【網(wǎng)上車市深圳站訊】近日，公安部修訂發(fā)布了《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，在新規(guī)中，將未懸掛或者不按規(guī)定安裝號牌、故意遮擋污損號牌等違法行為記分由6分提高到12分，將違反道路交通信號燈通行等違法記分由3分提高到6分，新規(guī)從2013年1月1日起正式施行。消息一出，立即引發(fā)車友們的廣泛爭議，多數(shù)車友認為闖紅燈扣6分過重了，扣2次就得重新考證，闖紅燈并非出于主觀故意。

今年的“十一”假期，全國共發(fā)生交通事故68422起，致794人亡、2473人受傷，直接財產(chǎn)損失1325萬元。車禍猛于虎，一個假期，多少人因交通事故而奪走生命，在國慶這個舉國歡度的日子里，有多少生命葬身車海？如果沒有司機開車的不負責任，如果都能文明出行，都能懂規(guī)則、守規(guī)則，或許我們就能有效減少事故損失和傷亡數(shù)字。“無規(guī)矩不成方圓”，在汽車社會急速發(fā)展的今天，更需要“法律”這個“規(guī)矩”來確認和維護社會生活的準則。在以人為本的今天，數(shù)字背后的生命安全需要全社會珍視，也需要法律來扼制，因此，公安部修訂交通法規(guī)，是對道路交通安全的重視，是構(gòu)建平安道路交通環(huán)境的有力保障。

然而，危害交通安全的行為從意圖上可以分為主觀故意和客觀失誤兩種。遮擋號牌者實際上是匿名違法，遮住號牌是無視法律和道德底線的“惡行”，遮擋了車牌就有僥幸心理，肆意違章，超速，大大存在安全隱患，給自己，給他人造成不安定因素，對遮擋號牌這種主觀故意性質(zhì)的應(yīng)予嚴懲，這才能有效遏制此類投機取巧行為。當然，任何事情都可能有意外，特殊情況需要特殊處理，對于確有隱情的違規(guī)，在處理上也應(yīng)充分體現(xiàn)人性道德。

闖紅燈扣6分引起爭議自然是情理之中的事，因為懲罰機制跟車主利益息息相關(guān)。站在個人立場來講，別說是扣6分，就是現(xiàn)在的扣3分及罰款，也足以讓人生畏，很多人可能是因為被大車擋住了視線而不小心闖了紅燈，有些人因為信號燈指示模糊而不慎闖了紅燈，車主不會跟錢過不去，更何況12分的總分也經(jīng)不起幾個紅綠燈折騰。適度的懲罰或許效果更好，如果懲罰過重，可能會致使情況轉(zhuǎn)向另一個極端，有些車主可能會用不開車的駕照去頂罪，這或許會加劇社會的欺騙。究竟扣多少分合適確實需要多討論多研究，究竟什么樣的懲罰機制有利于兼顧社會公平和降低違章，不能憑感覺，需要有調(diào)研報告和數(shù)據(jù)來支撐。

嚴厲措施的出臺，更要讓全體納稅人參與其中，充分討論，實行起來才能服眾。措施出臺，配套措施必須跟上，攝像頭的設(shè)置是否合理，提示信號是否清晰可見，配備電子眼的路口是否配備倒計時讀秒器，能否在執(zhí)行之前先將信號燈在黃燈時間、閃爍時間、倒計時讀秒等方面設(shè)置成統(tǒng)一的標準，這些都需要形成成完善體系，全國各地必須統(tǒng)一規(guī)范交通設(shè)施，合理明顯的設(shè)施是減少違章的保證。

在以人為本的今天，“生命安全重于一切”的出發(fā)點是好的，但是，我們不能光把注意力集中在機動車身上，行人和非機動車的行為同樣需要規(guī)范，行人和非機動車亂穿馬路不僅給安全造成嚴重隱患，還會影響到機動車的有序穿行，甚至于造成交通擁堵，時間長了，會形成人群的交通“惡習”，影響市容市貌甚至是國容國貌。該法規(guī)目前仍處于征求意見階段，離真正出臺還有些時日，我們期待著法規(guī)的出臺能為構(gòu)建和諧有序的交通環(huán)境做出應(yīng)有的貢獻。【網(wǎng)上車市深圳站】