【網(wǎng)上車市泰州站訊】凱迪拉克給大家的印象一直是大氣、穩(wěn)重的這么一臺(tái)車，而你想的到它百公里加速可以達(dá)到3.9秒嗎？你沒(méi)有聽(tīng)錯(cuò)，這就是今天編輯要給大家介紹的凱迪拉克CTS-V Coupe版。而這款車型預(yù)計(jì)將于本月底8月31日的成都車展上亮相并上市，下面咱們一同欣賞一下的它風(fēng)采吧。

●個(gè)性運(yùn)動(dòng)的外觀
    從外觀我們可以看出，它基本是延續(xù)了CTS Coupe的造型并更換了CTS-V的車身套件，標(biāo)志性的特征可以清晰地辨別出這是一臺(tái)“V”系列車型。而CTS-V Coupe那中部凸起發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，“V”系列的專用格柵與四門(mén)版的CTS-V并無(wú)二致。

V系列雙門(mén)跑車擁有獨(dú)特設(shè)計(jì)的格柵，可將汽車的進(jìn)氣量提高一倍，實(shí)現(xiàn)更加卓越的性能。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中部凸起，為渦輪增壓器提供了足夠的空間，還搭配了特有的前后飾板，使整體外觀更加吸引眼球。

CTS-V Coupe這種鋒芒畢露的線條設(shè)計(jì)展現(xiàn)了美國(guó)車大膽、張揚(yáng)的個(gè)性，至于大家是否接受我們暫不討論了，至少它很漂亮。從官方的數(shù)據(jù)來(lái)看，CTS-V Coupe與CTS-V 的軸距相同，但車高和車長(zhǎng)均縮短了51mm。
    尾部與普通版CTS Coupe相比有所不同，CTS-V Coupe更換了紅色LED尾燈和高位剎車燈，并貼上了“V”系列的標(biāo)識(shí)，排氣管也換成了圓形尾段，不過(guò)后杠的造型與CTS Coupe沒(méi)有差別。

與 CTS 雙門(mén)跑車一樣，V 系列雙門(mén)跑車的排氣裝置位于后飾板中間，但不同的是，采用了雙排氣管設(shè)計(jì)。看上去有點(diǎn)像是大眾高爾夫R的設(shè)計(jì)，但是造型就要比它霸氣的多得多。

CTS全系均配備了米其林PS2運(yùn)動(dòng)型輪胎，CTS-V Coupe的輪胎規(guī)格為前255/40 R19后285/35 R19，尺寸要高于普通版車型，以換來(lái)更好的抓地力。同時(shí)針對(duì)“V”車型，前后剎車也都采用了大廠品牌Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)，提高剎車性能的同時(shí)最大限度地減小熱衰減。
    ●運(yùn)動(dòng)不失豪華的內(nèi)飾

CTS-V Coupe的內(nèi)飾沿用了凱迪拉克一貫的豪華做派，全黑內(nèi)飾配合鋼琴漆面板，以及中控臺(tái)頂部的皮質(zhì)包裹，滿足了豪華與運(yùn)動(dòng)的雙重標(biāo)準(zhǔn)。

細(xì)看之下，CTS-V Coupe在局部更換了木紋裝飾，說(shuō)實(shí)話，豪華感并沒(méi)有因此而提升多少，反而Coupe車型應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)感有所削弱，并且讓人覺(jué)得與CTS-V Coupe的風(fēng)格不太吻合。我認(rèn)為，對(duì)于這種高性能車來(lái)說(shuō)，碳纖內(nèi)飾應(yīng)該更合理，這方面德系車顯然做得更好一些。

座椅還是來(lái)自于著名品牌RECARO，但座椅的風(fēng)格還是具有明顯的美國(guó)特征。整體設(shè)計(jì)得寬大厚實(shí)，但各個(gè)支撐部位很硬朗，加上豐富的調(diào)節(jié)功能，可以滿足競(jìng)技和日常駕駛的雙重需求。
    ●澎湃的動(dòng)力

CTS-V和CTS-V Coupe所搭載的6.2升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以壓榨出415kW(556PS)的最大功率，得益于機(jī)械增壓的幫助，它要比奔馳C63高出100馬力之多；而扭矩更是達(dá)到了驚人的747Nm，這樣的性能參數(shù)讓它得到了3.9秒的百公里加速成績(jī)，接近于超跑的水準(zhǔn)。

凱迪拉克泰州4S店

聯(lián)系電話：0523-89999009

全國(guó)熱線：400-0523-001

地址：泰州國(guó)際汽車城售樓處旁