作為自主品牌,奇瑞已經(jīng)將更多的精力放在認真制造一輛安全的好車上。在車身結(jié)構上，奇瑞A3大量選用高強度鋼板，同時還在車身縱梁等關鍵部位，運用先進的“不等料厚激光拼焊”技術，對可能發(fā)生的安全隱患部位，有針對性地進行了設計和制造工藝上的改進，保證了奇瑞A3車身上每一個焊點都具備高標準和一致性，以此提升了奇瑞A3車身的安全性。此外，奇瑞A3還配備了前排雙安全氣囊、前排座椅側(cè)面雙安全氣囊，以及前后排貫穿式簾式雙安全氣囊。

除了先進的車身制造工藝和車內(nèi)豐富的氣囊保護，奇瑞A3 還在不超過10萬元的價格范圍內(nèi)，全系標配了ESP電子穩(wěn)定程序，在緊急情況下，它可以主動糾正車輛的姿態(tài)而避免車輛失控，在一定程度上減小事故發(fā)生的機率，在同級別自主車型中，奇瑞也是第一個把ESP作為標準配置的廠商。

安全“固若金湯”——北京現(xiàn)代汽車有限公司第八代索納塔

星級評價：★★★★★

第八代索納塔無論是車身結(jié)構的設計、材質(zhì)、制造工藝還是安全裝置的有效性等方面都表現(xiàn)出了“新一代主流中高級轎車”卓越的安全風范。

第八代索納塔采用熱印式成型超高張力鋼板，使用比高達62.1%。這種制造工藝是將鋼板高溫加熱至900度，沖壓成型的同時迅速冷卻，賦予鋼板超高張力。采用碰撞能量分散式結(jié)構的車身能夠在碰撞發(fā)生的瞬間將碰撞產(chǎn)生的能量分散，最大限度的保護乘員安全。

從車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)看，第八代索納塔八款車型有六款配備比普通ESP更先進的VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。需要指出的是，與ESP相比，VSM更加智能、輔助效果更好，通過電子穩(wěn)定程序控制系統(tǒng)(ESC)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(MDPS) 共同作用，改善在惡劣路面的剎車穩(wěn)定性，提高過度轉(zhuǎn)向時穩(wěn)定性，并且減小在惡劣路況下剎車距離，提高過度轉(zhuǎn)向時方向盤的轉(zhuǎn)向性能。

第八代索納塔還有一大亮點，即在同級車中率先全系標配TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和ESS緊急制動系統(tǒng)。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能夠?qū)崟r判斷輪胎內(nèi)的氣壓是否存在異常，向駕駛?cè)颂岢鼍瘓螅籈SS緊急制動系統(tǒng)能夠在緊急剎車時自動閃爍，將危險信號傳達給后面的車輛，以警示后車及時減速，避免追尾。

苛求完美的安全設計——長安福特馬自達汽車有限公司蒙迪歐

星級評價：★★★★★

一輛好車的價值，不僅在于杰出的動力性能與精致的配置，更存在于苛求完美的安全設計之中。

在主動安全方面，福特蒙迪歐-致勝通過精湛的造車工藝和全方位的科技配置，以同級車領先的精準駕馭為消費者提供了可靠的主動安全保障。蒙迪歐-致勝出自福特歐洲最新的EUCD平臺，并專門針對中國路況進行了特殊調(diào)整，不僅創(chuàng)造出精密扎實的底盤，進一步降低了風噪，還調(diào)校了前后的底盤配重，使行車過彎的穩(wěn)定性得到提升。與此同時，蒙迪歐-致勝上全方位電子輔助系統(tǒng)的聯(lián)合運用，進一步提升了車輛的主動安全性。ABS(防抱死制動系統(tǒng))、EBD(電子制動力分配系統(tǒng))以及豪華運動型上配備的EBA(電子緊急制動輔助系統(tǒng))、ESP(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))的組合使用，輔以前后超大尺寸剎車盤和智能倒車雷達，有效提高了蒙迪歐的安全指數(shù)。

