【網(wǎng)上車市南平站訊】Encore昂科拉是別克首款SUV車型，該車定位于緊湊型SUV，車身較為小巧，搭載了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。編輯從佳利通別克了解到，昂科拉目前已經(jīng)全面接受預(yù)定，定金為1萬元，現(xiàn)車11月初可到店，提車周期約在12月份。

      別克Encore 的外觀薈萃了別克的設(shè)計(jì)語言與大型SUV 昂科雷的諸多設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。別克Encore在進(jìn)入國內(nèi)之后其車身尺寸并沒有發(fā)生變化，保持了國外版本原汁原味的設(shè)計(jì)，車身長寬高分別為4278/1774/1646mm，軸距為2555mm，車身尺寸介于MINI COUNTRYMAN和奧迪Q3之間。

首批上市的別克Encore全系將搭載來自歐寶的進(jìn)口1.4T雙可變氣門正時(shí)渦輪增壓引擎，最大輸出功率103kW，最大扭矩200Nm，搭配進(jìn)口的6速手動(dòng)和全新一代6速手自一體變速箱。同時(shí)，Encore將提供智能四驅(qū)、兩驅(qū)兩種車型選擇，借助AWD智能四驅(qū)技術(shù)的輔助，四驅(qū)版Encore可在0.2秒內(nèi)完成前驅(qū)到四驅(qū)的快速切換。 

作為一款SUV，Encore擁有車身包圍、前后護(hù)板以及行李架，但這些在18寸輪轂前都顯得黯然失色了。翻翻其他車型的配置單，可以配備這個(gè)尺寸輪轂的車型少之又少，視覺效果就不用說了，相信增加的路感更是實(shí)實(shí)在在的。

 如果說Encore外觀是昂克雷的縮小體，別克時(shí)尚元素的綜合體的話，那Encore的內(nèi)飾就沒有那么多借鑒的痕跡，它的定位非常明確，是一群追求時(shí)尚、個(gè)性化的年輕人。為此Encore的設(shè)計(jì)師們?yōu)樗南M(fèi)者們準(zhǔn)備了十分搶眼的馬鞍棕色內(nèi)飾，全車你找不到任何老氣的木紋裝飾，取而代之的是突顯科技感的紋理設(shè)計(jì)，鍍鉻裝飾只是做零星的點(diǎn)綴。而從廠家那里得知，除了棕色的配色外，還有更符合大眾的灰色配色以及黑色配色，如果你不是那么個(gè)性的朋友，可以選擇這兩種。

而配置就不是Encore的強(qiáng)項(xiàng)了，電動(dòng)座椅、智能鑰匙、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)按鈕，這些都和Encore無緣。而相比在底特律車展亮相的版本，它還缺失了電加熱座椅、電加熱方向盤以及車道偏離系統(tǒng)。好在安吉星系統(tǒng)我們已經(jīng)可以在內(nèi)后視鏡上找到，這對(duì)于消費(fèi)者來說還是很有吸引力的。

Encore豐富的儲(chǔ)物空間給編輯留下了深刻的印象，設(shè)計(jì)師們充分利用了車上的每一個(gè)角落，例如中控臺(tái)下就設(shè)計(jì)了兩個(gè)儲(chǔ)物格，車門處也沒有放過。另外還有雙層的手套箱、副駕駛席下的鞋盒，當(dāng)然更不要提水杯支架和扶手箱了。我想如此多的儲(chǔ)物空間不會(huì)讓你找不到放雜物的地方，只會(huì)忘記把雜物放在哪個(gè)儲(chǔ)物格了。

 別克Encore使用一臺(tái)1.4升Ecotec渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這是別克首次引入到國內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW，最大扭矩200Nm，并且從每分鐘1850就可獲得，一直持續(xù)到4900轉(zhuǎn)，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)和一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下。

編輯點(diǎn)評(píng)：和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是Hydra-Matic 6T40六速自動(dòng)變速箱，這是別克專門為小型車和跨界車開發(fā)的變速器，但我們此次實(shí)拍的車型并沒有找到換擋撥片，或許會(huì)讓有些讓人失望。 不過難得可貴的是，這樣一款小車卻配備了四驅(qū)系統(tǒng)，真的是麻雀雖小五臟俱全。