空間和動(dòng)力部分：

速銳的前排真皮座椅做工與舒適性表現(xiàn)的還不錯(cuò)，皮革的手感也比較細(xì)膩，不過由于座椅的造型太過寬大平整，導(dǎo)致基本沒什么腰部支撐與包裹性。

后排座椅與前排保持一致，既寬大又舒適，同時(shí)還配備了中央扶手與兒童座椅接口，不過遺憾的是后排并沒有設(shè)計(jì)空調(diào)出風(fēng)口，在舒適性上打了些折扣。

速銳內(nèi)部的儲(chǔ)物處也不少，中央扶手前段則是兩個(gè)杯托槽，扶手箱內(nèi)還有USB和AUX的接口，多媒體擴(kuò)展播放，想怎么聽歌都可以。儲(chǔ)物空間對于一款家用車型來說是非常重要的，速銳豐富的儲(chǔ)物空間能夠滿足日常用車，加上容量固定為450L的后備箱，即使是搭載全家外出自駕游也能輕松勝任。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，速銳將搭載比亞迪TID黃金動(dòng)力總成，1.5TI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113kw/5200rpm，最大扭矩240N·m，與之匹配的是6速手自一體DCT雙離合自動(dòng)變速器，換擋時(shí)間小于0.2S，零到百公里加速只需8.9秒，將提供用戶更多的駕駛樂趣。

而且，速銳是按照五星安全理念和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，配備有3H高強(qiáng)度全方位碰撞吸能安全車身、高強(qiáng)度前后防撞梁、6探頭全方位泊車?yán)走_(dá)、8安全氣囊（含側(cè)氣簾）、博世ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡輔助控制系統(tǒng)、HBA液壓制動(dòng)輔助系統(tǒng)、BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)、彩色顯距倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)等安全配置，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全完美結(jié)合，旨在構(gòu)筑全方位的安全保障。

除了搶眼的動(dòng)力系統(tǒng)之外，速銳還配備了另一大“殺手锏”配置，那就是遙控駕駛技術(shù)，在眾多汽車廠商中比亞迪是最先將該技術(shù)運(yùn)用到量產(chǎn)車上的，處于世界領(lǐng)先地位。裝配了這項(xiàng)技術(shù)的速銳，可以通過遙控鑰匙實(shí)現(xiàn)控制車輛點(diǎn)火、熄火、前進(jìn)和倒退，甚至還可實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)與右轉(zhuǎn)等動(dòng)作，不過出于對安全考慮，遙控駕駛時(shí)車速最高只有2km/h。

速銳最值得關(guān)注的還有那新增的遙控駕駛技術(shù)。通過在車外操控，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)關(guān)閉、車輛前進(jìn)后退、車輛左右轉(zhuǎn)向，控制車輛低速行駛等，真正實(shí)現(xiàn)了無人駕駛。不僅感覺高端，也非常實(shí)用。

編輯點(diǎn)評：速銳最大的亮點(diǎn)在于豐富且先進(jìn)的高科技配置，綜觀國內(nèi)車市，以朗逸、新寶來、卡羅拉和悅動(dòng)等為代表的暢銷家轎，能裝配上較為豐富電子配置的車型其售價(jià)均在15萬－16萬的區(qū)間，而且這些電子配置都稍顯落后。恰恰，電子裝備方面是比亞迪的強(qiáng)勢，速銳上搭載的均是時(shí)下最為流行的，而且有全球首創(chuàng)的遙控駕駛技術(shù)。更為矚目的是，速銳的售價(jià)是非常誘人的。