近日，受到中日關(guān)系緊張的特殊環(huán)境影響，日系車在華銷量大幅下滑，為此日本豐田汽車近日宣布，受中國國內(nèi)近來反日示威影響及對(duì)華日系車銷量下滑的影響，決定減少對(duì)華出口車輛的生產(chǎn)。

豐田汽車此次減產(chǎn)車輛主要是高端品牌——雷克薩斯。豐田汽車總裁豐田章男表示，可以預(yù)料到最近受中國國內(nèi)反日示威影響，銷量會(huì)下滑。希望兩國政府能盡快讓事態(tài)平息。

雷克薩斯全球第一大市場是美國，2011年其在美國銷量由2010年的22.93萬輛下滑13％至19.86萬輛。不過其在中國銷量卻增長至5.63萬輛，占其全球總銷量（40.4萬輛）的13.9％。中國市場較之2010年同比增長9%。據(jù)悉，雷克薩斯計(jì)劃2012年在華售車8.8萬輛，實(shí)現(xiàn)50%以上的同比增長。但是今年1-6月份，雷克薩斯在中國銷售3.5萬輛，和去年同期相比增長70%（去年受日本地震影響，市場供貨一度中斷），增長幅度雖然不小，但是仍未完成半年目標(biāo)。

中國已經(jīng)成雷克薩斯全球第二大市場

本來寄希望于下半年沖刺可以完成全年8.8萬輛的銷量目標(biāo)，但是自日本政府11日非法對(duì)釣魚島實(shí)施所謂“國有化”以后，中日兩國矛盾不斷升級(jí)。中國國內(nèi)反日示威不斷，日系車的銷售受到比較嚴(yán)重的影響。豐田汽車銷售下滑導(dǎo)致庫存量增加，是豐田汽車首次決定減少對(duì)華出口車輛生產(chǎn)的主要原因，所以雷克薩斯2012年度的目標(biāo)銷量計(jì)劃將無法完成，以目前的情況預(yù)計(jì)超過去年的5.63萬輛的目標(biāo)都將比較艱難。

當(dāng)下最火的混合動(dòng)力車型-雷克薩斯CT200h

目前，雷克薩斯在中國銷售多款車型，其中雷克薩斯占據(jù)國內(nèi)混動(dòng)車型80%的市場份額，本次減少對(duì)話出口車輛會(huì)對(duì)于混動(dòng)車型的市場造成比較嚴(yán)重的打擊。

雷克薩斯的紡錘形前臉給人留下了深刻的印象

根據(jù)路透社的報(bào)道，日本汽車制造商采取的減產(chǎn)舉措，已經(jīng)造成了2.5億美元的損失，而目前這些日本車企面臨的虧損風(fēng)險(xiǎn)還將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。由于中日政治方面的摩擦，包括豐田汽車、本田汽車以及日產(chǎn)汽車在內(nèi)的各大日本汽車制造商都暫時(shí)關(guān)閉了其在中國的汽車工廠。

全球最大的汽車行業(yè)咨詢公司IHS Automotive的數(shù)據(jù)顯示，這些日系車企因暫停工廠運(yùn)營已經(jīng)累計(jì)減產(chǎn)14000輛，這就意味著，如果基于這些日系車平均1.8萬日元的售價(jià)而言，這些車企減產(chǎn)所帶來的損失接近2.5億美元，目前日本車企的虧損還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。