【網(wǎng)上車市-淮安訊】：8月23日，北京現(xiàn)代朗動在北京正式上市，這是繼第八代索納塔上市一年多之后，北京現(xiàn)代再次重磅推出的新產(chǎn)品。朗動不僅區(qū)別于兼顧高端和中庸造型的傳統(tǒng)高級車型，也不同于入門級別的中低價位車型，而是憑借動感時尚的外形和比肩B級車的豪華配置開辟了中級車的新興潮流市場。

說到朗動，很多消費者感覺還很陌生，但其所屬的伊蘭特車系已經(jīng)被中國公眾所熟悉。作為伊蘭特在中國市場的第三代產(chǎn)品，朗動將和伊蘭特、悅動三代同堂銷售，伊蘭特將更多面向出租車市場，而悅動和朗動則組成“雙動力”全力開拓中級車市場。那么朗動在群雄逐鹿的中級車市場中如何站穩(wěn)腳跟，如何區(qū)別于悅動的定位而避免同門競爭？對此鐘師認(rèn)為，朗動自身的特點和北京現(xiàn)代為之匹配的市場策略已經(jīng)給出答案。

中級車市場競爭激烈 “海外載譽”站穩(wěn)腳跟

根據(jù)乘聯(lián)會最新的市場數(shù)據(jù)顯示，目前中級車占據(jù)了整個狹義乘用車市場份額的40％以上，繼續(xù)成為整個車市體量最大的細(xì)分市場。從具體車型上看，6月份排名前十位的市場熱銷車型中，以悅動、?？怂?、科魯茲為代表的中級車占據(jù)8席。中級車市場的持續(xù)火熱決定了各廠商在這一戰(zhàn)場上的重兵布局，2012年以來，新?？怂埂⑿滤加?、新朗逸、新軒逸等經(jīng)典車型換代產(chǎn)品陸續(xù)上市，長軸距高配置已經(jīng)成了中級車潮流，并開始向上擠壓中高級車市場。

面對這樣競爭激烈的細(xì)分市場，只靠價格戰(zhàn)的市場策略無法站穩(wěn)腳跟，唯有產(chǎn)品本身的硬實力才是王道。北京現(xiàn)代此次推出的朗動雖然是伊蘭特車系的換代產(chǎn)品，但在海外卻有 “2011年北美年度車型”的桂冠，硬實力毋庸置疑。

朗動獲評的北美年度車型（COTY）評選創(chuàng)立于1949年，已成功舉辦了十八屆，一直以規(guī)模宏大、測試嚴(yán)格、意義深遠(yuǎn)而著稱，被譽為北美“車壇奧斯卡獎”。此項評選由50名來自美國和加拿大的資深獨立汽車業(yè)記者對各個車型進行打分，考核項目包括總體設(shè)計、安全性、燃油經(jīng)濟性等數(shù)十項標(biāo)準(zhǔn)，時間長達(dá)數(shù)月，而最終僅有一款車獲獎，其專業(yè)和權(quán)威令人折服。在前后兩輪評選中，評委們在外觀、動力、配置等方面對參選車型分別進行綜合打分，排名前三位的新帕薩特、?？怂购屠蕜拥慕侵鹗旨ち?，最終，朗動以時尚的“流體雕塑”外觀設(shè)計、強勁的Gamma和Nu發(fā)動機及6速一體變速箱、豪華全面的功能配置等“硬實力”征服了評委，完勝競爭對手，贏得了他們手中的全部分?jǐn)?shù)，一舉獲得年度車型大獎。《華爾街日報》資深記者丹尼爾曾經(jīng)在報道中寫道：“作為現(xiàn)代最新改款的中級車型，它英竣寬敞、細(xì)節(jié)出眾，必將成為細(xì)分市場中最好的車型”。

瞄準(zhǔn)購車人群年齡變化 開辟新興潮流市場

硬實力固然重要，但對于中級車市場來說，產(chǎn)品的市場定位同樣不容有失。在目前已有眾多成功車型的中級車市場，朗動需要的不僅僅是一個穩(wěn)健好看的銷售數(shù)字，而更為關(guān)鍵的是從品牌形象上去契合目標(biāo)消費群體的需求。

北京現(xiàn)代相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“朗動定位為‘全球新銳派中級座駕’， 憑借動感時尚的造型和超高的性價比，上市后將把目標(biāo)人群聚焦在25-35歲之間外向、活力、積極的年輕群體，這將和中國車市購車人群的年齡層次不謀而合。”

朗動的定位顯然也有著充分的市場調(diào)研數(shù)據(jù)作為支撐，根據(jù)某門戶網(wǎng)站2011年對首次購車車主調(diào)查數(shù)據(jù)，到2011年，中國購車者平均年齡已經(jīng)下探到30.1歲，相較2006年的33.4歲有明顯下降；在10萬-15萬這一中級車價格區(qū)間，80后，甚至85后、90后群體已經(jīng)開始成為購車主力。與之對應(yīng)的是，中級車市中不少成功車型如朗逸、卡羅拉、悅動等定位偏向傳統(tǒng)，而朗動恰在時尚與高端之間找到了平衡點，對年輕購車群體有較大的吸引力。

在朗動上市發(fā)布會上，北京現(xiàn)代總經(jīng)理白孝欽宣布，“朗動今年的銷售目標(biāo)是月銷突破2萬輛。”伊蘭特的傳奇，在朗動這里，還會得到延續(xù)

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