被動安全方面，蒙迪歐-致勝的激光焊接高剛性籠型車身，打造出近乎一體成型的完美車體。區(qū)別于傳統(tǒng)焊接工藝，激光焊接可以達到兩塊鋼板之間的分子結(jié)合，焊接后的鋼板強度相當于一整塊鋼板，這大大提升了車身的強度以及抗扭曲抗變型的能力。高強度吸能式設計，全面提升蒙迪歐-致勝被動安全。另外，它在A、B柱等關鍵部位，大量應用超高強度硼鋼材質(zhì)(硬度約為普通鋼材的5倍)，極大地提高了整車剛性。

安全配置達到合資品質(zhì)標準——長安汽車股份有限公司逸動

星級評價：★★★★★

逸動是長安集合全球資源打造而成的精品家轎，作為全新C平臺上首款車型，逸動在主被動安全及科技配置上有著足夠打動人心的表現(xiàn)。它找到了市場突破口，成為了自主品牌整體品質(zhì)提升的一個縮影。

汽車的安全性一直為消費者所看重，逸動一立項，即以滿足新C-NCAP五星標準為目標。通過50余次整車碰撞試驗、60余次臺車試驗、10余輪車體結(jié)構CAE仿真分析優(yōu)化、200余次瑪?shù)蠑?shù)字化動力學模型（MADYMO）匹配優(yōu)化，同時率先實現(xiàn)北歐行人保護GTR高安全標準，讓行人安全獲得全面保護。

逸動采用了世界頂級的制造商美國天合TRW公司的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，全面兼容ABS、EBD、TCS、BA等功能，在縮短制動距離的同時有效提高了主動安全性能。6個全尺寸安全氣囊、10個安全氣囊保護點，車身鋼用材強度是普通車用鋼板強度的7倍。EADO逸動在安全方面已接近并達到合資品牌品質(zhì)標準。

安全技術與造車工藝并重——東風本田汽車有限公司新CRV

星級評價：★★★★★

新CR-V之所以取得C-NCAP史上最高成績，得益于東風Honda精湛的造車工藝與先進的安全技術。

在主動安全方面，全新CR-V擁有VSA（車輛穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)）+ Motion Adaptive EPS（動態(tài)自適應電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）的雙重保險，在發(fā)生轉(zhuǎn)向不足、轉(zhuǎn)向過度，或左右輪在不同路面剎車的狀況時，VSA能及時給予制動力并調(diào)整發(fā)動機扭力，Motion Adaptive EPS則補正轉(zhuǎn)向力，以控制車輛保持穩(wěn)定行車路線。再加上HAS坡道輔助系統(tǒng)的配合，連斜坡起步也無需擔心車輛后退，做到了防患于未然。

在被動安全方面，全新CR-V全系標配先進的六安全氣囊系統(tǒng)和乘員感知系統(tǒng)（OPDS），可謂是最佳搭檔。當發(fā)生碰撞時，乘員感知系統(tǒng)會率先獲取乘客的身體姿態(tài)，從而智能控制側(cè)安全氣囊的起爆時間；而前排安全氣囊則采用分級控制起爆設計，從而讓氣囊防護更加精準。另外，雙后座兒童安全座椅固定設備（ISO FIX)和前/后座五席三點式安全帶的設計，無不體現(xiàn)全新CR-V在被動安全方面的人性化之處。

日系“小鋼炮”安全更無敵——東風日產(chǎn)乘用車公司新騏達

星級評價：★★★★★

東風日產(chǎn)兩廂車王騏達的升級換代版本新一代TIIDA騏達，號稱是“滿足新世代精英運動激情人生”的兩廂車王，除去銷量備受矚目之外，在安全方面盡顯無敵風采。

車身結(jié)構方面，新騏達采用ZoneBody區(qū)域配合車身結(jié)構，體現(xiàn)了“碰撞能量分散與吸收”原理，通過車身結(jié)構的優(yōu)化，使碰撞時產(chǎn)生的能量可以沿著預設的方向向車身分散吸收，全面增強車身整體對撞擊的抵御能力，更好地保護乘員的安全。

