一個(gè)代步工具，而是代表著一種愜意的生活方式，成了高品質(zhì)時(shí)尚生活的代名詞。

以速度為信心邁向東風(fēng)Honda新紀(jì)元。作為東風(fēng)Honda核心產(chǎn)品，CR-V在一定程度上反映出企業(yè)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，“CR-V速度”其實(shí)也正是東風(fēng)Honda速度的縮影。 CR-V 快速達(dá)成70萬(wàn)不僅意味著CR-V 在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)取得致勝的先機(jī)，同時(shí)也標(biāo)志著東風(fēng)Honda發(fā)展邁入一個(gè)嶄新紀(jì)元。

2012年被定義為東風(fēng)Honda的“騰飛之年”，不僅是銷量上的騰飛，還有產(chǎn)品線和產(chǎn)能上的騰飛。在過(guò)去8年時(shí)間僅僅推出4款車型的東風(fēng)Honda，2012年接連推出多款新車：全新CR-V在2月上市、首款自主車型思銘在4月上市、三大日系品牌首款國(guó)產(chǎn)高端MPV車型ELYSION艾力紳7月上市，而下半年?yáng)|風(fēng)Honda還將有新車型上市。同時(shí)，今年7月投產(chǎn)的第二工廠也為新車產(chǎn)量增長(zhǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

尤其值得一提的是，ELYSION艾力紳在延續(xù)東風(fēng)Honda精品戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，將借助CR-V在細(xì)分市場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)，被寄望于成為“MPV市場(chǎng)的CR-V”。ELYSION艾力紳在目前消費(fèi)者對(duì)MPV的理解非商用即家用的觀念之中，以商務(wù)家用并重的的姿態(tài)進(jìn)入MPV市場(chǎng)，或?qū)⒁I(lǐng)MPV市場(chǎng)價(jià)值回歸。

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的SUV市場(chǎng)，CR-V顯然已經(jīng)占據(jù)了市場(chǎng)的制高點(diǎn)，在車市進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)代，不僅勢(shì)頭不降，反而逆勢(shì)快速達(dá)成銷量突破。憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)以及多年來(lái)打下的口碑基石，CR-V將會(huì)繼續(xù)其SUV王者征程，在創(chuàng)下70萬(wàn)累計(jì)銷量的輝煌成績(jī)后，實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量百萬(wàn)的步伐將更加強(qiáng)勁、自信。

SUV以時(shí)尚的外觀，精致的內(nèi)飾和充分的動(dòng)力優(yōu)越的安全保護(hù)，從而打造出一款凸顯個(gè)性化、運(yùn)動(dòng)化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)豪華大氣感提升的城市SUV車型，CR-V在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的車市，王者依舊，書寫了和書寫著一個(gè)個(gè)車市神話;作為“城市SUV”定義的開創(chuàng)者，CR-V的成功，已經(jīng)不是一款車的成功，而是城市SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的成功。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)催生的汽車消費(fèi)觀念改變，是驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)城市SUV市場(chǎng)興起和迅猛增長(zhǎng)的核引擎。一方面，在傳統(tǒng)家轎進(jìn)入相對(duì)飽和狀態(tài)的基礎(chǔ)上，不滿足于轎車單一化用途而希望擁有第二輛車的人群數(shù)量急劇增加;另一面，隨著年輕精英群體對(duì)社會(huì)財(cái)富支配力度增加，多用途、舒適、運(yùn)動(dòng)、大空間等個(gè)性化消費(fèi)需求興起并逐漸成為主流。在這種背景下，城市SUV以“一車多用”逐漸成為消費(fèi)主流。