【網(wǎng)上車市-淮安訊】：2010年，別克決定國產(chǎn)一款全新的車型，和以往引進國產(chǎn)的產(chǎn)品不同的是，這款新車在北美的原型車是一款豪華緊湊型轎車——Verano。為了這款車國產(chǎn)以后的市場定位，別克頗費了一番心思，并根據(jù)國內(nèi)市場再細分的需求，將其設(shè)計為新生代精英座駕，這就是別克英朗GT。轉(zhuǎn)眼間，英朗GT已經(jīng)上市整整兩年，20萬車主、9成以上的高滿意度、15-20萬中級車高端市場近40%的絕對占有率，這些令人艷羨的數(shù)據(jù)背后，也印證了這款高檔中級車的過硬實力和消費者的親睞。

空間、性能、智能科技占優(yōu)  產(chǎn)品力樹同級標(biāo)桿

定位于中級車市場的高端，英朗GT在設(shè)計、工程、制造、質(zhì)量等方面以中高級車標(biāo)準越級打造。在造型設(shè)計上，英朗GT傳承了別克新一代產(chǎn)品大氣優(yōu)雅、流暢動感的設(shè)計DNA，突出高檔次的氣質(zhì)與品位。超出同級的車身尺寸，同級最大的前后輪距，加上接近中高級車水平的2685毫米的超長軸距，營造出極其寬敞的舒適空間。座艙內(nèi)飾采用360度環(huán)抱一體式設(shè)計理念，大量覆蓋的軟質(zhì)材料和真皮材料非常討喜，無論是觀感還是觸感都非常出色，頗有檔次感。

出眾的設(shè)計給了英朗GT一副天生的好樣貌，但能夠迅速虜獲精英人群的芳心，歸結(jié)于時尚的外表顯然會流于表面。領(lǐng)先的動力總成和底盤懸掛技術(shù)才是英朗GT成功的根本。英朗GT裝備了1.6L、1.8L Eco智能發(fā)動機和1.6T渦輪增壓發(fā)動機三款動力配備，特別是1.6T發(fā)動機，84kW/L升功率與Superboost超推進功能配合先進6速手自一體變速箱，外加全球首創(chuàng)的瓦特連桿+復(fù)合扭桿梁后懸掛以及同級最大的17英寸鋁合金寬胎，使其為車主提供了酣暢淋漓駕駛樂趣的三廂車型。深諳中國消費者特別看重車內(nèi)配置，英朗GT配備了眾多B級車標(biāo)準的配置。比如在靜音方面，英朗GT采用了別克Quiet Tuning專利高效靜音科技，包括同級最厚夾層隔音玻璃（前擋風(fēng)5.0mm、前側(cè)雙門3.85mm）、三層門封隔音、優(yōu)化的底盤動力學(xué)特性以及 17英寸低滾阻輪胎，構(gòu)造出非常安靜的車內(nèi)空間。

原先只在中高級車出現(xiàn)的車載通訊系統(tǒng)OnStar安吉星“全時在線助理”也第一次出現(xiàn)在中級車市場里，提供智能的導(dǎo)航、通訊、救援、保養(yǎng)等多種日常用車的在線服務(wù)。GT全系還標(biāo)配一鍵式電動天窗、人體工學(xué)座椅、智能多路音源輸入、AVL隨速音量控制、車門自動鎖止等豐富人性配置，帶給用戶舒適愜意的駕乘體驗。遵循別克一貫的高標(biāo)準安全特質(zhì)，英朗GT輕松摘得C-NCAP碰撞測試五星級成績，這讓英朗GT在同級車中樹立起了科技領(lǐng)先、安全可靠的形象。

服務(wù)力提升附加值

“別克關(guān)懷”的服務(wù)支撐成為別克英朗GT上市兩年能征服20萬車主的又一關(guān)鍵。這個全國首創(chuàng)的服務(wù)品牌這么多年來所設(shè)立的眾多服務(wù)內(nèi)容如“自助菜單式保養(yǎng)”、一對一客戶經(jīng)理制、星月服務(wù)、24小時緊急救援服務(wù)、重要部件延長保修期計劃、“零等待”服務(wù)等，都從實際用車養(yǎng)車角度出發(fā)，帶來更貼心更人性化的品牌售后體驗。同時別克在全國鋪就的近500家別克售后維修網(wǎng)點也為車主帶來服務(wù)規(guī)范、品質(zhì)統(tǒng)一的服務(wù)。在技術(shù)同質(zhì)化的年代，杰出的服務(wù)保障無疑為英朗GT帶來更多差異化優(yōu)勢，有效地樹立其高檔中級車的地位形象。

金杯銀杯不如口碑，唯有用戶的評價才能真實反映一款車的優(yōu)劣。由第三方調(diào)研機構(gòu)所做的百位英朗GT車主調(diào)研也正好從另一個側(cè)面展現(xiàn)了這款車的口碑。有64.71%的車主將“質(zhì)量”列為英朗GT最讓人滿意的一個選項，九成以上車主評價英朗GT質(zhì)量“非常好”或者“好”，先進技術(shù)加上出色的可靠性，自然讓人信服；91.18%車主們對于英朗GT外形感到滿意，71.57% 車主對內(nèi)飾非常滿意，更讓人驚嘆的是92.16%的車主為英朗GT的舒適性投上肯定票，還有73.53%的車主都認為英朗GT非常安全；至于以往認為別克車廢油的印象，在英朗GT的車主中有26.47%的車輛百公里油耗在8L之內(nèi)，44.12%的車輛油耗為8～10L，大部分車主對于油耗水平表示可以接受，畢竟其車重已經(jīng)接近B級車水準。而籍此所贏得的用戶口碑也是確保英朗GT兩年來不斷引領(lǐng)細分市場的動力。

在目前百花齊放的中級車市場，能一直保持穩(wěn)定地位的車型多數(shù)都不是靠花哨的口號，唯有切切實實地把準顧客需求的脈搏，才能據(jù)守成功，英朗GT無疑成為最佳的表率。

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