主動安全方面，1.6T車型全系均配備ABS（防抱死）、EBD（制動力分配）、EBA（剎車輔助），手動致酷版和M-CVT致酷版上則增加了ASR（牽引力控制）、ESP（車身穩(wěn)定控制），高配上的主動安全防護不亞于一些德系車。

被動安全方面，新騏達1.6T車型全系均配備正副駕駛席安全氣囊以及前排側(cè)氣囊，在高配的手動致酷版和M-CVT致酷版上還增加前后排頭部氣囊。

此外，TIIDA GTS還配備了全新第9代VDC車身動態(tài)控制系統(tǒng)，可根據(jù)行駛狀況自動調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)和發(fā)動機輸出，避免在霜凍路上、彎道、急速變向、避開障礙物等情況下因打滑等原因造成失控危險，并幫助駕乘者迅速擺脫路面困局從而轉(zhuǎn)危為安，為其提供平穩(wěn)的行車性能。

科技武裝安全---東風裕隆汽車有限公司納智捷大7

星級評價：★★★★★

納智捷大7 SUV是東風裕隆在大陸投放的首款車型，它具有強大的電子配置，與國內(nèi)其他自主品牌不同的是，大7 SUV的配置并沒有一味追求豪華與炫目，而是更加重視安全與實用。

在安全配置方面，第一個是360°環(huán)景影像以及車側(cè)安全影像，通過分布在全車8個位置的攝像頭能夠提供最及時的周邊環(huán)境影像，顯示在中控臺的大屏幕上。當然這套系統(tǒng)的原理與目前很多日系品牌車型搭載的基本一樣，但是對于納智捷大7 SUV這般龐大的身軀來說顯得更有意義。

第二是行車偏移警告以及高感光夜視系統(tǒng)，這兩項配置在很多德系豪華品牌上應用最廣，而國內(nèi)品牌此前在這方面一直處于空白。系統(tǒng)通過前風擋玻璃頂部的兩個感應裝置，在車速60km/h以上時，如果車輛在沒有打轉(zhuǎn)向燈的情況下偏離當前車道，車內(nèi)會響起警報聲提醒駕駛者，在高速公路上使用十分有效。

第三是智慧防盜座椅，對于這項配置大多數(shù)人都會感到陌生，在國內(nèi)也并不多見。在車輛熄火后按住系統(tǒng)按鍵3秒以上即為開啟，此時駕駛員座椅自動前移，座椅靠背同時向前翻折直至方向盤附近，將座椅與操作臺之間的空間及可能壓縮到極限，盜賊即便打開了車門進入車內(nèi)，也會因為駕駛空間不夠而無法開動車輛。

三面碰撞測試均獲五星評價——廣汽本田汽車有限公司新雅閣

星級評價：★★★★★

作為擁有36年歷史、歷經(jīng)八代進化、暢銷全球的車型，雅閣的卓越性能、至臻品質(zhì)已經(jīng)深入人心。雅閣獲得的榮譽更是不勝枚舉：2008年，第八代雅閣以總分50.3分的成績榮膺C-NCAP五星+的最高安全認證，成為同級別轎車中第一款獲得五星+評價的車型；在2011年J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研（IQS）中，第八代雅閣獲得了細份市場第二名的佳績；在歷年J.D.Power的新車魅力指數(shù)調(diào)研（Apeal）中，雅閣也始終保持著同級別領先的水平。

第八代雅閣是國內(nèi)轎車中第一款獲得五星+碰撞安全評價的車型。在第八代雅閣身上，首次應用了Honda的ACE “高級兼容性車身設計技術”，高強度鋼板的使用量也突破性的提升至48%，它還裝備了齊全的六位一體電子安全系統(tǒng)。2011年年初，在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的碰撞試驗中，2011款第八代雅閣獲得5星級最佳整車評價，而且是唯一一個同時在正面、側(cè)面和翻轉(zhuǎn)碰撞測試中均獲得五星評價的車型。

