【網(wǎng)上車市東營訊】自駕游，聽起來愜意，但其實也是個苦差事。為什么這樣說呢？顯然越野車可以應(yīng)對多變的路況但一路顛簸下來，眼睛是舒服了，可以看如詩如畫的美景，而屁股和后背呢？當(dāng)然是滋味不好言表。
 

    有得有失？其實有時候也可以兩全。很簡單，選一款宜乘宜駕的車出游，比如逍客，就可以讓你實現(xiàn)一個浪漫而舒適的旅行，因為這里有跨界。
    何為跨界？跨界就是跨越轎車與越野車之間的界限，跨界車型自然也就是介于轎車與越野車之間的車型，既有轎車的舒適性同時又具有一些越野能力。
    這里不得不說說逍客。目前2012款逍客有1.6L和2.0L兩種排量可選，而傳動部分則有5速手動變速箱、6速手動變速箱和CVT變速箱三種。另外2012款逍客的CVT車型加配了Eco Drive節(jié)能駕駛助手系統(tǒng)。
    從上圖來看，很容易斷定逍客是一款緊湊型SUV。因為僅從外觀來看，那更現(xiàn)代的鍍鉻蜂窩中網(wǎng)，不僅是因為其是日產(chǎn)的家族特征，更要緊的是這種中網(wǎng)設(shè)計與帕拉丁和奇駿這類典型的SUV也“酷”出一轍，其實不僅正面逍客的側(cè)面也有著那種強(qiáng)烈的運(yùn)動訴求。2012款逍客在頂配車型上更是采用了5幅式設(shè)計的17寸輪轂，盡管并沒有刻意的樣式修飾，這款頂配車型上的運(yùn)動之風(fēng)更加強(qiáng)烈。
 

2011年逍客開始在頂棚增加全景式天窗，這在入門級緊湊型SUV中很是少見。而全景式天窗的加裝無疑使逍客在越野的旅程中又增加了一項樂趣，那就是舉頭望向藍(lán)天與明月。
其實無論如何僅憑外觀我們只能將逍客認(rèn)定為一款不折不扣的SUV，但這并不影響逍客有一個如轎車般舒適的里子，正是這個看起來、使用起來如轎車般舒適的里子才使逍客真正地成為一款兼具轎車與SUV的跨界車型，同時也可以使我們的旅程也一同跨界——既狂野也舒適。
    從逍客的配置表來看，其長、寬、高分別為4315mm、1783mm、1606mm，軸距為2630mm，后排寬度為1380mm，咋一看過來逍客確實很緊湊，但坐進(jìn)以后就可以發(fā)現(xiàn)其實逍客的后排寬度腿部空間與一般的緊湊型轎車相比還是要大的多的。舒適當(dāng)然不只是坐著要舒服，還要沒有刺耳的噪音來折磨我們的耳朵，這一點(diǎn)逍客確實與有些SUV不同，沒有為速度而犧牲平穩(wěn)，嚴(yán)格地秉承著日產(chǎn)傳統(tǒng)的逍客成功地在速度與舒適之間找到平衡，其怠速時的靜音表現(xiàn)確實非常不錯。
    另外逍客還有一件與同門師兄天籟一樣的法寶——CARWINGS行車遠(yuǎn)程幫助系統(tǒng)。這個系統(tǒng)與G-book和安吉星基本功能類似，可通過聯(lián)系遠(yuǎn)程呼叫中心對駕駛進(jìn)行遠(yuǎn)程的幫助，這個看似冰冷的機(jī)械可以在旅途中提供更多的安全保證。這顯然對于長途旅行來說尤為重要。