回首上半年表現(xiàn) 產(chǎn)能產(chǎn)品線尚需提升和完善

作為韓系車的代表，北京現(xiàn)代上半年在豪華車大幅降價、自主品牌遭遇困境、日系車開始逆襲的背景下穩(wěn)健開局，旗下明星產(chǎn)品均表現(xiàn)出眾：其中，第八代索納塔月均銷量已達(dá)萬輛左右；ix35銷量借勢上揚，上半年累計銷量達(dá)到41331輛；悅動、瑞納組合表現(xiàn)出色，僅瑞納已實現(xiàn)累計銷量98627輛。截至6月，北京現(xiàn)代已實現(xiàn)累計銷量37.28萬輛，在狹義乘用車企銷量排行中位列第五。

北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“作為在中國乘用車行業(yè)備受矚目、高速發(fā)展的生力軍，北京現(xiàn)代產(chǎn)品一直供不應(yīng)求，而目前的第一工廠和第二工廠的總產(chǎn)能卻無法更好的滿足市場要求。尤其是在ix35及第八代索納塔上市后，產(chǎn)能的瓶頸限制了我們的發(fā)展步伐，使得進(jìn)一步提升產(chǎn)能勢在必行。”

據(jù)介紹，目前北京現(xiàn)代旗下明星產(chǎn)品眾多，但中級車產(chǎn)品線還不夠完善，急需一款更新更強(qiáng)的車型來實現(xiàn)全年銷量目標(biāo)的加速完成。為了達(dá)到更高的預(yù)期，北京現(xiàn)代仍需后程持續(xù)發(fā)力，其中突破產(chǎn)能瓶頸及完善產(chǎn)品線將成為其在下半年的兩大重要舉措。

新廠投產(chǎn)在即 躋身年產(chǎn)銷百萬輛俱樂部

為了突破產(chǎn)能瓶頸，大幅提高年產(chǎn)能力，北京現(xiàn)代大力建設(shè)第三工廠。該工廠總投資規(guī)模達(dá)65億元人民幣，擁有40萬輛乘用車及40萬臺發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能，比肩北美IQS的最高品質(zhì)指標(biāo)，全球領(lǐng)先的柔性生產(chǎn)體系，高起點的綠色環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以及充滿人文關(guān)懷的管理理念。

經(jīng)過18個月的建設(shè)，作為現(xiàn)代集團(tuán)最大海外生產(chǎn)基地的北京現(xiàn)代第三工廠即將在下半年如期正式投產(chǎn)，不僅將實現(xiàn)規(guī)模的擴(kuò)張，更能夠帶來產(chǎn)品品質(zhì)的提升，使北京現(xiàn)代的產(chǎn)能提高至100萬輛，從而為全年銷售目標(biāo)的實現(xiàn)提供強(qiáng)勁動力，也為未來的發(fā)展開拓更多空間。

此外，第三工廠正式投產(chǎn)后，北京現(xiàn)代總產(chǎn)能將升至百萬輛級別，使其躋身年產(chǎn)銷百萬輛俱樂部，與上海通用、上海大眾和一汽大眾分庭抗禮，在行業(yè)中擁有更多話語權(quán)。

新車上市待發(fā) 三代同堂完善中級市場布局

去年，第八代索納塔的上市，成功打破B級魔咒，樹立了北京現(xiàn)代全新的中高端品牌形象。今年，為了實現(xiàn)在中高端市場的全面覆蓋，北京現(xiàn)代的新車?yán)蕜蛹磳⒂?月底上市。屆時，朗動將與悅動、伊蘭特共同對中級車市場形成錯位覆蓋，在“高、中、低”各個層面滿足用戶需求，從而使北京現(xiàn)代在中級車市場銷量再創(chuàng)新高。

朗動由現(xiàn)代汽車集團(tuán)北美設(shè)計中心設(shè)計，被譽為顛覆中級車主流的革新之作。在海外，朗動海外版車型上市后好評如潮，得到了市場的充分認(rèn)可，銷售大獲成功。2011年，朗動在韓國銷量達(dá)13.1萬輛，市場占有率達(dá)8.8％，牢牢占據(jù)韓國市場第一的位置；同年，朗動在美國全年銷售18.6萬輛，成為北美暢銷前三甲車型，被評為第19屆北美“年度車型”。

朗動在國外市場的傳奇表現(xiàn)，使其登陸中國市場更具期待。可以說，朗動在國內(nèi)的上市，將作為北京現(xiàn)代在A、B級車之間的無縫鏈接，進(jìn)一步有效支撐北京現(xiàn)代的品牌提升，為北京現(xiàn)代在中級車市場的加速擴(kuò)張、提振銷量提供新動力。

今年十月，北京現(xiàn)代將迎來10周年廠慶。下半年的后程發(fā)力，將帶來一張令人振奮的銷量成績單，作為對北京現(xiàn)代10周年最好的獻(xiàn)禮。解決產(chǎn)能瓶頸的第三工廠的落成，提振市場的重磅武器朗動的上市，將會使北京現(xiàn)代下半年好戲連臺，推動北京現(xiàn)代全年銷量目標(biāo)的完成。