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細(xì)節(jié)見誠意 再試長城硬派迷你SUV哈弗M4

2012-08-27 07:07:12 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:曹旭   編輯:趙永健   

長城  哈弗M4 1.5 MT

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哈弗M4前排空間表現(xiàn)比較出色,身高1米83的模特并沒有給他局促的感覺。較高的車身帶來了不錯(cuò)的視野開闊性,前排頭部距離車頂還有三指距離。相對只有2383mm軸距的M4來說后排空間表現(xiàn)已經(jīng)相當(dāng)出色了,后排頭部空間與前排一樣擁有出色的空間,前排距離腿部還有膝部一指+頭部三指的距離。

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對于后備箱空間存在的問題,對M4來說確實(shí)是一塊軟肋,組合性單一而整體存儲(chǔ)空間又比較狹小。后備箱開口很大,便于取放,但地板超高,置物空間很有限。在對尾部輪廓造型妥協(xié)后,后備箱空間被明顯削弱,但如果不過分追求載物能力,M4的后備箱絕對能夠滿足日常使用需求。

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作為一款家用車,我不想在這里更多的提及M4的加速性有多么兇猛,更不想知道它的公路極限在哪里。相反,輕柔的方向回饋力,淺踏油門,M4便能輕盈上路,這才是車主們所追求的吧。

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打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙我們發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上覆蓋了隔音棉。非常厚道的一項(xiàng)配置。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)上部并沒有大面積的發(fā)動(dòng)機(jī)艙罩板,但整齊劃一零部件展現(xiàn)在我們眼前的時(shí)候,我們并沒有感覺到很亂。哈弗M4采用全鋁1.5L自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大最大功率為78kW/6000rpm,最大扭矩為138Nm/4200rpm,變速箱采用5檔手動(dòng)變速箱。

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前懸掛采用了麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛配備縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸掛。后懸掛縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式結(jié)構(gòu)清晰可見。

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在日常使用中,較高的車頭,使得對掌握車前障礙物距離需要慢慢適應(yīng),它對駕車視線的影響也需要重視。車身側(cè)面面積較大,在高速行駛中,能夠感受到車體易受側(cè)風(fēng)影響。

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我們試駕的是長城哈弗M4兩驅(qū)豪華型,指導(dǎo)價(jià)僅僅為6.79萬元,而這樣的價(jià)位配合如此的整車表現(xiàn),硬派迷你SUV的魅力我想已經(jīng)足夠了吧。

編輯點(diǎn)評:微小的細(xì)節(jié)一定是整車質(zhì)量的縮影,而汽車產(chǎn)品不斷的積累這些優(yōu)秀的細(xì)節(jié),終將在不知不覺中成就大的進(jìn)步,加油吧自主品牌。

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