在高速公路上開車不用腳剎車，也不用踩油門，你試過嗎？到了停車位附近，按下一個鍵，車就自動完美地停在停車位上了，你試過嗎？在路上等紅綠燈時間太長，發(fā)動機節(jié)能自動啟停，你試過嗎？隨著高科技的普及，汽車的技術(shù)含量也越來越高了，高科技的功能也越來越讓車主更加省心、省事。筆者了解到，今年以來，從高端豪華車到低端的自主品牌小車都紛紛推出了許多智能化的車型。

隨著消費的主流人群逐漸從60后、70后轉(zhuǎn)移至80后、90后，這一代與網(wǎng)絡共生的消費者，對汽車的需求和期望正在發(fā)生改變，其中最突出的表現(xiàn)，就是要求汽車更加智能化。在這樣的背景下，越來越多的車企加大了對智能化系統(tǒng)或配置的研發(fā)及應用力度，希望能夠滿足消費者的需求，這些智能化的車型近幾年在東莞反響都不錯。

現(xiàn)象：智能化車型頻繁推出

只要消費者在汽車市場上走一圈，就會看到車行都在顯眼的位置上標注著汽車的各項高科技功能，以供消費者在購車時有更深一層的了解。同時，許多車行的銷售員在介紹車型時，也會突出車型的高科技含量。目前汽車市場上，各種檔次的車，都推出自己特有的高科技車型。如近年來大部分車型都推出了定速巡航、自動泊車系統(tǒng)、車窗自動升降、車道偏離、夜視系統(tǒng)、抬頭顯示、前碰撞系統(tǒng)、行車記錄儀等主動安全產(chǎn)品。

近期，某知名日系品牌就在旗下的一款高級車型推出了“云安全系列”。與一般車型不同，“云安全系列”智能化的“信息安全”，可以在主、被動安全基礎(chǔ)上，憑借CARWINGS服務中心的系統(tǒng)支持，實現(xiàn)“遇險自動救助、非法入侵警報、車輛定位追蹤”三大功能。

一美系品牌的大部分車型也推出“安吉星”安全智能。只要消費者通過這個功能，就能進行更簡易的人機互動。其實，在目前的汽車市場里，還有眾多的車型都推出了智能化的車型，尤其是豪華車高端品牌。而部分車型推出的自動泊車功能則可以讓剛剛學會開車的車主，也能輕松讓車輛入庫。

有車商表示，現(xiàn)在的車型各種高科技功能都有，消費者對于各種高科技也是半信半疑的，但是，選擇的人還是不少，因為汽車的價格相差并不大，而且很多車企在造車的時候，也會以該功能作為主推功能。

商家：高科技滿足個性化需求

究竟類似汽車定速巡航等這些高科技功能對車主有何幫助？車主是否歡迎這類高科技功能呢？業(yè)內(nèi)人士認為，隨著汽車消費越來越個性化，汽車廠家只有不斷推出智能化的新功能，才能滿足車主們?nèi)找嬖鲩L的個性化需求。

汽車分析師吳海軍認為，當前，消費者的需求處于不斷升級的變化過程中，這也是各大車企必須面對的挑戰(zhàn)。未來，消費者對于汽車的智能化要求會越來越寬泛，各車企唯有抓準市場需求并推出合適的車型，才能夠在這個競爭激烈的市場上存活下來。

一家日系高端品牌車行銷售部經(jīng)理李強認為，大部分消費者對于科技含量高的車型還是很喜歡。部分價格僅十多萬元的車型也配備了定速巡航的功能等，這也讓消費者行駛在高速公路時，可以放松右腳，均速行駛同時也起到節(jié)油的作用。

消費者：圖方便，但也不能完全依賴

究竟消費者對于汽車的各種高科技有什么樣的想法呢？已經(jīng)購買了這些智能車型的消費者有何使用心得呢？打算購買的消費者會很看重這些智能型的功能嗎？

家住南城新天地小區(qū)的唐國明先生稱，自己很喜歡汽車的定速巡航功能。唐先生經(jīng)常跑高速，有了這個功能，他就可以讓右腳放松，這樣開長途就不那么累。不過，唐先生自己也表示，只在車少的高速上才使用這個功能，要是車流量大的高速路段則不敢使用。“畢竟還是科技，開車還是要靠自己的腳去控制油門與剎車”。

也有消費者對于各種汽車推出的各種不同的高科技功能持不同的心態(tài)。車主肖先生開的是某德系高端車型，該車型自動泊車、自動剎車等功能都有，但是他表示，他很少使用這些功能。“雖然這些功能都是經(jīng)過測試的，但是還是有些不放心”。

近日在某品牌推出的一款新車發(fā)布會上，對于該車推出的“云安全”功能，筆者隨機采訪了多位消費者。他們均表示，很多智能化的功能里面，他們比較看重的就是安全功能的智能化。像“實時安全檢測”和“車輛駕駛安全輔助”這些功能他們購車的時候會考慮的重要因素。“我覺得花這么多錢買一款高檔車，他就應該適應最新的市場需求，必須要具備智能化的安全性能。”