【網(wǎng)上車市 海口站】英菲尼迪G37轎車在中國共有G37雙門跑車和G系轎車兩款車型，其行云流水般的流暢身形，簡潔有力的立體腰線設(shè)計，秉承了英菲尼迪一貫的設(shè)計風(fēng)格。強勁的動力、全新的七速手自一體變速器，使換檔平順流暢，帶給用戶隨心所欲的駕駛樂趣。?？诩稳A英菲尼迪誠邀各位車迷前往瓊山大道嘉華汽車城試駕品鑒英菲尼迪G37，熱線68643333.

高科技“運動衫”——流線型車身

要追求速度的極致，就必須克服相應(yīng)的阻力。對于游泳運動員來說那是水，而對于G37來說是空氣。經(jīng)過美國國家航天總署（NASA）的檢測，特殊的泳衣在水中的阻力系數(shù)比人體皮膚要小很多。由此足見，減少阻力對運動員來說是多么重要。G37的外形正是一件絕不遜色于頂級泳衣的“運動衫”。前保險與發(fā)動機蓋的線條過渡流暢，鮮明的車頂弧線和簡潔有力的立體腰線構(gòu)成行云流水般的流線身形，最大限度減小氣流的阻擋，幫助G37突破速度極限。

強健的心血供應(yīng)——性能卓越的動力系統(tǒng)

身體素質(zhì)是運動員最重要的評價標準，也是能否成為優(yōu)秀運動員最關(guān)鍵的前提條件。G37的“心臟”是一款VQ37HR V6發(fā)動機，作為大名鼎鼎的VQ35發(fā)動機的同門，VQ37發(fā)動機在技術(shù)、工藝和設(shè)計上有過之而無不及?？勺儦忾T升程系統(tǒng)的裝配讓氣門開度隨著工況的需求而自動調(diào)整，使得性能上更有明顯提升：峰值功率增至241kW，最大扭矩達到363N•m。

不僅數(shù)據(jù)上漂亮，G37有一種特別的能力——“迅疾加速”技術(shù)。其原理正如劉翔在110米欄比賽時優(yōu)秀的中段加速一樣，在英菲尼迪工程師的出色調(diào)教下，澎湃的動力不僅能夠瞬間爆發(fā)出強勁動力，持久力也可以持續(xù)，給腳下帶來無盡頭的感覺。

強壯的心臟一定要有與之相配合的血液循環(huán)系統(tǒng)。G37全新的七擋手自一體變速器就起到了將動力傳遞出去的重任。這款高科技的七擋手自一體變速器提供綿密的速比，讓換擋平順流暢，方向盤兩側(cè)帶有F1賽車式的手動模式換擋撥片，隨時根據(jù)駕駛員的意愿手動換擋，增添駕駛樂趣。全新的七擋手自一體變速器與VQ37發(fā)動機“聯(lián)袂出演”，給駕駛者帶來了更大的駕馭樂趣。

強壯而靈敏的身手——穩(wěn)健而運動的底盤和車身

為什么有些身體素質(zhì)極為出色的運動員，卻不能創(chuàng)造優(yōu)異的成績呢？是因為再強的爆發(fā)力也需要準確的動作與之配合才能發(fā)揮出來。對于汽車來說，這部分就是底盤和車身結(jié)構(gòu)。

Infiniti G37的前中置平臺配合后輪驅(qū)動的傳動方式，賦予了G37極佳的操控性和穩(wěn)定性。具備先進的元件和應(yīng)用了幾何學(xué)設(shè)計的底盤系統(tǒng)，前后獨立懸架經(jīng)過工程師的精心調(diào)校，精確地傳遞路面上任何一個變化，讓駕駛員迅速、精準地掌握路面情況。實用的四輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證了后輪驅(qū)動的G37在任何時候都不會因為轉(zhuǎn)向過度造成車輛失控，加上車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）的介入，保障駕駛員對車輛擁有更高的控制權(quán)，確保在加速時的強勁抓地能力和穩(wěn)定性——就如同運動員的平衡感和自我調(diào)節(jié)能力。這么多方面的協(xié)同作用，打造了G37適合運動的強壯體魄，令操控和駕馭如魚得水，酣暢自如。

運動是G37的一切，但非唯一

具有天賦的運動性能讓G37成為運動型轎車中的翹楚，然而G37并非為了追求速度而忽略了其它方面。優(yōu)雅的內(nèi)飾、精湛的工藝、高檔豪華的配置和尖端科技的自動裝置同樣是G37的優(yōu)勢。在增強了駕駛者感官享受的同時，帶來更加美妙的運動快感。

憑借自身出色的動力和操控性能以及諸多頂尖豪華配置，英菲尼迪G37轎車自進入中國以來，便贏得消費者和市場的雙重肯定。G37轎車不但拓寬了英菲尼迪在中國的產(chǎn)品線，也進一步滿足了中國豪華車市場日漸細分的用戶需求，其必將引領(lǐng)未來中國豪華車市場的發(fā)展潮流。