GOA車身樹立安全車身新理念——廣汽豐田汽車有限公司新凱美瑞

星級評價：★★★★★

作為廣汽豐田的絕對主角，全新?lián)Q代凱美瑞榮獲了C-NCAP “五星+”安全評價。這樣的佳績對于全新?lián)Q代凱美瑞其實是意料之中的結(jié)果。全新?lián)Q代凱美瑞擁有豐田獨具優(yōu)勢的全球杰出安全評價車身———GOA車身，將“吸能•分散”科學原理發(fā)揮到極致。在發(fā)生正面碰撞時，高強度座艙能把撞擊能量分散到車身各部分，避免乘員艙變形，最大限度地保護乘員的生存空間。而且，全新?lián)Q代凱美瑞車身還采用 100%高強度鋼板、超高強度鋼板以及超高熱成型鋼板，并強化B柱和后防撞梁等重點部位，使得車身安全性能大幅提升。同時，為應對與SUV碰撞的可能性，全新?lián)Q代凱美瑞將防撞鋼梁的位置提高，可最大程度地緩解碰撞時產(chǎn)生的傷害。

新凱美瑞能夠拿下五星+成績，最重要的是它配備了GOA車身。GOA車身是豐田為實現(xiàn)“交通事故零傷亡”、根據(jù)世界多數(shù)國家的安全基準獨立研究開發(fā)出的車身專利設計技術，包括高效吸收動能車身、高強度的座艙及合適的乘員約束系統(tǒng)等專利技術。

此外，新凱美瑞還采用了百分之百的高強度鋼板，強化B柱和前防撞梁等重點部位，優(yōu)化處理底盤的橫梁、縱梁、坐椅支架等部位，使得車身穩(wěn)定性和安全性能大幅提升。

五星安全品質(zhì)打造冠軍座駕——廣州汽車集團乘用車有限公司傳祺GS5

星級評價：★★★★★

廣汽乘用車一直秉承“以人為本”的企業(yè)理念，不斷為消費者提供安全的高品質(zhì)汽車。在安全配置方面，傳祺GS5采用GAC高強度車身結(jié)構，以及AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等豐富的輔助安全配置，提供萬無一失的安全防護。此外，傳祺GS5全球同步配備德國BOSCH最新第九代ESP等8位一體的強大安全體系，更是加將安全武裝到牙齒。傳祺GS5在歐洲高性能中型車底盤上全新開發(fā)，采用歐洲豪華SUV相同的高性能四輪獨立懸掛結(jié)構，前輪抓地力和后輪隨動能力極佳，保證舒適性的同時有效抑制車輛轉(zhuǎn)彎過程中的側(cè)傾。

此外，傳祺GS5擁有眾多在豪華車上才有的科技配置。如PEPS無鑰匙進入及一鍵啟動系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、180°雙畫面倒車影像、AFS大燈隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，給消費者帶來舒適安全的駕乘體驗。

廣汽乘用車以體系實力為支撐，以廣汽全球研發(fā)網(wǎng)為載體，融合覆蓋全球的技術伙伴智慧，與保時捷、米拉、麥格納、德國BOSCH等全球十大頂級零部件供應商則提供最先進的安全防護技術；世界級工廠領先的沖壓、焊裝及總裝工藝，保證整車的高品質(zhì)。

全球化采購零部件實現(xiàn)安全品質(zhì)——華晨汽車集團控股有限公司H530

星級評價：★★★★★

作為華晨汽車集團“高品質(zhì)技術聯(lián)盟”的全新力作，H530在安全表現(xiàn)方面現(xiàn)可圈可點。中華H530整車結(jié)構是由北美最大汽車零部件供應商加拿大麥格納公司設計的。該款車型擁有新一代吸能式高強度框架車身，并在車身多處選用瑞典SSAB公司的高強度鋼板，強度極限高達1000兆帕，硬度堪比潛艇外殼；其中B柱、機艙下橫梁、前保險杠橫梁等關鍵位置采用先進的熱成型技術，強度極限更是高達1300兆帕，每平方厘米可承受10噸的壓力沖擊。“堅不可摧”的車身結(jié)構，樹立起了中華H530安全品質(zhì)的第一道防線。在此基礎上，中華H530還配備了前排正、側(cè)雙安全氣囊，側(cè)氣簾等多項被動安全配置，全面關注每位車內(nèi)乘客的安全。

