【網(wǎng)上車市 海口站】10月21日，2012（第四屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽華南大區(qū)海南區(qū)域初選賽在云興康盛經(jīng)銷商的組織下震撼打響。在賽事組委會及媒體共同見證下，來自華南大區(qū)海南省各區(qū)域的各路卡車愛好者們，駕駛奧鈴CTX-ISF2.8L動力新品激情挑戰(zhàn)、各顯絕技，為被譽為“中國輕卡第一賽事”的福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽，增添了一股“勁”道。

勁激情：兩環(huán)緊緊相扣  娛樂激情并存

進入比賽區(qū)域，首先躍入眼簾的就是比賽專用賽車--奧鈴CTX-ISF2.8L動力新品：這款車外觀時尚前衛(wèi)，搭載融合L了源自歐洲領(lǐng)先技術(shù)的福田康明斯ISF2.8發(fā)動機，使這款奧鈴產(chǎn)品在使用過程中噪音小、油耗低、操控靈活；靈動的水晶前大燈，在火焰效果車貼的輝映下更是璀璨奪目。

比賽正式開始了，看似簡單的操作其實暗藏玄機。車內(nèi)尋寶是要求參賽卡車司機將車內(nèi)不同部位粘貼的產(chǎn)品知識，在短短的3分鐘內(nèi)記下來，并需要一字不漏的背出來，這看似容易的活，到了這些平日貨運卡車司機手中，還真不是那么容易。接下來的極限移庫更是考驗著每一個選手的基本功，即使視野開闊的卡車，在如此狹小的車庫中要想不觸碰錐筒而轉(zhuǎn)移偌大的車輛，也不是件容易的事情。但選手的全情投入，使得比賽精彩、刺激，參賽卡車司機們也覺得比賽參與性強，尤其是賽前奪寶也使得參賽卡車司機能更好地了解奧鈴產(chǎn)品的特點，將會促進實際工作中更好的使用奧鈴，節(jié)省運營成本。經(jīng)過一上午的比賽，最終由個人組前三名選手和團體組第一名海南福田奧鈴云興康盛公司賽隊晉級省選拔賽。

記者從現(xiàn)場了解到，本屆勒芒賽與往屆賽事存在多方面的創(chuàng)新。一方面是組委會將賽事分為2012年和2013年兩個年度來舉行，并將總決賽設(shè)在2013年，從而使賽事整體覆蓋面更廣，傳播面更大。另一方面是根據(jù)賽區(qū)設(shè)置不同風格主題的比賽，讓比賽更加豐富多彩。將全國分為北部、中部和南部三大賽區(qū)，各大區(qū)決賽分別采用奧鈴中卡(ISF3.8)、奧鈴TX（4BJ1TDi）和奧鈴CTX（ISF2.8）作為比賽指定用車，而且以勁享城際、科技節(jié)油、綠動全城為主題來體現(xiàn)奧鈴產(chǎn)品不同的特點。

勁品質(zhì)：綠色物流領(lǐng)軍者

據(jù)了解，本次福田勒芒華南大區(qū)賽所使用的奧鈴CTX賽車，搭載的是康明斯ISF2.8升發(fā)動機，該款發(fā)動機源自歐洲領(lǐng)先技術(shù)，代表著全球領(lǐng)先水準，起步排放標準即為國IV，并可輕松升級至國V水平，該發(fā)動機平均大修里程50萬公里，2萬公里間隔保養(yǎng)，整機采用模塊化設(shè)計，零部件比同類機型少40%，使得用戶的使用維修保養(yǎng)費用大大降低，終身節(jié)省費用10萬元以上?？得魉箘恿Α⒌聡鳽F技術(shù)高品質(zhì)變速器，以及經(jīng)過英國蓮花技術(shù)優(yōu)化的后橋，構(gòu)成了奧鈴CTX的“黃金組合”，使整車運行中的損耗降到了最低點，在動力輸出上實現(xiàn)了最大化利用率，保證了整車的高效、節(jié)油型和低排放。

奧鈴品牌從2008年起將勒芒耐力賽引入中國，志在關(guān)愛廣大普通卡車司機，為他們創(chuàng)造一個釋放激情，展現(xiàn)自我的舞臺，四屆比賽將打造100萬卡友共舞勒芒的盛景。