【網(wǎng)上車市杭州站訊  奧迪R8優(yōu)惠】8月19日，備受矚目的的奧迪R8 LMS杯賽事第三站鄂爾多斯站完美落幕。與前兩站（上海站、珠海站）相比，鄂爾多斯站的賽道和地理環(huán)境對(duì)于賽手和賽車而言更加充滿挑戰(zhàn)和樂趣。賽道上沙石較多，比賽現(xiàn)場車輛刮擦打滑等現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。

整場比賽中，浙江奧通車隊(duì)車手韓寒和明星車手郭富城是現(xiàn)場最受媒體和車迷關(guān)注的亮點(diǎn)。賽后，多家媒體對(duì)韓寒進(jìn)行了專訪。

記者：促使您參加奧迪R8 LMS杯的主要原因是什么？

韓寒：首先，這項(xiàng)賽事中車手的水平很高，尤其是排名前幾位的車手，代表了亞洲賽車的最高水準(zhǔn)。此外，通過參加奧迪R8 LMS杯這種高水平的賽事，我可以積累更多有價(jià)值的駕駛經(jīng)驗(yàn)。

記者：您與浙江奧通車隊(duì)的合作是否愉快？

韓寒：是的，從上一站的首次合作就一直很順利。浙江奧通對(duì)我非常支持，對(duì)我的成績也很滿意。本站第二次的合作可謂是水到渠成，希望我們的合作能延續(xù)下去，繼續(xù)參加奧迪R8 LMS杯的比賽。

記者：在自由練習(xí)后您表現(xiàn)得非常輕松，對(duì)下午排位賽的成績您有什么樣的期待？

韓寒：我希望自己可以盡快地進(jìn)入前三的行列里。在賽事中排名前幾位的都是很有經(jīng)驗(yàn)的冠軍車手，他們現(xiàn)在比我快，通過對(duì)比我們的數(shù)據(jù)我希望能盡快提高自己的速度。此外，由于我參加多個(gè)不同的比賽，所以我需要快速地適應(yīng)駕駛不同的賽車。

記者：您駕駛的這些賽車具體有哪些不同？您需要如何調(diào)整？

韓寒：最主要的是他們的驅(qū)動(dòng)方式不一樣。拉力賽中我駕駛的是四驅(qū)車，在房車賽中使用的前驅(qū)賽車，而奧迪R8 LMS則是一款大馬力的后驅(qū)賽車。這造成了它們的走線完全不一樣，剎車點(diǎn)、入彎角、出彎角等也會(huì)隨之改變。此外，奧迪R8 LMS的性能非常強(qiáng)勁，最大功率甚至可達(dá)560馬力，這使它的速度很快。比賽的節(jié)奏非常緊湊時(shí)，一旦走神就很容易錯(cuò)過剎車點(diǎn)，所以需要時(shí)刻保持高度注意力。

記者：在西方有很多名人參與賽車運(yùn)動(dòng)，甚至把它當(dāng)做事業(yè)般重視。您是否嚴(yán)肅對(duì)待賽車，或者只是當(dāng)作娛樂？

韓寒：我會(huì)把賽車看待得比他們更嚴(yán)肅。我不想去評(píng)價(jià)東、西方之間的文化差異。但是無論在拉力賽、場地賽或是奧迪R8 LMS杯的比賽，你可以看到我的對(duì)手都是很高級(jí)別的專業(yè)車手。每場比賽我都非常認(rèn)真地對(duì)待，希望能更快地提高駕駛技術(shù)。

記者：請(qǐng)問在鄂爾多斯駕駛奧迪R8 LMS給你留下什么樣的印象？

韓寒：對(duì)于我來說，鄂爾多斯賽道是一條非常有樂趣的賽道。相較于之前的珠海賽道，在這里比賽會(huì)更加有趣和刺激。

我對(duì)于奧迪R8 LMS的印象也非常深刻，不僅造型動(dòng)感，性能也非常強(qiáng)勁。令我意想不到的是它的舒適度也非常高，我認(rèn)為它甚至可以作為日常用車來使用。

接下來，R8 LMS杯賽事還有兩站：

9月14日-9月16日——珠海國際賽車場

11月9日-11月11日——上海F1國際賽車場

浙江奧通汽車有限公司

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