主動安全方面，中華H530不僅為車主提供了高位剎車燈、兒童鎖、安全帶未系提示等多項貼心配置，還配備了全新發(fā)動機驅(qū)動防滑控制系統(tǒng)(MASR)。MASR可在必要時自動調(diào)整發(fā)動機扭矩，防止車輛在加速時因驅(qū)動輪打滑而產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，從而改善車輛的起步和加速性能，保證行車的穩(wěn)定性和安全性。同時，中華H530還擁有發(fā)動機直接扭矩控制技術(MSR)，進一步提升了車輛在高速換檔或濕滑路面上行駛時的安全系數(shù)。

主被動安全為生命保駕護航——上海大眾汽車有限公司昊銳

星級評價：★★★★★

作為歐系中高級車的代表作，斯柯達昊銳全面的主動安全與被動安全為眾多消費者打造了一個移動安全堡壘，很多昊銳車主不僅擺脫了危險，更在危險來臨時保障了他們的生命安全。

在主動安全方面，昊銳非常出色，它能夠幫助駕駛者提早發(fā)現(xiàn)危險，并在最大限度上避免危險的發(fā)生，例如昊銳配備的最新版本ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)：包含ABS、MSR、ASR、EDS、HBA、DSR和RBS等多種模塊系統(tǒng)，能夠通過對車輛運行軌跡和四輪附著力的實時偵測，在發(fā)現(xiàn)昊銳運行軌跡出現(xiàn)偏差或者某個輪胎發(fā)生打滑時，精確并迅速的調(diào)整制動，尤其是在冰雪路面或者高速行駛中遇到水洼等路面狀況突然發(fā)生緊急情況時，能夠最大限度的協(xié)助駕駛者將車輛穩(wěn)定在正常的行駛軌跡中，防止車輛側(cè)滑發(fā)生意外事故。

在被動安全上，昊銳的HSB高強度車身大量采用了超高強度鋼板材料，依托上海大眾世界一流的沖壓生產(chǎn)線，采用歐洲一流模具廠商提供設計和技術支持的高等級沖壓模具，通過用于航天工業(yè)的熱成型技術，并采用先進的壓鉚工藝、領先的激光焊接工藝，不僅保證了車身品質(zhì)的穩(wěn)定，而且最大程度保障了車身碰撞安全性。

汽車有等級 安全無等級——上海通用汽車有限公司君越

星級評價：★★★★★

安全性是考量車輛好壞的一個重要標準，能否為車內(nèi)駕乘者提供完善的安全保護，是上海通用汽車重點考慮的問題。

在主動安全性上，君越擁有VSES車輛穩(wěn)定增強系統(tǒng)，它會在車輛的實際行駛方向與理想軌跡出現(xiàn)偏差時，自動調(diào)整引擎輸出扭矩，并有選擇地對四輪施加制動力，讓君越車輛保持在安全的行駛軌跡上。來自德國博世(BOSCH)的四通道ABS(防抱死剎車系統(tǒng))+EBD(電子制動力分配系統(tǒng))，能在緊急時刻保持對車輛的控制，有效縮短制動距離。TCS(牽引力控制系統(tǒng))是ABS基礎上的擴展，電腦會根據(jù)車輪的摩擦情況自動調(diào)節(jié)動力輸出和控制驅(qū)動輪力矩，以防車輪打滑，使君越達到輕松起步和平穩(wěn)駕駛的目的。

被動安全方面，君越更是為消費者打造了一個移動的“安全城堡”。高強度的車身設計是優(yōu)秀被動安全中不可或缺的一個部分。君越的A柱和車門上梁采用了高強度鋼，A柱內(nèi)板和B柱采用了PHS超高強度鋼，側(cè)門檻采用了超高強度鋼，構成了一個高強度的環(huán)形結(jié)構有效保護乘客座艙，即使發(fā)生嚴重碰撞，車身也不會發(fā)生變形，確保駕駛艙的完整性，保護車內(nèi)人員的安全。

