2012年10月18日這一天，意味著北京現(xiàn)代汽車公司十歲了，回首十年發(fā)展歷程，北京現(xiàn)代從無到有，從有到優(yōu)，精益求精，磨礪前行。從2002年發(fā)展至今，銷量已經(jīng)突破380萬輛，先后投放了12款車型，建設(shè)了三座世界級樣板工廠、三座發(fā)動機工廠和一座承擔自主研發(fā)任務(wù)的技術(shù)中心，并構(gòu)建了完善的零部件供應(yīng)體系和售后服務(wù)體系。

1、十年引入12款車型 今年年底將推新勝達

十年前，北京現(xiàn)代汽車公司正式成立，同年的12月23日首款轎車索納塔正式下線，一年后，第二款車型伊蘭特正式上市。2008年，北京現(xiàn)代又一款戰(zhàn)略車型“悅動”上市，正是它的推出拉動北京現(xiàn)代銷量再創(chuàng)新高。2011年4月8日，北京現(xiàn)代全新中級車索納塔八正式上市，而在今年的8月23日，北京現(xiàn)代全新一代“ELANTRA”車型以“朗動”的命名在國內(nèi)正式上市，售價10.58-14.98 萬，成為又一款戰(zhàn)略車型。

而在新車推出過程中，也曾經(jīng)歷各種波折，其中雅紳特的“降價門”影響頗大，雅紳特在上市四個月后即官方降價，由此引發(fā)消費者對北京現(xiàn)代的訴訟，這在國內(nèi)汽車市場還是第一次，對品牌造成了一定的影響，好在北京現(xiàn)代及時調(diào)整戰(zhàn)略，越來越多的新車型被引入，中國市場被提升到前所未有的高度，針對中國市場開發(fā)新車型也是戰(zhàn)略之一。

而接下來北京現(xiàn)代還將有多款新車上市，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰表示，北京現(xiàn)代將圍繞中國市場定制開發(fā)車型，并將陸續(xù)投放第二款、第三款圍繞中國市場定制開發(fā)的產(chǎn)品。在今年年底，北京現(xiàn)代新勝達將推出。在明年，北京現(xiàn)代還有兩款新的產(chǎn)品會投放。

2、整車及發(fā)動機工廠相繼投產(chǎn) 產(chǎn)能超百萬

在前兩年，中國汽車市場的巨大增速造成眾多廠商的產(chǎn)能告急，為此日產(chǎn)、大眾、豐田、本田等都在建新工廠。而北京現(xiàn)代同樣面臨這個問題，先期北京現(xiàn)代建有兩個工廠，而這兩個工廠的產(chǎn)能無法全面滿足日益增長的市場需求，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化和生產(chǎn)能力進一步提升勢在必行，在此背景下第三工廠于2010年奠基，并于今年正式投產(chǎn)。

北京現(xiàn)代第三工廠落戶于北京市順義區(qū)楊鎮(zhèn)工業(yè)開發(fā)區(qū)項目總投資約65億人民幣。據(jù)了解，第三工廠分兩期建設(shè)，一期已于今年實現(xiàn)投產(chǎn)，年產(chǎn)能為30萬輛，二期擴充10萬輛，屆時，北京現(xiàn)代的總產(chǎn)能將躍升至100萬輛。十年間，北京現(xiàn)代建設(shè)了三座世界級樣板工廠、三座發(fā)動機工廠和一座承擔自主研發(fā)任務(wù)的技術(shù)中心，并構(gòu)建了完善的零部件供應(yīng)體系和售后服務(wù)體系。

只有產(chǎn)能滿足市場需求才能在市場火爆時獲得良好的收益，而在市場低迷時也能及時做出調(diào)整，當然本地化生產(chǎn)除了能夠得到各種優(yōu)惠政策外，生產(chǎn)成本也會大幅降低，這也促使企業(yè)進行本地化生產(chǎn)，因此北京現(xiàn)代的三個工廠將為其發(fā)展增速，同時也將帶動周邊企業(yè)的發(fā)展。

3、累計銷量超380萬輛 今年目標80萬輛

截止到今年8月份，北京現(xiàn)代累計實現(xiàn)整車產(chǎn)銷380多萬輛，銷售收入3600多億元。預(yù)計到今年年底，北京現(xiàn)代將累計實現(xiàn)銷售收入3930億元，產(chǎn)銷超400萬輛。 據(jù)北京現(xiàn)代總經(jīng)理白孝欽介紹，到2015年，北京現(xiàn)代將實現(xiàn)1000個銷售網(wǎng)點的建設(shè)。預(yù)計到2017年，北京現(xiàn)代將實現(xiàn)累計產(chǎn)銷突破1000萬輛，累計銷售額突破一萬億元。

另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2012年1-9月，乘用車銷量排名前十位的企業(yè)為：上海通用、上汽通用五菱、一汽大眾、上海大眾、東風日產(chǎn)、北京現(xiàn)代、重慶長安、一汽豐田、奇瑞和長安福特，分別銷售99.84萬輛、98.63萬輛、97.36萬輛、94.92萬輛、63.46萬輛、59.61萬輛、41.02萬輛、40.94萬輛、40.31萬輛和33.86萬輛。而從以往成績來看，北京現(xiàn)代一直處于第一陣營，今年的目標為80萬輛，目前已經(jīng)完成近75%，應(yīng)該說完成目標不存懸念，不過今年市場整體不是很好，因此北京現(xiàn)代今年目標相比2011年增量較低。

對于未來，北京現(xiàn)代也有新規(guī)劃，產(chǎn)銷能力在2015年倍增至140萬輛，中高級產(chǎn)品比例倍增至50%以上，到2017年，北京現(xiàn)代成立15周年之際，將實現(xiàn)第1000萬輛下線，全面推進品牌的“第二次飛躍”。