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柴油SUV異軍突起

今年上半年，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到86.8萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)累計(jì)同比增長(zhǎng)高達(dá)27.0%，遠(yuǎn)高于狹義乘用車市場(chǎng)8.1%的累計(jì)增幅。這得益于市場(chǎng)的個(gè)性化與多樣化需求趨勢(shì)，SUV近年在中國(guó)汽車市場(chǎng)一直呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。仔細(xì)研究這個(gè)高速增長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，我們可以發(fā)現(xiàn)，伴隨著SUV市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的另一個(gè)亮點(diǎn)是清潔柴油動(dòng)力SUV車型銷售表現(xiàn)的異軍突起，而清潔柴油動(dòng)力SUV車型的高速增長(zhǎng)，無(wú)疑也讓我們看到了未來(lái)中國(guó)清潔柴油乘用車市場(chǎng)巨大的發(fā)展前景。

今年上半年清潔柴油動(dòng)力SUV車型的銷售表現(xiàn)著實(shí)搶眼，其中尤以華泰旗下的圣達(dá)菲表現(xiàn)最為突出。今年上半年，這款配備2.0T清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的SUV，一上市便受到眾多消費(fèi)者的青睞，一些熱銷區(qū)域更是出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。不得不說(shuō)，作為一款上市已經(jīng)十年的經(jīng)典車型，能有這樣的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)屬不易。而清潔柴油版圣達(dá)菲之所以能取得優(yōu)良的市場(chǎng)表現(xiàn)，與華泰汽車所堅(jiān)持的柴油戰(zhàn)略有著直接的關(guān)系。

眾所周知，與發(fā)達(dá)國(guó)家清潔柴油動(dòng)力乘用車的大規(guī)模普及相比（如德國(guó)的清潔柴油乘用車市場(chǎng)份額早已經(jīng)超過(guò)40％，瑞士的清潔柴油乘用車的市場(chǎng)份額更是高達(dá)60％），中國(guó)清潔柴油乘用車的市場(chǎng)份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有飽和。就是這樣一個(gè)市場(chǎng)空白，讓華泰汽車找到了發(fā)展的“藍(lán)海”市場(chǎng)。華泰汽車柴油戰(zhàn)略的核心就是要在包括SUV、轎車等狹義乘用車的各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)全面布局動(dòng)力更強(qiáng)勁、更省油更環(huán)保的清油柴油動(dòng)力產(chǎn)品，并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模銷售，以期成為中國(guó)清潔柴油汽車領(lǐng)導(dǎo)者。

柴油SUV緣何熱銷？

今年上半年柴油SUV的優(yōu)良市場(chǎng)表現(xiàn)讓業(yè)內(nèi)刮目相看，那么究竟是什么原因讓這個(gè)曾在中國(guó)市場(chǎng)上默默無(wú)聞的柴油SUV突然變得炙手可熱了呢？據(jù)筆者分析，柴油SUV的熱銷的原因主要有如下三點(diǎn)。

首先，清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的低怠速大扭矩特性使其更適合SUV的動(dòng)力需求。消費(fèi)者之所以對(duì)SUV車型表現(xiàn)出極大的熱度，那是因?yàn)镾UV的多功能性在滿足了城市用車需求的同時(shí)，又兼顧了走出城市的越野需求。功能性的需求決定了一輛真正意義上的SUV必須要有強(qiáng)勁的動(dòng)力。而大功率大扭矩恰恰是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的專長(zhǎng)，更為重要的是隨著柴油動(dòng)力的巨大進(jìn)步，清潔柴油汽車早已徹底甩掉那個(gè) “噪音大，冒黑煙”的不良形象。以華泰圣達(dá)菲所搭載的歐意德2.0T清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，其擁有世界先進(jìn)的CRDI+VGT動(dòng)力技術(shù)可以大幅度提升燃油噴射的精度以及更好的使燃油霧化，從而提升燃燒效率，提高動(dòng)力（2000轉(zhuǎn)的怠速下其峰值扭矩高達(dá)310N•m），降低排放和油耗。同時(shí)，通過(guò)世界主流技術(shù)的協(xié)調(diào)運(yùn)作，特別是新一代高壓共軌技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)燃油噴射壓力、噴射時(shí)機(jī)、噴射量的精確控制，可以比汽油機(jī)節(jié)油30%、二氧化碳排放降低25%、動(dòng)力提升50%。清潔柴油動(dòng)力的優(yōu)異表現(xiàn)使其得到了眾多高端SUV的青睞，例如：大名鼎鼎的路虎在中國(guó)熱銷的大部分都是柴油動(dòng)力版本。

　　其次，清潔柴油動(dòng)力SUV相比同排量的汽油版SUV，其油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于后者，這使得清潔柴油動(dòng)力SUV更具使用經(jīng)濟(jì)性。以華泰圣達(dá)菲颶風(fēng)版為例，大量全球頂級(jí)清潔柴油動(dòng)力技術(shù)的采用使得2.0T的圣達(dá)菲颶風(fēng)版百公里油耗僅僅6.2L（90km/h等速），這比許多排量2.0L以內(nèi)的汽油轎車還要省油。

最后，隨著技術(shù)的進(jìn)步，清潔柴油動(dòng)力SUV的駕乘舒適性得到了跨越性的提升。一提起柴油車，許多人第一印象就是“冒黑煙，噪音大，拖拉機(jī)”，我只能說(shuō)這部分人對(duì)柴油車的記憶還停留在上個(gè)世紀(jì)的八十年代。日新月異的科技早已使得清潔柴油乘用車的整體舒適性絲毫不亞于汽油車。這點(diǎn)，從對(duì)車輛的環(huán)保及舒適性都極為挑剔的歐洲人身上就能看出來(lái)，在歐洲，清潔柴油乘用車的銷量占到50%以上。這說(shuō)明，清潔柴油乘用車的舒適性早已得到根本解決。記得前段時(shí)間國(guó)內(nèi)有一則新聞比較有趣，一輛柴油乘用車開(kāi)進(jìn)加油站，加油員卻錯(cuò)為其加了汽油。固然，加油員的粗心是重要原因，但這也從側(cè)面說(shuō)明了一個(gè)問(wèn)題：清潔柴油汽車已經(jīng)完全和“拖拉機(jī)”或“墨斗魚(yú)”再無(wú)任何瓜葛，所以加油員才錯(cuò)把這么一輛“斯斯文文”的清潔柴油汽車當(dāng)成了汽油車。

中國(guó)柴油乘用車市場(chǎng) 華泰汽車獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

綜合而論，有行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，柴油動(dòng)力機(jī)動(dòng)車將占據(jù)我國(guó)機(jī)動(dòng)車市場(chǎng)40%的份額。因此，面對(duì)廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景，擁有全球頂級(jí)清潔柴油動(dòng)力技術(shù)的華泰汽車無(wú)疑將大有作為。而華泰圣達(dá)菲颶風(fēng)版、寶利格柴油版、B11柴油版的成功上市也奠定了華泰汽車中國(guó)柴油車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位。

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