HFA高強度越野車體結(jié)構馭安全——上汽集團乘用車有限公司榮威W5

星級評價：★★★★★

作為上海汽車榮威品牌旗下的首款SUV戰(zhàn)略車型，榮威W5高端切入中級SUV陣營，率先引進源自豪華SUV的4大專業(yè)技術，為消費者帶來滿足城市駕馭和戶外越野雙重需求的震撼體驗。

榮威W5創(chuàng)新采用HFA高強度越野車體結(jié)構設計，在大幅提高車體強度和剛度的同時，更可起到應力分布均勻的防護效果。車身加以車架的特性便擁有了比承載式車身更高的強度，而且剛度良好，安全可靠。不僅如此，榮威W5在發(fā)動機艙、車頂、A/B柱等關鍵部位采用了高強度鋼板，從而再次提升行車安全性。

此外，針對不同路況榮威W5配備多達九項智能安全保障，高效集成ABS制動防抱死系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ARP電子防翻滾系統(tǒng)、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助裝置及HDC陡坡緩降系統(tǒng)，無論何時何地都能確保行車安全。

1600兆帕超強度鋼材車身——神龍汽車有限公司東風標致308

星級評價：★★★★★

東風標致308傳承標致120年造車精萃以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質(zhì)風尚中級車。

東風標致308，采用1600兆帕超強度鋼材車身結(jié)構，隨時抵御意外侵襲；更多安全配備，如6安全氣囊（風尚型以上配備）、ABS+EBD、再加上EBA，時刻考慮駕乘者安全。車身大部分采用雙面鍍鋅鋼板，可滿足9年防腐要求；車身關鍵防撞區(qū)域采用強度達到1600兆帕的零件，保證車身在達到超高強度的同時也減輕了重量，減少油耗；車身由5100個懸點焊焊點，凸點焊焊點，MAG焊縫，MIG焊縫，結(jié)構膠，密封膠，鉚接點等連接300余鋼板零件組成；整體式車門及窗框結(jié)構，車門內(nèi)、外板為板料整體沖壓件，隨行性好，精度高，強度和剛度較好；車門鉸鏈固定螺母采用螺紋強度12級。

在被動安全上，東風標致308采用了超高強度鋼板、雙面鍍鋅鋼板、鋁合金高強度防撞梁、激光接縫焊接前縱梁、耐沖擊車身底板、球籠式立體防撞座艙等先進車身設計，使308擁有一副高剛性、高強度、耐沖擊的安全車身。

用科技智慧打造安全汽車一汽大眾汽車有限公司CC

星級評價：★★★★★

一汽大眾始終堅持將嚴謹與精密的安全理念深入貫徹到產(chǎn)品設計、研發(fā)和生產(chǎn)全過程中，不斷提升安全品質(zhì)新的高度，同步打造汽車安全全系列，為消費者帶來堅實的汽車安全保證。

在主動安全方面，CC在B級車中率先裝備了智能駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛操作復雜程度大幅降低，同時更具駕駛樂趣。此外，CC配備了最新一代ESP電動隨速助力轉(zhuǎn)向、雙放大系數(shù)真空剎車助力器、車道偏移警示、EPB電子手剎車和Auto Hold功能、ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、自動動態(tài)轉(zhuǎn)向彌補系統(tǒng)DSR、應急車門開啟、未系安全帶報警裝置、行車自動落鎖、兒童安全鎖等高達50項人性化安全裝置，為行車提供全面的安全保障和高品質(zhì)駕乘體驗。

而在被動安全方面，CC更是應用了全系列的安全配置。其采用了HSB高強度吸能式車身、熱成型鋼板超高強度車身結(jié)構、高強度前后保險杠骨架，空腔灌蠟12年防銹鋼板車身，以及采用世界尖端技術打造的無縫激光焊接；超強的剛性，穩(wěn)定的結(jié)構，使CC擁有異常堅固的鎧甲，加上司機及副司機全尺寸氣囊、前座椅雙側(cè)氣囊、前排乘客WOKS防頸部扭傷強化頭枕、前后貫通式頭部雙氣簾、后排座椅雙安全頭枕的全系列安全呵護，為駕乘者提供了最有效、最到位的安全保護，將意外傷害降到最低。