【網(wǎng)上車市 海口站】英菲尼迪G37轎車在中國共有G37雙門跑車和G系轎車兩款車型，其行云流水般的流暢身形，簡潔有力的立體腰線設計，秉承了英菲尼迪一貫的設計風格。強勁的動力、全新的七速手自一體變速器，使換檔平順流暢，帶給用戶隨心所欲的駕駛樂趣。海口嘉華英菲尼迪誠邀各位車迷前往瓊山大道嘉華汽車城試駕品鑒英菲尼迪G37，熱線68643333.

高科技“運動衫”——流線型車身

要追求速度的極致，就必須克服相應的阻力。對于游泳運動員來說那是水，而對于G37來說是空氣。經(jīng)過美國國家航天總署（NASA）的檢測，特殊的泳衣在水中的阻力系數(shù)比人體皮膚要小很多。由此足見，減少阻力對運動員來說是多么重要。G37的外形正是一件絕不遜色于頂級泳衣的“運動衫”。前保險與發(fā)動機蓋的線條過渡流暢，鮮明的車頂弧線和簡潔有力的立體腰線構(gòu)成行云流水般的流線身形，最大限度減小氣流的阻擋，幫助G37突破速度極限。

強健的心血供應——性能卓越的動力系統(tǒng)

身體素質(zhì)是運動員最重要的評價標準，也是能否成為優(yōu)秀運動員最關鍵的前提條件。G37的“心臟”是一款VQ37HR V6發(fā)動機，作為大名鼎鼎的VQ35發(fā)動機的同門，VQ37發(fā)動機在技術、工藝和設計上有過之而無不及。可變氣門升程系統(tǒng)的裝配讓氣門開度隨著工況的需求而自動調(diào)整，使得性能上更有明顯提升：峰值功率增至241kW，最大扭矩達到363N•m。

不僅數(shù)據(jù)上漂亮，G37有一種特別的能力——“迅疾加速”技術。其原理正如劉翔在110米欄比賽時優(yōu)秀的中段加速一樣，在英菲尼迪工程師的出色調(diào)教下，澎湃的動力不僅能夠瞬間爆發(fā)出強勁動力，持久力也可以持續(xù)，給腳下帶來無盡頭的感覺。

強壯的心臟一定要有與之相配合的血液循環(huán)系統(tǒng)。G37全新的七擋手自一體變速器就起到了將動力傳遞出去的重任。這款高科技的七擋手自一體變速器提供綿密的速比，讓換擋平順流暢，方向盤兩側(cè)帶有F1賽車式的手動模式換擋撥片，隨時根據(jù)駕駛員的意愿手動換擋，增添駕駛樂趣。全新的七擋手自一體變速器與VQ37發(fā)動機“聯(lián)袂出演”，給駕駛者帶來了更大的駕馭樂趣。

強壯而靈敏的身手——穩(wěn)健而運動的底盤和車身

為什么有些身體素質(zhì)極為出色的運動員，卻不能創(chuàng)造優(yōu)異的成績呢？是因為再強的爆發(fā)力也需要準確的動作與之配合才能發(fā)揮出來。對于汽車來說，這部分就是底盤和車身結(jié)構(gòu)。

Infiniti G37的前中置平臺配合后輪驅(qū)動的傳動方式，賦予了G37極佳的操控性和穩(wěn)定性。具備先進的元件和應用了幾何學設計的底盤系統(tǒng)，前后獨立懸架經(jīng)過工程師的精心調(diào)校，精確地傳遞路面上任何一個變化，讓駕駛員迅速、精準地掌握路面情況。實用的四輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，保證了后輪驅(qū)動的G37在任何時候都不會因為轉(zhuǎn)向過度造成車輛失控，加上車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）和牽引力控制系統(tǒng)（TCS）的介入，保障駕駛員對車輛擁有更高的控制權，確保在加速時的強勁抓地能力和穩(wěn)定性——就如同運動員的平衡感和自我調(diào)節(jié)能力。這么多方面的協(xié)同作用，打造了G37適合運動的強壯體魄，令操控和駕馭如魚得水，酣暢自如。

運動是G37的一切，但非唯一

具有天賦的運動性能讓G37成為運動型轎車中的翹楚，然而G37并非為了追求速度而忽略了其它方面。優(yōu)雅的內(nèi)飾、精湛的工藝、高檔豪華的配置和尖端科技的自動裝置同樣是G37的優(yōu)勢。在增強了駕駛者感官享受的同時，帶來更加美妙的運動快感。

憑借自身出色的動力和操控性能以及諸多頂尖豪華配置，英菲尼迪G37轎車自進入中國以來，便贏得消費者和市場的雙重肯定。G37轎車不但拓寬了英菲尼迪在中國的產(chǎn)品線，也進一步滿足了中國豪華車市場日漸細分的用戶需求，其必將引領未來中國豪華車市場的發(fā)展潮流。